区间是常态，全程是定班的线路

动车恐龙次

谈到831和837的历史时想到，曾经的831和837进市区的全程车只有定班，剩下的都是只在燕房地区行驶的区间。不过后来干脆宣布缩线，连定班也没有了，想进市区要么转901，要么坐抢钱车快专118。
917正线大部分也是张坊区间，但是听说去十渡的车增加了，不知道还是不是定班。
938以前全程车为0，但是缩线到北苑之后，北苑和香河之间的6趟定班就变成全程车了，于是成了符合题意的线路。
历史上的938专线也是全程车只有6趟定班。
——分——隔——线——
我现在能确定的符合题意的似乎只有938，剩下的大家继续补充。
注意，全程车必须是定班（每天固定时间发固定数量的班次）才算，如果像以前的397那样全程车的间隔大到没谱但并非定点发车不算合题意。

动车恐龙次

300快外84076 发表于 2020-2-6 16:48
原651区温泉北站

有些模糊的印象。似乎当年山后地区还没那么多人，很多车都是区间车为主。

千家店01

动车恐龙次 发表于 2020-2-6 00:19
那我就挨个说：
房21每天只有一趟全程车，但是区间车也是每天只有两趟。虽然机械地看比例三分之二是区间 ...

这么一看，也有道理

300快外84076

原651区温泉北站

动车恐龙次

千家店01 发表于 2020-2-5 14:57
啥时候说区间得流水了？

那我就挨个说：
房21每天只有一趟全程车，但是区间车也是每天只有两趟。虽然机械地看比例三分之二是区间车，但一天只有两趟也没法用“常态”这个词来形容吧？
房19每天两个全程和一个区间，不但区间不“常态”，而且从比例上说也是只占三分之一。
房25每天就两个班次，根本没有区间车。

千家店01

880路 发表于 2020-2-5 14:26
H16现在都只到喇叭沟门，到孙栅子的都是H43

好吧。我去那里的时候还到呢。不过按楼主的说法，H04算不算？有碾子。道德坑区间

千家店01

880路 发表于 2020-2-5 14:26
H16现在都只到喇叭沟门，到孙栅子的都是H43

好吧。我去那里的时候还到呢。不过按楼主的说法，H04算不算？有碾子。道德坑区间

千家店01

880路 发表于 2020-2-5 14:26
H16现在都只到喇叭沟门，到孙栅子的都是H43

好吧。我去的时候还到呢。不过按楼主的说法，H04算不算？有碾子。道德坑区间

千家店01

动车恐龙次 发表于 2020-2-5 01:19
H16不了解，但是你列的几个房字头的线路都没有流水班的区间车。

啥时候说区间得流水了？

880路

千家店01 发表于 2020-2-4 20:42
很多的，像房21，房19，房25，H16都是这样

H16现在都只到喇叭沟门，到孙栅子的都是H43

动车恐龙次

千家店01 发表于 2020-2-4 20:42
很多的，像房21，房19，房25，H16都是这样

H16不了解，但是你列的几个房字头的线路都没有流水班的区间车。

千家店01

很多的，像房21，房19，房25，H16都是这样

动车恐龙次

BK6126S1 发表于 2020-2-1 01:14
我不是廊坊人 我是正儿八经的北京人 只是在廊坊待过一段时间

·慢车南门区间最多 很多都只 ...

你关于快车的描述似乎有点自相矛盾，你先说快车从没见过任何区间，后面又说平峰是会展始发终到。
以前快车似乎是早晚高峰正常班，平峰只在整点发定班，现在直接平峰不发车变高峰线了？

动车恐龙次

BK6126S1 发表于 2020-2-1 01:14
我不是廊坊人 我是正儿八经的北京人 只是在廊坊待过一段时间

·慢车南门区间最多 很多都只 ...

我知道你的籍贯北京，但也知道你曾在廊坊一段时间，也可以算作老廊坊人（有些事情嘛，就像我在大连总共加起来才生活过一年多的时间，但是在这个网站就甩不掉“大连人”的标签了）。
看了你的讲解之后脑子里还是很乱，我再重新梳理一下，你看看对不对。
先说慢车：
慢车的正常路线进入廊坊之后理论上应该是华糖大酒店-大学城东门-大学城里面拐来拐去若干站-大学城南门-会展中心-九中-总站。实际上大部分车是南门区间，剩下的车主要是会展中心区间，除了收车之外很少开到总站，而且即使开去总站的车也不一定会去九中拉抽屉，因此九中是车最少最为幽灵的一站。（是这个意思么？）
附加一句，805虽然去总站的车少，但因为并不是固定时间点发车，不算定班，因此并不符合一楼的命题。

BK6126S1

动车恐龙次 发表于 2020-1-31 17:05
你这个老廊坊人能不能给科普一下805都是怎么安排的？经常听说什么去九中/不去九中、去会展中心/不去会展 ...

我不是廊坊人 我是正儿八经的北京人 只是在廊坊待过一段时间

·慢车南门区间最多 很多都只到南门 因为坐805出京的大部分都是大学城的学生 过了南门基本就空了 还有一些只到会展的 到总站的白天不多 到也没意义 因为根本没什么人去 总站在高速边上荒无人烟的·东门区间没听说过 也没见过
·去九中一天就那么几趟 之前耀华道修路的时候根本不去九中 在九中见过一次 根本就没人坐 去九中其实意义也不大 因为没多少人知道几点有 那地方也没什么人等 九中前年开始还立了个站牌 更加误导群众 现在慢车站已经够少的了 以前还要去二期三期里面拉抽屉
·现在只到北苑以后没见过摆牌子南门区间的 不知道是不是没有了
·快车终点就是高速边上的总站不是南门 快车从没见过任何区间 快车以前是全日的不是高峰的 平峰是会展始发终到 不知道现在还是不是全日