150能不能和63路合并啊

笛韵

今天上午我坐63路车从姚家到泉城广场,甸柳庄以东坐的人很少,往西到为101路减轻了不少负担,线路短不说,简直就是150路的区间.姚家庄路口容易堵车(与103路进停车场有关系),所以为减少沿途的交通状况,合理优化线路,我建议能否将150和63路合并,同时调整或延伸63路,方便更多的市民出行..
我的最好的办法就是弥补调整原来89路走的线路,沿解放东路--解放路--历山东路--和平路--泺源大街--泺文路--文化西路--青年西路掉头返回....

大桥

建议63路把全运村设为主站，走龙奥大厦南门后，到旅游路转山隧道后再走转山西路，到解放东路以后恢复原来线路也是不错的选择。

这样正好经过奥体，也使转山西路上有了贯穿整条道路的公交线路。

150路建议原线保留，运行线路不变。

ＱＵＡＮ

20楼还在150？

皮尔洛

150扯线是早晚的事 把63路延长到奥体正好一举两得

wangtian2233

777没有停吗？车放哪里了？拆楼的那里没见车

天舞宝轮

150快“更新”车辆嘹

皮尔洛

777路冬天基本上就没什么意义了 大冬天的谁闲着没事 坐在二层敞篷看风景啊不冻死啊 呵呵 所以建议63和150重合 然后改为双层金陵 月票通用 这样一来 63的客流也上去了 150的10个中通混合动力 全部转配给K107 刷一下月票就可以把市中心的景区 还有全运赛场 尽收眼底 何乐而不为 市民肯定会拍手叫好的 呵呵

济南全福立交桥

其实63这个改法 就是777路有点冲突 其实这并没有什么关系 777路平时是没有什么客流的 谁闲着没事话是元钱去做这个去啊 其实现在的63就是一条旅游线路 和150合了以后 人们可以欣赏市中心景区 和奥体中心全貌 所以可 ...
皮尔洛 发表于 2009-11-7 17:24

所以停了777吧

皮尔洛

这样777这块鸡肋也可以停了！777节假日可以考虑开临时线路
济南全福立交桥 发表于 2009-11-7 15:33

其实63这个改法 就是777路有点冲突 其实这并没有什么关系 777路平时是没有什么客流的 谁闲着没事话是元钱去做这个去啊 其实现在的63就是一条旅游线路 和150合了以后 人们可以欣赏市中心景区 和奥体中心全貌 所以可以使用金陵双层 这样150也就可以解脱了

笛韵

63路建议终点站延伸到转山西路上，经转山西路向北到解放路部分恢复原线。
目前转山西路上尚没有贯通全路的公交线路。从龙景苑到解放东路还没有直达公交。
转山西路作为副站，站牌设在银座花园门口。

建议63路在 ...
大桥 发表于 2009-11-7 14:02

转山西路作为副站,车停哪?你个公司说一声,给它找个归宿,不然两头转圈不累吗!!....

济南全福立交桥

其实63还是按现在走法就行 然后向东沿伸到全运媒体村 然后取消150 这样63的客流也上去了 150也不用成天运椅子了 63要是这样改后就是一个 旅游专线了 把趵突泉 黑虎泉 五龙潭 大明湖  环城公园  全运会赛场 东荷西柳  ...
皮尔洛 发表于 2009-11-7 13:47

这样777这块鸡肋也可以停了！777节假日可以考虑开临时线路

大桥

63路建议终点站延伸到转山西路上，经转山西路向北到解放路部分恢复原线。
目前转山西路上尚没有贯通全路的公交线路。从龙景苑到解放东路还没有直达公交。
转山西路作为副站，站牌设在银座花园门口。

建议63路在转山西路的走向设计为：解放东路、转山西路、旅游路、洪山路、解放东路，这段路线形成一个小环线。转山西路作为副站。

150路继续按原线路运行！

皮尔洛

其实63还是按现在走法就行 然后向东沿伸到全运媒体村 然后取消150 这样63的客流也上去了 150也不用成天运椅子了 63要是这样改后就是一个 旅游专线了 把趵突泉 黑虎泉 五龙潭 大明湖  环城公园  全运会赛场 东荷西柳 全部连起来 可以使用月票 这样客流绝对火爆 如果这样真的可以的话 63可以考虑双层巴士了 金陵双层配给他足矣 在二层俯瞰大明湖的全貌真的是十分漂亮 尤其是晚上 150的车迟早会全部转配给K107

笛韵

我到是觉的150路改线比较好,沿解放东路往东,二环东路往北,山大南路往西,单向黑北路往北,东关大街往东,历山路往南至山大南路往东返回原线....
要是改63路往东走的话,按since1979说的给调整一下:解放东路--奥体中路---新泺大街--舜华路--工业北路--省道102到济钢或东方沁园返回......