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贺 岁 版、、

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发表于 2009-12-31 20:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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38
发表于 2010-1-3 23:52 | 只看该作者
37# 1037jwl



项目建设概况:济南青年汽车有限公司是由金华尼奥普兰车辆有限公司出资筹建的子公司,为适应市场要求,提高市场占有率,济南青年汽车有限公司决定在济南高新技术开发区新建客车生产项目。济南青年汽车有限公司客车生产建设项目位于山东省济南市高新技术开发区内,春晖路以东,科远路以北,总占地面积22.60hm2,设计生产能力为年产5000辆客车。
37
发表于 2010-1-3 23:13 | 只看该作者
青年在济南建厂ms没有生产客车的计划,济南这边只有莲花轿车
36
发表于 2010-1-3 22:13 | 只看该作者
还是希望青年大规模进军济南这个中端车市场 刚才在青年管网上看见了一款专门为某市定制的9.5米的公交车还是全承载 低地板的真是厉害啊
35
发表于 2010-1-3 22:13 | 只看该作者
既然青年在济南建厂却迟迟不肯投产,目的我觉得就比较显而易见了——通过这个进军济南市场,而不是真的指望在这里造多少车
tianyu9999 发表于 2010-1-3 22:08

这就错了,济南公交才多大市场啊,即使卖个几百辆车赚得的利益和建厂的投资比较还是了了
我估计青年是想拓展更大的公交市场,包括中端市场,而且前期关于轿车项目一直在济南和泰安这边和ZF谈
既然轿车谈下了,顺便就把客车厂也占了
作为中端客车及北方区域的一个生产点
34
发表于 2010-1-3 22:08 | 只看该作者
那就很期待了 型号看看是什么 看来青年现在已经全面准备开拓济南这个巨大的公交市场了 来造越来越多低配公交车 来进军济南公交的市场 实在不行12米的JNP6120G-3空调简配 和青年10.5米的二踏手动挡空调简配一块来恒 ...
皮尔洛 发表于 2010-1-3 21:51

既然青年在济南建厂却迟迟不肯投产,目的我觉得就比较显而易见了——通过这个进军济南市场,而不是真的指望在这里造多少车
33
发表于 2010-1-3 22:01 | 只看该作者
不管是10.5米的还是12米的都希望青年大规模进军济南
32
发表于 2010-1-3 21:58 | 只看该作者
青年如果维持高端路线,那金华原厂都未必吃的饱
在济南建新厂有增加中端车型拓展市场之意
31
发表于 2010-1-3 21:51 | 只看该作者
没有是可以造的
伊布 发表于 2010-1-3 21:44

那就很期待了 型号看看是什么 看来青年现在已经全面准备开拓济南这个巨大的公交市场了 来造越来越多低配公交车 来进军济南公交的市场 实在不行12米的JNP6120G-3空调简配 和青年10.5米的二踏手动挡空调简配一块来恒生 这样恒生的福宝们就可以彻底上西天了 另外青年10.5米肯定比金旅要强得多
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发表于 2010-1-3 21:44 | 只看该作者
晕 不大可能吧 青年公交车里面貌似没有10.5米的这个型号吧 我其实是比较支持引进空调二踏手动挡JNP6120G-3 但如果青年为着济南公交再次打破惯例的话 估计这款车的质量肯定也不错 但我觉得像K57 K50 以及K58 这样的 ...
皮尔洛 发表于 2010-1-3 21:43

没有是可以造的
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发表于 2010-1-3 21:43 | 只看该作者
前几天1986314不是说青年为济南定制了一款10.5的车??
tianyu9999 发表于 2010-1-3 21:30

晕 不大可能吧 青年公交车里面貌似没有10.5米的这个型号吧 我其实是比较支持引进空调二踏手动挡JNP6120G-3 但如果青年为着济南公交再次打破惯例的话 估计这款车的质量肯定也不错 但我觉得像K57 K50 以及K58 这样的大线 还是比较适合空调二踏手动挡JNP6120G-3的
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发表于 2010-1-3 21:30 | 只看该作者
前几天1986314不是说青年为济南定制了一款10.5的车??
27
发表于 2010-1-3 21:28 | 只看该作者
青年!青年!
26
发表于 2010-1-3 21:27 | 只看该作者
金旅够呛了吧。。。这车并不是多么好
25
发表于 2010-1-3 21:16 | 只看该作者
来点宇通不错  济长1路那样的
济南1路 发表于 2010-1-3 15:15

估计今年的10.5米的车应该还是金旅 但不会像08年那样大规模引进了 今年估计也就是普通线上100部 外加豪华线上100部 不过说实在的10.5米的金旅质量貌似还真不怎末样 特别是内部做工
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