某些专家真是……唉

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-9 13:44

本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-1-9 13:47 编辑

刚才查阅各市BRT建设情况，看到郑州时，注意到这样一段话：

为啥不设一个站台双向上车？

　　网友：郑州的道路并不宽裕，但在设计站台的时候，都是设置了双向的站台，而不是在中间的位置设置一个站台，双向人流上车。双向站台的设计，使本来很拥挤的郑州城市道路更拥挤，而把站台设计在路中间，BRT车辆从站台的两边开行的话，会节省城市道路，但这样做的前提是必须有过街设施，通过路两边的过街设施到达中间的站台位置。 BRT站台在设计上是否忽略了这一点呢？
　　4月13日，在考察常州快速公交时，一名考察团成员也提出了这个问题。徐康明首先解释，现在上马的快速公交车车门全部都是单向，不像地铁可以两边同时开门，这就需要在上下站时，一方车辆需要逆行才能到达站台，目前，只有济南实行这种模式，而且快速公交车逆行需要ZF部门特批，目前在济南建设有快速公交逆行专用道，而效果并不理想。
　　徐康明说，既定的站台模式在常州已经得到检验：常州没有发生一起因为乘坐BRT、横穿马路造成的交通事故。设在路中间，可以减少它与其他车辆之间的相互干扰；同时，与普通公交保持一致的开门方式，便于乘客在快速公交线上进行主线与支线的同台换乘；另外，也便于将来道路的拓宽。

终于真正理解“砖家”这个词的含义了……

i007i007 · 发表于 2010-1-10 13:04

可以收藏为“全国公交人”的雷人语录里去了~

星星点灯 · 发表于 2010-1-10 00:22

这一段很早以前就看过。。
当时也是不明白专家在说什么，济南BRT哪里有逆行啊。也就没注意。。。。没想到楼主也翻出来了。。

1986314 · 发表于 2010-1-9 22:59

290?什么？
Schlachtschiff 发表于 2010-1-9 22:57

250+38+2

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-9 22:57

徐**就是一个290
1986314 发表于 2010-1-9 22:55

290?什么？

1986314 · 发表于 2010-1-9 22:55

徐**就是一个290

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-9 22:52

网友们对徐康明这个人的负面评价是很多的
我爱科比发表于 2010-1-9 20:05

专门指导伪BRT建设的专家

wangtian2233 · 发表于 2010-1-9 22:50

其实逆向进站也可以而且就不用双开门了不过进出专用道的视时候有麻烦...

木马巴士 · 发表于 2010-1-9 22:21

没见识就是没见识，原谅他

csf1018 · 发表于 2010-1-9 21:52

乎死徐康明

我爱公交 · 发表于 2010-1-9 21:45

本帖最后由我爱公交于 2010-1-9 21:46 编辑

还是那句老话，不能以人类的眼光来看待ZF。还是找咱论坛上的版主们去考察公交吧
WQDeutschland 发表于 2010-1-9 17:32

两个站台造价肯定比一个高啊，这些专家为群众着想？估计就是骗经费吧。可以拿我们的小青年去拍它。

这个砖家说对了一个特批，只不过不是逆行，而是双侧开门的公交车

首班车 · 发表于 2010-1-9 21:39

不是车辆逆行了。是这个专家的脑子逆行了。

大明壶 · 发表于 2010-1-9 21:38

病态专家！！

济南公交 · 发表于 2010-1-9 21:36

说话没经过大脑

tianyu9999 · 发表于 2010-1-9 20:07

各地的专家领导就喜欢把自己的夸得特别好，反正我说别的地方怎么样你又不会去看，他们本来也不懂，再加上自己的想象。。。就成这个脸的了~

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某些专家真是……唉

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