YY新601路：定慧寺东——金五星百货城

如燕 · 发表于 2010-2-18 20:33

去程：定慧寺东 - 西钓鱼台 - 航天桥西(东行) - 航天桥西(西行) - 北洼路南口 - 岭南路西口 - 七贤村路口南 - 七贤村路口北 - 北洼路西里 - 北洼路北口 - 紫竹院南门 - 白石桥东 - 动物园 - 西直门外 - 城铁西直门站 - 高粱桥 - 交大东路 - 北方交大南门 - 大柳树南站 - 大柳树北站 - 皂君东里 - 联想桥南 - 大钟寺 - 城铁大钟寺站 - 金五星百货城

回程：金五星百货城 - 蓟门桥西(东行) - 蓟门桥西(西行) - 大钟寺 - 联想桥南 - 皂君东里 - 大柳树北站 - 大柳树南站 - 北方交大南门 - 交大东路 - 高粱桥 - 城铁西直门站 - 西直门外 - 动物园 - 白石桥东 - 紫竹院南门 - 北洼路(西行) - 车道沟桥东(西行) - 车道沟桥东(东行) - 北洼路(东行) - 北洼路北口 - 北洼路西里 - 七贤村路口北 - 七贤村路口南 - 岭南路西口 - 北洼路南口 - 西钓鱼台 - 定慧寺东

解决：北京交通大学南门有路无车。

ct900701 · 发表于 2010-2-19 20:23

那路很窄.而且路边老停了一堆车.

二手挖掘机 · 发表于 2010-2-19 17:41

说到601没改之前，不禁使人回忆。

那时候在交大东路没修好之前601和16一样，从西直门到大柳树北。交大、大柳树那几站都是临时的。那会电车为了增加收入，就没等交大东路修好就延长了。作好的站牌也贴纸或覆盖了一部分站名。因为电车是借路走的，k4当然是不太乐意的。
PS：记得交大东路的几站是：净土寺南站、北方交大东门、净土寺北站

skok · 发表于 2010-2-19 17:20

这个yy和601没改之前差不多了

如燕 · 发表于 2010-2-19 15:33

9# 二手挖掘机
2楼说了：
601对于交大东路至关重要，不能轻易撤离。
运通105或者16路按该路线改走交通大学路合适。

二手挖掘机 · 发表于 2010-2-19 15:29

这都没说改16……

如燕 · 发表于 2010-2-19 14:21

7# 二手挖掘机
16客流很多不能改，运通105走交大南门学601绕到皂君庙可以考虑。

二手挖掘机 · 发表于 2010-2-19 12:58

本YY思想就是硬要围绕大柳树北站进行设计。改105也只能从交大南门过去。改103能解决这个问题，但是带来的、面对的问题也有一些。
如果单从改105来说，倒是问题不大。高粱桥能设一站，然后交大路东口设一站，返程则和601同站。交大嘉园或者立交桥东侧再设一站。命名为交大嘉园南门或上园村都行

sakura · 发表于 2010-2-18 22:35

改运通105最好

Teutonic.K · 发表于 2010-2-18 22:02

2楼有道理。

ct900701 · 发表于 2010-2-18 21:58

嗯，那条路就601和651，不能改了，还有个YT103的交大环线，呵呵
纠正：北京交大南门~~~~

二手挖掘机 · 发表于 2010-2-18 20:51

交大东门的重要性不能忽略。

su9er · 发表于 2010-2-18 20:47

601对于交大东路至关重要，不能轻易撤离。
运通105或者16路按该路线改走交通大学路合适。

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