1月新闻贴

ＱＵＡＮ

呵呵，不说别的，先祝大家新年快乐，学习进步，工作顺利，天天都有好心情！
人多车少，都是场站建设拖了公交后腿
济南市公共交通总公司有关负责人做客本报，通过QQ群回答读者相关问题。

    经过两个半小时的互动交流，邓军航和刘彤发现，无论是延长公交线路，还是开通公交车，大部分Q友提出的问题都与一个事儿有关，那就是公交场站的建设。“为什么门前的道路四通八达，公交车却一辆没有或是少得可怜？为什么小区的人越来越多，公交车却没见增加？场站建设滞后是导致这些问题的最主要原因。”邓军航和刘彤表示，公交总公司也想让乘客满意出行，但公交车没地方“安家”，开通线路的设想要变成现实，陡然增加了很多难度。
Q友报料：小区人多公交车太少
  “济南二环西路泉城花园近3000名业主出行难。”一位Q友说，目前73路公交经过那里，但实在是太少了，建议增开公交线路，或将到匡山小区公交车延长设泉城花园站点。
    有数位Q友反映，二环南路周边的居民为出行难而焦急。修建的二环南路是双向六车道，可是从阳光新路到英雄山路没通一辆公交车，居住在二环南路附近的小区，如铁路南郊北门、蓝天苑小区、省医高专宿舍的居民，出行非常不便。建议公交车在此设站点，分别开往高新区国际会展中心、泉城广场、奥体中心、火车站、长途汽车站等。
    另外，家住鲁能领秀城的一位Q友建议，在舜耕路延长线南头增开公交车，这样他上班能省半个小时。提出这个问题的不止一人，家住伟东新都、银丰山庄等小区的不少Q友也呼吁增开公交车。
    Q友“蓝蓝”说：她家住济南白马山南路，以前此路段通13路和125路，今年4月份开始修路，结果现在路早修好了可公交车却没了，现在一家人需要步行20多分钟到济微路才能坐公交车，大冷天很不方便。何时才能通上公交车？
    对此，记者也对个别小区的居民进行了采访。家住领秀城的几位居民说，因为小区门口只有一辆K52路公交车，该路线经过英雄山路、经八路，居民想进市中心得绕半个济南城。
公交公司：场站建设滞后卡了脖子
    对泉城花园Q友的问题，邓军航解释说，受场站的制约，目前泉城花园周边的公交基础设施特别匮乏，使泉城花园开通公交线路基础条件欠缺。目前只有通过加强公交车的运力，增加大容量车型来解决这一问题。随着济南城市规划建设，结合西客站的建设，公交公司将进行线路优化，解决居民出行问题。
    对于二环南路居民出行难的问题，邓军航说，实际上公交总公司一直在关注舜耕路南延线通公交车的问题，但由于公交场站设施匮乏，公交线路迟迟没有开设。“以鲁能领秀城为例，居住量约10万人，如果按照30%的出行量，那就约3万人。若按现在小区入住人数算，仅早上8点左右出行的居民就达四五千人，需要几十辆车才行。”邓军航算了算说，除了领秀城，舜耕路南延线还有大量社区，所以一旦所有居民入住，没有上百辆车是满足不了居民需求的，这样，公交场站保守估计也需要四五万平方米，可现在却没有公交场站，所以延长线路或增车都无望。
    同样，对于白马山南路通公交车的问题，邓军航和刘彤无奈地表示，公交公司已向主管部门提交了建议性意见和报告，这个问题市相关领导也给予了关注，但目前还是因为公交停车场没有实质性的解决，公交车暂无法通行，敬请市民谅解。
现象探因：重开发轻基础设施建设
“现在大家往往只关注住的方面，而忽略了行的配套设施建设。”刘彤深有感触地说，含有修理车间、停车场等场地的公交场站是小区必须有的配套设施。而目前我市公交场站缺口很大，现有的83处场站中，只有23处属于公交公司，其他都是租借来的。
    记者了解到，根据国家标准《城市道路交通规划设计规范》，公共交通车站服务面积，以300米半径计算，不得小于城市用地面积的50%。“我市公交车站服务面积远远超过了这一比例，因为场站匮乏，公交公司1000余辆公交车只能‘露宿街头’，停放在大马路上，如阳光舜城，马路停车也引起了很多居民的不满。”邓军航说，根据国家标准，居住区必须配套预留市政公用用地，包括公交首末站，根据国土资源部2001年9号令《划拨用地目录》，公共交通设施用地须划拨包括城市轻轨、地下铁路线路、公共交通车辆停车场、首末站(总站)、车辆保养场等，但目前我市很多居住区根本没有场站，这也是很多城市的通病。
    邓军航说，小区建设需要遵照“同步设计、同步规划、同步建设、同步竣工”的原则，在重视小区建设的同时，重视公交出行与交通流量评估，这样才能不断满足乘客出行的需求。
网友出招：开通公交环线解出行难
    面对出行困难，很多Q友也纷纷出招，除了支持小区预留场站的建议外，还对具体线路进行了设计梳理，希望能为济南公交事业的发展尽一分力。
    为尽快解决二环南路沿线居民出行南的问题，同时考虑到公交车停车场的问题近期难以解决，有 Q友建议，尽快开通41路南线车(由山东医专到大明湖东门或济南火车东站)，或开通141路(具体路线可以沿二环南路、舜耕路、青年东路、趵突泉路、大明湖路到大明湖东门或济南火车东站)。
    具体方案为：济南东站或大明湖东门—市立一院—大明湖西南门—西门—趵突泉东门—泉城广场—省中医—青年东路—千佛山西门(泉城公园)—会展中心—济大东校区—舜玉小区—东八里洼—玉函东区(热电厂)—万寿家园(万寿路东口)—鲁能领秀城—十六里河东河村—二环南路—南苑北门(蝶泉山庄)—十六里河消防站—蓝天苑(七里山西路南口)—山东医专。Q友说，这样既能解决二环南路与舜耕路的公交盲点问题，也能方便二环南路沿线居民到千佛山、植物园、泉城广场、大明湖出行的需要。
    另外，还有 Q友建议，整合有效的公交资源，增加济南公交的覆盖能力。由于4路与35路重合部分较多，建议将4路南延到南苑小区，把35路改线，由南苑小区北门沿二环南路、舜耕路、经十路、山大路开往洪家楼。
    Q友“南部居民”则建议，在英雄山路南头(省道103线)与二环南路西南角地块建设一个综合性停车场，将一些线路南延，不仅可以解决舜耕路等公交盲点，同时也可以减轻上述公交站点给市区内的英雄山路、舜耕路造成的交通拥堵。
Q友问题摘录
    2009年12月31日，市公交总公司相关负责人来本报与Q友互动，解答相关公交问题，本报现摘录部分问题。
    Q友：去年小清河治理，导致84路公交车改线，今年修好后，84路一直没有恢复原线，居民出行很不方便。
    公交回复：清河北路目前南半幅路面还有两处在施工，车辆需绕行到北侧，逆向行驶，且有5处公交候车区域没有修整完毕，目前暂不恢复。待道路条件确保安全运行时，公交公司将在3日内恢复线路或开辟新线。
    Q友：K92路在经七路由西向东行驶，在小纬六路至口腔医院站距离太远，建议在济南三中以东增加一站。
    公交回复：目前受济南三中周边乱停乱放车辆的影响，该区域交通压力很大，相关部门目前还没有批准在该地段设公交站。
    Q友：131路公交车能否换个大车？上下班人太多很拥挤，有时都坐不上。
    公交回复：你反映的拥挤问题基本解决。目前131路公交车分别从306路、65路抽调大容量车型，支援131路，早高峰拥挤问题已解决。晚高峰由于受道路拥堵影响，我们将根据实际情况采取编组发车形式，以降低满载。
    Q友：公交车有没有规定承载人数？
    公交回复：有。目前车长18米的公交车核定人数为160人。12米的公交车核定人数为96人，如中通、阳光、星凯龙等车型。电车容量为105人。
    Q友：为公交月票充值何时使用网银(或电话银行)？
    公交回复：目前公交IC卡选用的是芯片技术，且是脱机状态，每个收费系统都是独立工作的。与银行卡从技术面上有着本质的区别，目前还不具备与银行联合发售的条件。
    Q友：在天桥街乘坐32路时要等半个多小时，寒风里有许多市民在埋怨，原因是一部分32路公交车的车身高不能经过铁路桥洞，改走天桥上面了，天桥街站下来就是天桥社区医院，每天有很多老年人过来就诊，太不方便了。
    公交回复：为落实国家863项目减少车辆排污，公交公司对所属的8米车进行了油改气，使大部分公交车顶增高了40厘米。目前公交车能够通过天桥下铁路桥洞的仅有8部车，确实给居民的出行带来了不便，我们将采取区间车的方式进行调整。将乘客运至周边的其他线路，进行换乘，以达到出行目的。

伊布

公交车驾驶员“暗语”保住乘客救命钱


2010-1-29 6:39:41　来源: 山东商报　网友评论 0 条 进入论坛
　　昨天上午，济南市民孙先生乘坐公交车时，因掏钱投币动作较慢，被驾驶员高声呵斥，顿时引起了全车乘客的关注。窝火的孙先生本想下车打电话投诉，可上午10点多，他却提着水果和礼品来到了车队。孙先生说，他是要来谢谢那个“骂”他的驾驶员的，正是驾驶员恶劣的态度，才保住了2万元的救命钱。
　　记者了解到，昨天上午7点多，市民孙先生在甸柳庄打算乘坐63路公交车到中心医院看望生病的哥哥。由于正值上班高峰期，车来后，孙先生和等车的人群一齐涌向了公交车。上车后，他开始掏钱投币，当掏到第三个口袋时，驾驶员付师傅说道：“你磨磨蹭蹭的干什么，快点先上来，别挡住别人上车。要是没带钱就马上下车。”听了这话，孙先生十分窝火，而此时，车上的其他乘客也在窃窃私语的指责着驾驶员的恶劣态度。由于孙先生赶着办事，他到站后便匆匆下了车。随后，他通过公交热线找到了63路车队的电话。电话接通后，孙先生十分气愤的讲述了自己的经历，但过了不久，他的话语越来越缓和，在挂断电话后，他赶忙跑到超市买了水果和礼品。

　　上午10点钟，孙先生提着东西来到了63路车队。刚一进门，他就握着车队安队长的手说：“谢谢你们的驾驶员，要不是他，我哥哥准备手术用的2万元钱就被偷了。”原来，孙先生是要到中心医院给哥哥送手术费的，当他下车来到医院准备掏钱交手术费时，发现装钱的皮包拉链被拉开了一半。这时，孙先生才顿时恍然大悟，理解了63路驾驶员付师傅的一番苦心。

　　驾驶员付师傅告诉记者，当时，他看见了小偷正在拉开孙先生的皮包拉链。但由于车上乘客较多，他只好大声呵斥，用这个办法来吸引大家的目光为孙先生解困，还好孙先生最终理解了他的“暗语”。另外，付师傅也提醒广大乘客春节快到了，为避免财物被盗，市民外出乘坐公交车时，最好提前准备好零钱，同时，看管好自己的贵重物品。记者 张雯雯

蓝色的思念

最近坐131天然气飞燕，也听见放炮声了，看来维修公司改气改得不好。

我爱泉城公交

现在9路，73路可不慢了

伊布

二环西路诞生未来的BRT-7？

木马巴士

怀疑北园高架到二环西路就不再往西延伸了

伊布

济南城市立体交通:二环西路高架路今年将动工

随着我市“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的城市空间发展战略布局的调整，建立快速高效立体的现代化交通网络成为城市发展的迫切需求。日前，新组建的济南市交通运输局正式挂牌，一个发展城市“大交通”的管理格局正在形成。两会期间，记者专访了济南市交通运输局局长孙明明。


城市立体交通：二环西路高架路今年动工

如今，住在东部城区的市民出行可是方便多了。去年，二环东路“双快”通道在经过17个月的紧张施工后，于8月份顺利建成通车。二环东路高架路不仅在技术上创造了多项国内第一，同时也让济南的空中交通网络初现雏形。

2010年，二环西路“双快”通道也将开工，济南将再添一条“空中走廊”。

按照初步规划，和二环东路“双快”通道一样，二环西路将分上下两层，道路上层为高架路，下层为快速公交。高架路全长约8公里，按双向六车道标准建设，北起北绕城高速路，中间和北园大街高架路相连接。这样，二环西路高架路建成后将与现有的顺河高架路、北园高架路、二环东路高架路形成济南高架路网络，为城市立体交通发展提供平台。另外，考虑到京沪高铁将在2011年竣工通车，为和京沪高铁西客站有效连接，二环西路高架路计划在西客站附近留出出口，确保将西客站纳入到城区立体交通中。同时，二环西路的BRT系统将会把西客站接入济南城区快速公交网络中。

孙明明告诉记者，随着济南城市的不断发展，有车一族也越来越多，车辆增多势必会加重交通拥挤程度，给济南的交通路网带来挑战。为缓解不断加大的交通压力，建立一个完善的立体交通网络是必要的。二环东路高架路通车后，直接可到达零点立交、济青高速、黄河大桥、京福高速等。未来，我市“空中走廊”网络建起后，城区“空中走廊”与高速公路对接，济南与周边城市的距离将在时间上缩短，形成城际大交通网络。

木马巴士

火车站广场高峰时间比泉广还堵，Ｂ５一点脾气没有，半小时出不来，如果火车站广场不彻底改造，公交再进去是火上浇油

伊布

火车站里面的确不好恢复了，整天堵成一锅粥
济南公交 发表于 2010-1-22 15:21

限制私家车

蓝色的思念

9条线路！！！！
ＱＵＡＮ 发表于 2010-1-20 14:39

看来3字头也实现了

蓝色的思念

http://www.jnbus.com.cn/Showtu.asp?ID=349
12月五星驾驶员
ＱＵＡＮ 发表于 2010-1-19 15:12

似乎总人数增加了很多。毕彦民又当上五星级了，真厉害。

济南公交

公交车何时能回火车站？
作者：朱彩玲 李红艳 　文章来源：山东商报 　浏览次数：52  

    为了迎接全运会，因此临时撤销进入火车站内的9条公交线路，将其站点临时设在了火车站外围的经一路上，给很多乘客带来不 ...
我爱泉城公交 发表于 2010-1-22 11:48

火车站里面的确不好恢复了，整天堵成一锅粥

85路

不知道85怎么走的
ＱＵＡＮ 发表于 2010-1-21 21:35

正常的话应该是到会展中心直接在舜耕路调头，往回走

我爱泉城公交

公交车何时能回火车站？
作者：朱彩玲 李红艳 　文章来源：山东商报 　浏览次数：52  

    为了迎接全运会，因此临时撤销进入火车站内的9条公交线路，将其站点临时设在了火车站外围的经一路上，给很多乘客带来不便。面对百姓乘车难，在今年的人代会上，济南市人大代表、济南市公交总公司总经理薛兴海急了，他就提出了建议：恢复火车站9路支线、18路等9条公交线路站点及运行。
    9条公交线撤出  乘客坐车很犯难
    昨天，在北京上学的小李放假回家，到达火车站，她想直接坐18路公交车就可以到家了。但当她拖着行李走到原来乘车的站点，却发现，18路等公交车根本不在原来的地方停了，“我没办法，就拉着行李走了很远，才终于在经一路上找到了18路公交车。火车站是客流最多的地方，而且大多乘客都带着大大小小的行李，将公交车调得那么远，实在是太不方便了。”
    记者在采访中了解到，很多从火车站乘车的乘客都反映，虽然现在有一条BRT5号线能进入火车站，但9条公交线的撤出，还是让他们乘车时感觉很犯难。
    怕交通拥堵  9条线路仍未恢复
    火车站内跑公交已有很多年的历史，而且也确实给乘客带来便利，缘何撤销9条线路后一直迟迟没有恢复？
    原来为了迎接全运会，8月份火车站广场开始施工，因此临时撤销进入火车站内的9条线路，将其站点临时设在了火车站外围的经一路上。但广场建好后，管理部门考虑到广场通道的拥堵情况，公交车仍未能入内。经过多方协商，最终只有BRT5号线能够绕场一周运行，且只能使用12米的车，不能开跑18米的“巨无霸”。
    公交老总期盼  线路尽快进“火车站”
    在两会上，济南市人大代表、济南市公交总公司总经理薛兴海就提出建议，恢复火车站9路支线、18路等9条公交线路站点及运行。
    据了解，火车站9条公交线路调离火车站后，公交部门也接到很多读者要求恢复线路的意见和建议，公交部门也多次协调，希望这9条线路能尽快恢复原线运行，让市民乘车更方便。

伊布

64也差不多也作出调整了吧