2条对于快速的建议

96321 · 发表于 2009-10-21 19:20

本帖最后由 96321 于 2009-10-21 22:00 编辑

一、建议：快速在高峰时段改走南苑路-南四环-马西路-南苑路-南三环

因为：在堵点的地方。非常的堵每次都有二十多辆车在那里堵着，而且每次都有人下来走很不安全。所以我觉得。应该在早晚高峰绕行，按照5辆绕行，1辆直行的方案走。出城绕行是久敬庄/公益桥/马西路（地铁公益西桥）/洋桥/沙子口。进城绕行是大红门/光彩（体育馆）/赵公口/沙子口理由：很堵！

二、得寸进尺的建议：开辟快速公交一线区间车
显示木樨园区间
掉头就用原来前门---木樨园的那个掉头点（需要换个方向）
车辆如果掉头不能掉18米。那么就把包车全部利用上
站名：
德茂庄---木樨园桥德茂庄 - 六营门 - 西洼地 - 三营门 - 和义南站 - 久敬庄 - 大红门桥 - 大红门西里 - 南苑路果园 - 木樨园桥
木樨园桥--德茂庄木樨园桥 - 南苑路果园 - 大红门西里 - 大红门桥 - 久敬庄 - 和义南站 - 三营门 - 西洼地 - 东高地 - 六营门 - 德茂庄（其他都跟天坛区间车一样）
设计思想：现在快速公交1线的人都太多了，都不坐729、504、526了。昨天高峰时我坐快速公交到木樨园桥就上不去了，所以就要设计这么一条线。
部分小站不停车，部分路段在不堵的情况下，可以改走辅路。