今日高温蓝色预警还有车不开空调，司机出于什么考虑呢？

guangning_lu

今日高温蓝色预警，最高气温36℃，可还有车辆未开空调，司机是出于什么考虑呢？

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peixm 发表于 2023-6-12 11:47
120DK在2015年服役末期（可能自服役开始没多久）空调就成摆设，夏天可能是路队实在受不了太多开不了空调 ...

610那个亚星绝了，二层窗户不能开但是漏水，好在中修之后改了窗

可爱的小胖

今天坐车司机开了，乘客说凉了就关了，一路没开

guangning_lu

peixm 发表于 2023-6-12 11:47
120DK在2015年服役末期（可能自服役开始没多久）空调就成摆设，夏天可能是路队实在受不了太多开不了空调 ...

现在呢？现在还有哪些线路不能开启空调吗？

peixm

guangning_lu 发表于 2023-6-11 18:45
能否详细说说112/115当时什么情况？

120DK在2015年服役末期（可能自服役开始没多久）空调就成摆设，夏天可能是路队实在受不了太多开不了空调的投诉，所以基本每辆车前挡风玻璃上都贴了“无空调车”。

guangning_lu 发表于 2023-6-11 18:46
能否说说橙色红色预警下哪条线路不开空调？

610还叫特10的时候，窗户不能打开的亚星大S（那会儿还没这么多新能源呢）无论多热都敢不开空调。（年年都得拿出来bianshi）

guangning_lu

peixm 发表于 2023-6-10 13:48
别说黄色，就是橙色乃至红色预警照样有车不开。
P.S.：对于空调坏了的那些车，车队似乎不能像当初112/ ...

能否说说橙色红色预警下哪条线路不开空调？

guangning_lu

peixm 发表于 2023-6-10 13:48
别说黄色，就是橙色乃至红色预警照样有车不开。
P.S.：对于空调坏了的那些车，车队似乎不能像当初112/ ...

能否详细说说112/115当时什么情况？

peixm

guangning_lu 发表于 2023-6-9 08:17
现在已经高温黄色预警了，怎么还有线路不开空调呢？

别说黄色，就是橙色乃至红色预警照样有车不开。
P.S.：对于空调坏了的那些车，车队似乎不能像当初112/115那样车头贴个“无空调车”贴纸甩锅了。

guangning_lu

现在已经高温黄色预警了，怎么还有线路不开空调呢？

peixm

牧阳 发表于 2023-5-29 10:31
下一步是不是要考虑给纯电的车配置燃油发电机？？？

增程（串混）就是这么个原理，只不过带的电池相比纯电少而已，而且北京公交的增程车（包括一切插电混动）由于充电桩建设等原因在实际运用中基本不充电，无法充分发挥节能效果。
其实北京郊区以及外地部分纯电动车配备燃油暖风（空调机就可以用单冷机而不是冷暖一体化机），冬天用单独的燃油暖风能够避免动力电池过高耗电（冬天一般来说电池化学反应慢续航短）。

牧阳

下一步是不是要考虑给纯电的车配置燃油发电机？？？

peixm

求您坐了 又不是不能坐 爱坐不坐 让乘客爬.gif

guangning_lu

为什么有些"老大难"线路，就是不开空调？

wy17163

之前投资了那么多LNG设备弃之不用，全换纯电，不是自己花钱真是不心疼

二手挖掘机

12路那未必是车型的问题，而且车况再差也不用考虑续航问题（忽略水温）。

纯电的问题是这圈空调开爽了下一圈就得提前充电去了，这个问题解决不了就别谈什么提升乘车体验。

所谓“肯定没有想过”肯定是不可能没想过，空间问题，样车总上去看了吧？

纯电之外也有路子，
无轨化，机动性差同时又被规划否了
燃油辅助，旧技术不感冒
快充对设备电网有要求，不是哪里都能弄
快换电池要求就更高了
只剩混动一条路了，但是本质上还是个油车，自重大、空间问题、维护问题等等又导致代替不了纯电