火车站的疑问

无轨电车

火车站的路早已修好，为什么公交还不恢复？弄得车站一片混乱。

木马巴士

昨天看到车站街倒是挺通畅，没有公交车靠站，从火车站出站的车辆的确顺畅多了

JN252

车站广场从来就没利索过

暗杀宝宝

好像要收费的

张小玮

今天坐上了BRT-5的6045，发现车上放了一个牌子：“收车至火车站”。
蓝色的思念 发表于 2009-10-10 18:17

B5的副站收什么地方？

张小玮

晚上９点多见一Ｂ５走纬六桥去的黄岗
下午５点半在火车站坐Ｂ５正赶上下班高峰，连着两个串车都爆满，客流太好了，至少一半是月票，好多乘客问全运会后还开吧
木马巴士 发表于 2009-10-10 23:17

乘客都门清着呢 这么长的线....

木马巴士

晚上９点多见一Ｂ５走纬六桥去的黄岗
下午５点半在火车站坐Ｂ５正赶上下班高峰，连着两个串车都爆满，客流太好了，至少一半是月票，好多乘客问全运会后还开吧

蓝色的思念

今天坐上了BRT-5的6045，发现车上放了一个牌子：“收车至火车站”。

1037jwl

一是济南的站前广场太小，另一个原因广场汽车站，如果没有广场汽车站火车站也没这么拥堵

orlick_102

抱歉,我上面说的话太武断了.
问清楚了,火车站广场管理处属路局多元中心管理,还是归铁路局辖制.
初曦 发表于 2009-10-10 12:52

直接原因是济南铁路局下属多经公司收钱，本质原因在济南市ZF。

当年火车站广场改造，本来站前广场属于市政设施，完全应该济南市财政出钱，但是济南市不出，让铁路局负责修建，交换代价就是允许铁路局在广场收费XX年。

解决此问题的唯一办法就是济南市ZF掏钱给铁路局，一次性把火车站广场买回来。

木马巴士

不抱希望了

初曦

抱歉,我上面说的话太武断了.
问清楚了,火车站广场管理处属路局多元中心管理,还是归铁路局辖制.

无轨电车

其实驻济南的很多省级机关单位都很不配合济南ZF的工作，比如拆迁，比如规划，等等
济南铁路局就在里面，环境整治、亮化工程不知道ZF费了多大劲呢
00714 发表于 2009-10-7 11:51

省直部门还好点，焉荣竹毕竟是省领导，还能说得上话，铁路偏又不归省里管，而且一贯牛的要命，你还得罪不起……唉！

无轨电车

济南火车站广场管理处,不归铁路局管更不归火车站管.
早晚会有个交待,只能拭目以待了.
初曦 发表于 2009-10-7 19:25

那这个管理处归哪里管？

初曦

济南火车站广场管理处,不归铁路局管更不归火车站管.
早晚会有个交待,只能拭目以待了.

WQDeutschland

可不，再过几天就全运会了。如果再不改进车站里边，济南这次丢大人了。