现在动车卖站票吗？

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以前京津动车组就有站票……

快速公交

顶，最近坐D31 D32北京南京之间往返好几趟，就没一次准点的

尤其是D31...到南京就晚点40分钟。最少晚点20分钟
mlm1984 发表于 2009-6-4 11:25

如果是我，一定坐Z49/50

mlm1984

D31/2客流很好,只不过晚点很严重
最近天天都晚40+分钟
nj13w 发表于 2009-5-31 12:36

顶，最近坐D31 D32北京南京之间往返好几趟，就没一次准点的

尤其是D31...到南京就晚点40分钟。最少晚点20分钟

快速公交

不方便啊
京秦、京沪联络线是单线而且限速
面对庞大的动车群，线路吃不消

我指DF10F
午饭 发表于 2009-6-2 18:57

像K601一样从北京站出来在往丰台的路上就可以进京南，那么，既然动车能进北京站，那么京秦联络线就是指北京东出来的南环线的一段吗？

快速公交

西站在南站西边
京广的车本来就西南方向
西良先向西，然后向西南，必然方便，而且省里程
午饭 发表于 2009-6-2 18:51

终于明白西良线是哪条了。
我说每次做京九车进北京西前上跨的那条是哪条线，原来就是西良线。
D191/2/3/4走的就是它吧。
可是，为什么那么多京广D不去南站，而要去挤北京西呢？

午饭

学习了，还是你厉害。
其实要是京哈D去南站会很方便，毕竟北京站是尽头站。

另：DF10是指10还是10F还是什么别的？
快速公交 发表于 2009-6-1 20:29

不方便啊
京秦、京沪联络线是单线而且限速
面对庞大的动车群，线路吃不消

我指DF10F

午饭

这样走不是半个S型？
怎么说进西站比进南站近。
看来我还有待研究首都附近的线路啊。
快速公交 发表于 2009-6-1 20:28

西站在南站西边
京广的车本来就西南方向
西良先向西，然后向西南，必然方便，而且省里程

快速公交

京哈是真去不了南站，京秦联为单线，通过能力严重不足（曾经K127就走那地方，那时候还是DF10牵引）
而且加公里你受不了啊，肯定给你算北京站折返里程，就是现在的里程再加11
午饭 发表于 2009-5-30 15:22

学习了，还是你厉害。
其实要是京哈D去南站会很方便，毕竟北京站是尽头站。

另：DF10是指10还是10F还是什么别的？

快速公交

北京南——丰台——西道口——良乡——窦店
京广线最终的终点是北京站，去北京西的从良乡导出上西良线
午饭 发表于 2009-5-30 15:19

这样走不是半个S型？
怎么说进西站比进南站近。
看来我还有待研究首都附近的线路啊。

nj13w

D31/2客流情况好吗？
感觉比起D75/6/7/8来差远了。
快速公交 发表于 2009-5-29 19:42

D31/2客流很好,只不过晚点很严重
最近天天都晚40+分钟

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就纳闷动卧为什么不北京南发车啊
357路 发表于 2009-5-29 21:10

北京站也是中转站……方便旅客……

午饭

理论上D车都应该去南站。但是由于线路问题，像京广D去不了南站；京哈D去南站浪费时间。。。。。
快速公交 发表于 2009-5-30 11:26

京哈是真去不了南站，京秦联为单线，通过能力严重不足（曾经K127就走那地方，那时候还是DF10牵引）
而且加公里你受不了啊，肯定给你算北京站折返里程，就是现在的里程再加11

午饭

理论上D车都应该去南站。但是由于线路问题，像京广D去不了南站；京哈D去南站浪费时间。。。。。
快速公交 发表于 2009-5-30 11:26

北京南——丰台——西道口——良乡——窦店
京广线最终的终点是北京站，去北京西的从良乡导出上西良线

快速公交

就纳闷动卧为什么不北京南发车啊
357路 发表于 2009-5-29 21:10

理论上D车都应该去南站。但是由于线路问题，像京广D去不了南站；京哈D去南站浪费时间。。。。。

357路

就纳闷动卧为什么不北京南发车啊