三环“加速度” “跑出”满意度

京华╰☆大财神

       按照朱总召开提高三环路公交专用道使用效率专题会议的指示要求。客三分公司积极工作，主动而为。在集团公司调度指挥中心的指导下，拟定了特8内、特8外、323、687路等4条线路的调度措施方案。经过前期的论证和准备，于10月12日首车起，特8内，687路率先实施。方案实施后，特8内路单程点缩短20分钟，运送速度提高3.04公里/时。687路单程点缩短25分钟，运送速度提高4.57公里/时。

       客三分公司运营、安服、人力、科信、计财等专业及第7、10、17、20车队，积极进行筹备，编制审核线路时刻表，制作相关标识，培训教育调度员和驾驶员，联系站台文明引导员，加强车辆的维修和保养，调整生产任务计划，为此项工作奠定了基础。（运营部 陆欢欢供稿）

总人工解锁

627挺好等的，368差点，699车太少

京华╰☆大财神

马家堡路北口 发表于 2020-10-17 11:31
还念：
三环火箭368
三环飞机627

这仨倒是没一个好等的

马家堡路北口

怀念：
三环火箭368
三环飞机627
三环大炮699

二手挖掘机

300慢限速50，300快不知道限速，测速一般也不会超60。很合适观光CBD……
因此耗点是官方变相法定的。

某日夜双井-亮马桥坐300地图测速47km/h，觉得还算快，后来发现102在路况差得多的阜内大街也能开到这个速度，三观崩塌。

有人要问快到总站时耗点不就行了吗，估计区间段快点查的比较严……

云天

300快太耗点了，687快车只要能赶上，坐起来还是挺好的，一般都有座，还快

wzmformula2

300/300快在不堵车的时候 什么时候能不故意耗点？

wzmformula2

300/300快在不堵车的时候 什么时候能不故意耗点？

京华╰☆大财神

zhu810 发表于 2020-10-14 23:27
请问这些快车都停哪些站位在哪能查到呢？

特8内环快车应该就是停自己的主路车站
687快车是广顺南大街北口，花家地北里，酒仙桥，酒仙桥商场，燕莎桥东，大北窑北，大北窑南，潘家园桥，刘家窑桥东，果园，西马厂，马家堡北口

京华╰☆大财神

二手挖掘机 发表于 2020-10-14 21:41
特8内快（不是特8快内）坐了几次，东三环速度比300快一些。停的站位均为自己的站位，因此有了双井桥北无站 ...

921快车好像就没撤，一直就有，当初运通开的快车好像就604快车挂了。687快车对快专146没什么影响，开好几年了基本就是空跑，倒是挺快的。就是不拉人

zhu810

请问这些快车都停哪些站位在哪能查到呢？

二手挖掘机

特8内快（不是特8快内）坐了几次，东三环速度比300快一些。停的站位均为自己的站位，因此有了双井桥北无站的尴尬。双井桥南之后与特8内原线相同。快车牌子背面是不换乘，可能是丽泽桥的车或者连绕两圈的。白家庄、呼家楼、大北窑不停，乘客颇有意见。大北窑客流交换大，白家庄、呼家楼虽有671但是和平桥-静安庄站位和特8不同。

300外十里河的站位设定完全是反换乘、反快捷的……这给了其他线路发挥的空间。

323快如果也只停自己的站位，画风不敢想象。丽泽桥、西局、莲花桥、为公桥估计全没站，否则快不了多少
687快车对快专146不知有什么影响。
PS：
下一步该考虑恢复921快了吧。

太平湖

yxyjm0329 发表于 2020-10-13 08:03
368、683等表示......
求特8外环主路快恢复 十里河300简直是要命

十里河桥下就是要命，还不如300外环在三环边上分钟寺拆迁地块搞个场站呢。

Harry624

像300块就是占着专用道的乌龟

Harry624

稍微有点没读懂.....“最近”应该是指今年“十月”，今年“头俩月”是“一、二月”还是“八、九月”？