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150开通已有些时日了，最近坐了几次150，那客流——都成我专车了。到车站，不管有人等车没人等车，司机都要象征性地停一下。今天是下班点5点一刻坐上的150，本以为会人多一些，可惜，依然如故，中途上来俩人，给司机出示了一下证件（没打卡），没几站就下了。从软件园方向发过来的车，也是一片惨淡，1-2个人的样子。到软件园下车后，车又开始空跑了。如此下去，150还怎么活啊。
如果说高新区人气不够，也说不过去，经过高新区的116、119、123，天天爆满。所以说，摆在150面前的两条路，要么改用月票，分担119客流，要么延线，分担116客流。
另外，看看客流较大的63、18，往东过了姚家基本也没什人。其实，目前的63线路相对较短（尤其是跟18相比），我觉得把63延长到软件园或会展中心效果更好些，绝对爆满。只是停车是个大问题，可以在大明湖东门设辅站（担心停不开啊），在软件园或会展中心设主站（软件园空地挺多，但难以争取，会展中心广场下面就是停车场，估计只是费用问题）。这样，63将会炙手可热。而且也方便了高新区人到泉城路及大明湖。 |
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发表于 2010-1-22 18:35
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发表于 2010-1-29 22:18
发表于 2010-1-29 21:12
