2024年4月山西太原平遥襄垣春游+运转记（已全部发完）

peixm · 发表于 2024-4-24 21:02

本帖最后由 peixm 于 2024-4-26 00:39 编辑

前段时间组里一年一度组织一回春游，主要去太原还有平遥古城。楼主也借此机会时隔6年再访太原，这6年间太原正好基本全面换了一批车，也实现了全面电动化以及除了两条无轨电车线路外全面空调化，太原也有了第一条地铁线路。最后一天安排自由活动，由于时间合适，也去探访了一下襄垣五阳煤矿的无轨电车系统，此行可以说收获不少。
更新记录：
2024.4.24-25更新第一部分（02-48楼）：去程、太原公交及地铁等
2024.4.25-26更新第二部分（50-83楼）：平遥古城交通、襄垣五阳煤矿无轨电车探访记、回程以及风景

阿J想看海 · 发表于 2024-5-29 22:43

太原虽然都电动化了，但好多细节还挺上世纪风的hhhhh，有意思

亚星JS6126GHA · 发表于 2024-4-26 20:21

来晚了没坐上沙发，BJD-WG120电车“轮减桥”二级减速机构，不知涉及到的学问多不多？

aoaoboy · 发表于 2024-4-26 16:45

这个电车可以乘坐吗

peixm · 发表于 2024-4-26 00:26

=================================完结撒花！=================================
地底人
2024.04.26

peixm · 发表于 2024-4-26 00:25

本帖最后由 peixm 于 2024-4-26 00:37 编辑

平遥古城就发县衙、市楼、“日升昌”票号（有几位借免签东风来玩的外国游客）、繁华的北大街以及一处正好在整修的木建筑吧（人家还写个“上梁大吉”，保留传统）。

peixm · 发表于 2024-4-26 00:14

最后还是惯例的发风景照时间。太原发山西博物院“镇馆之宝”鸟尊、晋祠圣母殿、复建的首义门以及钟楼街夜景。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:57

早点5分钟终到北京丰台站高速场。北京丰台站高速场也是尽头式设计。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:55

之后就是G618次列车返回北京。这车中间停靠石家庄、保定东、高碑店东站，排点相对松，石家庄-保定东按310 km/h限速跑，保定东-高碑店东区段刹了一次车之后，提速到342 km/h，还早到高碑店东了。高碑店东站可能是知道没什么人上，索性不待避早点发出了（列车员一个劲催人上“快晚了”，结果早点5分钟开出）。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:48

郑太高铁最高限速250 km/h，大量修建隧道穿越太行山区，路线直接、标准高。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:47

G696次列车采用统型CRH380A型动车组单组执行（其实就是G695回程车）。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:44

郑太高铁襄垣东站也没几趟车，这个时间段的车基本都是太原方向，候车室也很空。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:44

出租车用哪吒U就算比较另类了，还是小县城用。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:42

小县城人民来往高铁站还是乘坐出租车、网约车较多，方便也不贵。雪铁龙爱丽舍算是电动化之前常见品种了。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:39

本帖最后由 peixm 于 2024-4-25 23:41 编辑

襄垣东站发往县城的6路公交，采用宇通E10纯电动，免费乘坐。不过班次较少而且车站位置略微难找，需要出到站前广场上再下楼才能找到。

peixm · 发表于 2024-4-25 23:38

之后回到襄垣东站。拍一张全景。

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[公交运转] 2024年4月山西太原平遥襄垣春游+运转记（已全部发完）

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