关于二环东路BRT全福桥站

华不注 · 发表于 2009-5-27 04:55

位置已确定，在桥下环形路北侧，现已开建。

伊布 · 发表于 2009-5-28 08:20

对，1号线到张马屯基本上就相当于当年到黄台电厂的12路，而且山师附中的师生们也会坐BRT1.
我爱科比发表于 2009-5-27 10:54

张马屯那里坐的人应该很少了

zkrobert · 发表于 2009-5-28 02:44

今天去看了看，我觉得B1向东延长一站，B3向北延长一站即可。。。。。

yuyn0123 · 发表于 2009-5-27 20:58

现在车本来就容易串车，延长了串车更厉害

yuyn0123 · 发表于 2009-5-27 20:58

又要开始折腾了，3号线不能延长，现在他的时间就很不确定，如果再延长，恐怕又要说车少了

我爱科比 · 发表于 2009-5-27 18:54

到时候1号线更不是人坐的了
济南公交发表于 2009-5-26 21:00

对，1号线到张马屯基本上就相当于当年到黄台电厂的12路，而且山师附中的师生们也会坐BRT1.

笛韵 · 发表于 2009-5-27 18:54

是不是就是BRT-1路的全福立交桥东啊!!???
延长BRT-3就行.

木马巴士 · 发表于 2009-5-27 18:28

看来是让线路拐弯延长一两站，实现各线路的站内换乘了

济南公交 · 发表于 2009-5-27 07:38

按说应该在全福桥场站设换乘枢纽

木马巴士 · 发表于 2009-5-27 07:01

估计会有吧。。。。站台附近不都是留个路口的吗
zkrobert 发表于 2009-5-26 22:52

路口就是大转盘，社会车辆还需要调头道吗

zkrobert · 发表于 2009-5-27 06:52

估计会有吧。。。。站台附近不都是留个路口的吗

木马巴士 · 发表于 2009-5-27 06:47

到时看看全福北站台北边有没有调头口就知道了

zkrobert · 发表于 2009-5-27 06:45

1号线看来拐过去，5号线全福--工北--奥中就不错，不用分成两部分

木马巴士 · 发表于 2009-5-27 06:35

实际就是全福桥北了

济南公交 · 发表于 2009-5-27 06:14

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