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[车辆交流] 7m中通电动一图

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发表于 2020-5-17 09:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2020-6-14 19:03 | 只看该作者
这车只见过博山有零星几个跑村村通的,现在线路基本都用的是大e6了。bpt看上这车确实让人大跌眼镜

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发表于 2020-6-14 17:09 | 只看该作者
一下子想里了山里的村村通。
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发表于 2020-6-14 08:09 | 只看该作者
这个中通7m短前悬看着像前置电动机,实际根本不是,应该属于中置电动机后置甚至轮包电机的
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发表于 2020-6-14 08:08 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2020-5-20 00:06
巡游公交车就是“大号的滴滴+小号的商务班车” 乘客通过APP进行预订 某一个方向上的乘客需求达到一定数量了 ...

前置一踏微循环
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发表于 2020-6-5 14:42 | 只看该作者
适合超市班车
从安全员到7米中通,集团越来越“村”了。
27
发表于 2020-5-30 22:18 | 只看该作者
哈哈哈哈哈哈哈农客好评
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发表于 2020-5-23 10:55 | 只看该作者
HFF6120KS 发表于 2020-5-20 21:37
这个7米中通150台大约会给商务班车还是公交线路

就是商务班车 现在改名叫定制公交了
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发表于 2020-5-22 20:07 | 只看该作者
好丑的农客,呕,居然又买了中通。。。。。
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发表于 2020-5-20 21:44 | 只看该作者
本帖最后由 BK6180C 于 2020-5-21 02:39 编辑

我觉着这玩意儿跑班车合适,招手即停的公共汽车不是小公共么?小公共怎么不找红叶的车呢?不过人家真是红叶涂装。。。

这车工作日跑早班的通勤班车
周末跑远郊旅游景点的班车
旅游恢复了之后工作日还能套个春秋游进山
但是这车能从苹果园跑到百花山么?


北京公交一直就没闹明白大家为什么坐公共汽车,为什么有地铁不坐去坐公共汽车,通勤型公共汽车(硬座)的竞争力在哪儿,近郊型公共汽车(软座)的竞争力在哪儿,胡闹了十来年旅行速度提高了么,胡闹了十来年同距离乘车时间延长了多少。
想不明白就算了,就这样吧,当一天和尚撞一天钟,反正总得有人坐车,也饿不死,挺好。
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发表于 2020-5-20 21:37 来自手机 | 只看该作者
这个7米中通150台大约会给商务班车还是公交线路
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发表于 2020-5-20 20:58 | 只看该作者
看前臉有種似曾相識的感覺……
怎麼說呢……看慣了福田,再看這個感覺還可以
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发表于 2020-5-20 15:58 | 只看该作者
本帖最后由 响水洞天 于 2020-5-20 16:05 编辑

“这也叫车?”——想起这几句电影台词:




















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发表于 2020-5-20 12:18 | 只看该作者
集团的审美越来越超乎想象了
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发表于 2020-5-20 06:52 来自手机 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2020-5-20 00:06
巡游公交车就是“大号的滴滴+小号的商务班车” 乘客通过APP进行预订 某一个方向上的乘客需求达到一定数量了 ...

确实不新鲜,连美国之类公交并不发达的国家十多年前也有了,那时候没有智能手机,是打电话叫。我怀疑这东西在北京真能行得通吗?近些年公交乘车群体已经呈现出老龄化趋势了,这部分人从来不屑什么APP的。而年轻人只认地铁、网约车、自驾车,连常规公交都已被冷落,会有人愿意尝试用APP叫来一辆村巴?
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