公交今年应该会有大动作了

lhuhb

10年要实现交通转型，交通运输局对于大造城乡客运一体化还是很有优势的。

新购买300部公交车　打造西客站综合公交枢纽
作者：张子森 通讯员 崔勇  李东 　文章来源：生活日报 　浏览次数：80  

    据记者了解，济南市公交系统将于2010年实现交通转型发展。首先将优先发展城市大公交体系，计划新购普通公交车200部、新能源公交车100部，完成行驶里程 1.9亿公里，实现客运量8.7亿人次。
    此外，将着力抓好西客站站前综合公交枢纽以及奥体、黄岗公交立体停车场、西客站保养基地和孙村公交大修基地等工程，继续对现有公交场站进行功能提升改造，进一步完善、推广智能调度系统，提高公交准点率和运营效能。
    济南还将全面提升城乡客运一体化发展水平。按照城乡客运“零换乘”原则，促进农村客运网络和城市公交网络的有效衔接，最大限度减少旅客中转次数，方便旅客出行，力争年底前全市49个农村客运站全部建成，实现交管所职能全面规范转型。
    此外，济南市交通部门还将着重发展陆路综合物流、城市配送物流和中转物流，形成辐射全国的物流中转基地。

皮尔洛

简配空调青年怎么样
wangtian2233 发表于 2010-2-6 18:15

楼上的仁兄很正解 我早就说过 恒生该买一批简配手动挡空调班的JNP6120G-3 价格应该在55万左右 是应该能够承受的 简配空调青年得比空调金旅好N倍
很适合跑K57 K58 这样的线路 这种情况不是没有可能的 搞不好今年简配空调青年就会进军济南市场

wangtian2233

简配空调青年怎么样

皮尔洛

混动不止按空调的。
伊布 发表于 2010-2-6 12:46

晕 你的意思是说是空调和非空调的混动都有吗 看来恒生也得不到几个混动 目前看来就是说 100个混合动力 可能就是空调和非空调各50个 呵呵 看来今年恒生
除了混动还得再来一批10.5米空调车了 看来又得非金旅莫数了 算一算普通线上能得到250-260个新车 也够一大批线路脱贫了

伊布

混动不止按空调的。

皮尔洛

JK-JHW—ZZ

50可能性最大，107，52可都是混动了。58悬
WQDeutschland 发表于 2010-2-5 17:30

要是100个混合动力不可能光K50用的 K58还是有可能的 客流 路况 还有沿街的繁华程度都在那里摆着 重汽在进入济南公交的市场悬了

JN252

有没有JK-JHW-ZZ的消息？

济南公交

去桑梓店走未来的建邦大桥最近，就是现在的新徐浮桥

电车巴士

33# ＱＵＡＮ


目前可以走黄河大桥1桥，建帮黄河大桥修好以后也可以走建帮黄河大桥，走哪个桥并不重要，重要的是为什么不通公交！

WQDeutschland

50可能性最大，107，52可都是混动了。58悬

皮尔洛

建议50换，这样我家就有两条混动线路了
ＱＵＡＮ 发表于 2010-2-4 20:46

恒生再来混合动力的话 估计应该是K50 K58 还有K56和K51的 反不管怎么样 K50肯定得换 K92 或是K90可以接K50的车

济南公交

楼上的想法很好

ＱＵＡＮ

建议50换，这样我家就有两条混动线路了

皮尔洛

300辆车，不够爽
伊布 发表于 2010-2-3 23:33

呵呵 估计应该得比这个数字多吧 想想看吧 今年BRT不会再引进了 车已经够多了 把主要精力都放在普通线上了 总感觉济南青年肯定会在今年的新车中占有较大的份额 特别是JNP6120G-3简配 去年是125部 今年至少得150部吧 还有LCK6125G-2 至少也得80部吧 保守估计今年普通线上的新车应该在230——250部之间 混合动力估计应该全是空调版的吧 要不是空调版的 普通线上还有增加换12米的希望 但如果这样的话 恒生就没车可换了 估计应该混合动力是空调版的而且应该全是给恒生的 可是来楼上的众兄弟有知道80的最新情况的吗 到底换不换车啊

东客站

听说要留一条线路
ＱＵＡＮ 发表于 2010-2-4 17:08

留下K57吧，再延长就得3块了