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发表于 2009-10-27 20:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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93
 楼主| 发表于 2009-11-3 11:26 | 只看该作者
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92
 楼主| 发表于 2009-11-3 11:25 | 只看该作者
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91
发表于 2009-11-3 09:39 | 只看该作者
西部本来也是电车公司的地盘
济南公交 发表于 2009-11-1 22:24

集中在西南角上
90
发表于 2009-11-3 07:54 | 只看该作者
给恋车兄补个少数派加班的。不过无图。昨天下午6点15左右K96的金旅加班K56
89
发表于 2009-11-2 21:27 | 只看该作者
刘庄有不少81转78的
88
 楼主| 发表于 2009-11-2 20:25 | 只看该作者
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87
发表于 2009-11-2 08:35 | 只看该作者
7路除了大观园和天桥
堤口路沿线和茶叶市场附近客流也很恐怖
81好像是两头
晚高峰不到腊山立交也不好上去~~
恋车 发表于 2009-11-1 21:07

晚高峰上行过了刘庄客流才大幅减少,下的才多。。。
86
发表于 2009-11-1 22:39 | 只看该作者
差远了,还有恒生的线呢
85
发表于 2009-11-1 22:36 | 只看该作者
西部本来也是电车公司的地盘
济南公交 发表于 2009-11-1 22:24

把77、73收到电车旗下,电车可以说是统一西部了
84
发表于 2009-11-1 22:24 | 只看该作者
西部本来也是电车公司的地盘
83
发表于 2009-11-1 21:13 | 只看该作者
西部的线路电车公司的居多
82
 楼主| 发表于 2009-11-1 21:07 | 只看该作者
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81
发表于 2009-11-1 18:38 | 只看该作者
81可以考虑全部更换为12米的大车了
皮尔洛 发表于 2009-11-1 16:45

我觉得也是。
80
发表于 2009-11-1 17:22 | 只看该作者
7路的客流不会比78差很多 两条线路都是西部通往市中心的重要线路 7路和78的客流应该都差不多 7路的路况比78更适合更换黄海18米
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