89乘坐见闻（无图）

orlick_102 · 发表于 2009-9-14 13:00

本帖最后由 orlick_102 于 2009-9-14 13:02 编辑

1. 89似乎配车过多，中午时间，车队院子里停了十多辆。按照单程运行25分钟计算，现在车足以保证5分钟间隔的。

2. 这样的短线应该多开，极大的提高了车辆周转效率，不像以前那样，89都堵在市区内。

3. 貌似89支也使用月票？

4. 89/130上车站点为路外渠化站台，有条件的地方应该多进行这样的建设。

木马巴士 · 发表于 2009-9-19 13:18

以前８９的大部分客流在高墙王下车去倒Ｂ４了，１３０的人倒是不见少，因为那边没有可替代的车

玉符 · 发表于 2009-9-19 13:12

89支改130支吧。这样票制也统一了。

航歌 · 发表于 2009-9-19 13:11

现在89人这么少了？看来缩线比较失败
蓝色的思念发表于 2009-9-19 13:06

不能这样说，郊区公交线路缩线是有目的的，就是把客流用短途公交线拉出来，运送到公交枢纽或集散中心，这样可以加快郊区公交线路的周转！

蓝色的思念 · 发表于 2009-9-19 13:06

安上栏杆也没起多大作用，就连现在低峰这么和谐的客流，一车才１０几个人，村民照样一窝蜂往前挤，高峰时间市里随便哪个车站的客流也比这个大
木马巴士发表于 2009-9-16 19:16

现在89人这么少了？看来缩线比较失败

xdhchch · 发表于 2009-9-18 19:58

89原先就是高峰5分钟一辆。

电车巴士 · 发表于 2009-9-18 19:44

这是什么逻辑啊？89能用月票，89支这么短的线路而又都在郊区，却不能用月票这是什么意思呢？真不明白

木马巴士 · 发表于 2009-9-18 18:34

16# 木马巴士

那官方工作不到位啊，站牌不写清楚
济南全福立交桥发表于 2009-9-18 16:24

我怀疑是官网的工作人员不了解情况，营运部也没有专门通报

济南全福立交桥 · 发表于 2009-9-18 16:24

16# 木马巴士

那官方工作不到位啊，站牌不写清楚

木马巴士 · 发表于 2009-9-18 16:22

官网答复８９支不能用月票

济南全福立交桥 · 发表于 2009-9-18 14:44

那天我下午坐的时候往北人少，回来就挺多的

木马巴士 · 发表于 2009-9-16 19:16

安上栏杆也没起多大作用，就连现在低峰这么和谐的客流，一车才１０几个人，村民照样一窝蜂往前挤，高峰时间市里随便哪个车站的客流也比这个大

张小玮 · 发表于 2009-9-16 19:12

８９可能只有高峰时间人多了
木马巴士发表于 2009-9-16 19:10

看大桥镇ZF站牌的栏杆就能感觉出来89 130的高峰客流肯定相当恐怖

木马巴士 · 发表于 2009-9-16 19:10

８９可能只有高峰时间人多了

张小玮 · 发表于 2009-9-16 19:08

今天刚体验了89 中午12点50在全福立交桥乘坐一路上加上中途上车的一共只有9个人实在是和谐的很 89路支线貌似可以使用月票了站牌上没有写月票无效配车是辆A- 2 但是钱币箱上还是写着不使用月票另外今天看见111也有中通了自编号好像是3394

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