为什么末班车的车速差那么多呢？

tmqhliu · 发表于 2010-1-30 00:51

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新能源客车 · 发表于 2010-1-30 13:25

一般坐末班车的乘客，肯定熟悉自己每天几点在车站等车，如果司机师傅开的快，不保证点，乘客很容易就坐不上车，而司机师傅也容易遭到不必要的投诉。大家相互理解一下，毕竟司机师傅也想早回家。大家要想啊，每天咱们在被窝里或者在家里上网时，还有很多公交司售们在大街上奔驰着啊！

67001 · 发表于 2010-1-30 10:58

像站牌上有末班通过时间的线路大部分都耗点儿。

h659053192 · 发表于 2010-1-30 09:21

不知道归客三后能不能改点......

二手挖掘机 · 发表于 2010-1-30 09:18

归根结底是人的原因。改大快后,没有运用减站出来的空间进行线路行车点改造。

h659053192 · 发表于 2010-1-30 09:09

o(∩_∩)o 哈哈
３４５６５北京市青年文明号车组

zp6347 · 发表于 2010-1-30 08:59

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二手挖掘机 · 发表于 2010-1-30 08:17

387换了大财之后速度开始慢的。还出了什么节油标兵……
694从702时代就嘎悠，特别是用6100E的时候

天通苑塔楼 · 发表于 2010-1-30 08:01

694那是传统了，694和387比着慢么。

城子大街南口 · 发表于 2010-1-30 07:49

当年653终点大屯的时候，用的单机，几乎每天晚上10点末班彪的最爽，我可爱坐那车的第一个座了，从海淀黄庄一直彪到北土城路口，一点不夸张，从知春路那个铁路桥下面冲上来后都要飞起来了。自打换了铰接就废柴了。

...
coventry801 发表于 2010-1-30 01:57

车先进了，记录仪太牛逼了。昨天383的司机说，不光车速被记录下来了，连路上开过几次车门都能记录。

coventry801 · 发表于 2010-1-30 01:57

本帖最后由 coventry801 于 2010-1-30 02:00 编辑

当年653终点大屯的时候，用的单机，几乎每天晚上10点末班彪的最爽，我可爱坐那车的第一个座了，从海淀黄庄一直彪到北土城路口，一点不夸张，从知春路那个铁路桥下面冲上来后都要飞起来了。自打换了铰接就废柴了。

当年803还是电车的时候，从安帧到大屯西也是，个个白天都能彪，自打换了807的福宝也就废柴了。应该说一个线路速度怎么样，爱不爱飙车，应该跟车好不好也有很大关系。

可惜飙车的那个时代有些一去不复返了，现在的车应该说是太好太先进了，想彪也不好彪了

东瀛使者 · 发表于 2010-1-30 01:07

698末班经常超速...就是超了速也不觉得怎么快......

tmqhliu · 发表于 2010-1-30 01:04

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二手挖掘机 · 发表于 2010-1-30 00:59

有说法是双层车不宜过快。301车号不对。客三部分线路晚班点很紧。694那个是传统了。

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tmqhliu tmqhliu 当前离线积分 915	电梯直达 1楼发表于 2010-1-30 00:51 \| 只看该作者 \|正序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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