远山的呼唤日本中部小游（已完结）

BK6180C · 发表于 2020-1-8 10:29

本帖最后由 BK6180C 于 2020-1-11 01:32 编辑

啥？一年去两回日本！哦，带着父亲单位的阿姨去啊，那成。

于是，在2019年10月，从名古屋这个机票还算便宜的地方开始，在日本阿尔卑斯山中画了一个圈。

题图，水中富士，2019年2月

楼层索引：
溯溪而上——高山本线小记（2—27楼）
走向森林深处——黑部峡谷铁道（28—82楼）
向上？向下？——立山一日（83—125楼）
信浓之国——篠之井线与松本（126—153楼）
向着富士山前进——富士急行线随拍（154—180楼）
湖畔好风光——小游河口湖与山中湖（181—211，212-220楼）
更快更快更快——磁浮·铁道馆（223—273楼）
木曾川畔好风光——犬山四小时（274—282楼）

BK6180C · 发表于 2020-1-21 01:15

vcdfrewqasxz3 发表于 2020-1-20 20:55
什么叫＂就那样了＂？宇都宫线跑120被你吃了？

曾经的青函140，北越急行160。现存的最高就是130了，其他120的线路一抓一大把，东北、高崎、东海道、中央全是120的线，连函馆本线都能跑120，是不是就那样了。

别说京成access，那是准轨160

特意说常磐线快速是因为常磐线快速是首都圈JR系统里为数不多的普通车能跑130而且有竞争的线路
总武线京叶线和房总方向特急列车一样跑130，但是普通车没那么快

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2020-1-20 20:55

BK6180C 发表于 2020-1-19 21:06
好像是
关东常磐线快速因为和筑波快线竞争也能跑到130，其他线路就那样了

什么叫＂就那样了＂？宇都宫线跑120被你吃了？

huangyan3015 · 发表于 2020-1-20 10:31

没感觉，都挺舒服的。

我此次坐过的车，唯一可以对比的是HARUKA，但我个人感觉381比哈鲁卡要舒服，客室内的噪音要小，虽然比较旧。

BK6180C · 发表于 2020-1-19 21:13

huangyan3015 发表于 2020-1-19 19:13
刚回北京，走了8天，用了5天的PASS，关西的103系没遇上，估计要靠RP

感觉西日本的某些PASS还不错，不 ...

不错，点个赞
传说381系的摆式机构比较愣，不太舒服？

其他的pass坐东海道山阳新干线有各种各样的限制，不像JR东的pass，上到新干线大标杆はやぶさ、かがやき，下到联运的小私铁都能坐

BK6180C · 发表于 2020-1-19 21:06

peixm 发表于 2020-1-19 18:30
据说关西新快速能开到130，关东在来线普遍只能105也与关西私铁竞争有关

好像是
关东常磐线快速因为和筑波快线竞争也能跑到130，其他线路就那样了

huangyan3015 · 发表于 2020-1-19 19:13

BK6180C 发表于 2020-1-10 17:23
姬路和和田岬的103系也按大阪周边算了，奈良线上好像也有。

用了新出的高山、北陆周游券和富山地铁的 ...

刚回北京，走了8天，用了5天的PASS，关西的103系没遇上，估计要靠RP

感觉西日本的某些PASS还不错，不像有的，NOZOMI和MIZUHO都不允许坐，但几乎山阳和西日本区域都是这2个车，SAKURA都很少，一个小时一班的KODAMA倒是空，但速度忒慢了。这次体验了很多地方线路，感觉总体很好。

peixm · 发表于 2020-1-19 18:30

BK6180C 发表于 2020-1-16 19:45
首都圈确实不少，不过没有关西那样京都-大阪-神户这条线各家那么大的竞争，国铁通勤五方面作战之后除了中 ...

据说关西新快速能开到130，关东在来线普遍只能105也与关西私铁竞争有关

BK6180C · 发表于 2020-1-16 19:45

Teutonic.K 发表于 2020-1-16 09:58
首都圈也有不少私铁吧
而且总觉得JR东比JR西做得好不知道为什么

首都圈确实不少，不过没有关西那样京都-大阪-神户这条线各家那么大的竞争，国铁通勤五方面作战之后除了中央线站台太短之外，其他中距离线路都上了15辆大编组，然而这样现在还能挤成孙子。。。关西好像最大就是京都线的12辆编组了

感觉JR东是老国铁的亲儿子，继承了以前的东京局；JR海是干儿子，占了新干线总局；JR西是庶子，占了大阪局。
现在好像也是这样，JR东的地盘、客运量和营业收入最高，JR海的利润最大

Teutonic.K · 发表于 2020-1-16 09:58

BK6180C 发表于 2020-1-15 23:03
关西那片儿各家打的都挺热闹

不像首都圈，国铁一家独大

首都圈也有不少私铁吧
而且总觉得JR东比JR西做得好不知道为什么

BK6180C · 发表于 2020-1-15 23:03

vcdfrewqasxz3 发表于 2020-1-15 08:49
想到了南海本线吊打阪和线

关西那片儿各家打的都挺热闹

不像首都圈，国铁一家独大

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2020-1-15 08:49

BK6180C 发表于 2020-1-14 22:08
完全的自由行

这是第一次跳进私铁的坑，感觉排图水平有的比国铁要强。私铁国铁各家抢客流还是挺好玩儿 ...

想到了南海本线吊打阪和线

BK6180C · 发表于 2020-1-14 22:08

六角鱼发表于 2020-1-14 21:17
楼主对日本很熟悉，坐车安排得不错，是办的自由行？

完全的自由行

这是第一次跳进私铁的坑，感觉排图水平有的比国铁要强。私铁国铁各家抢客流还是挺好玩儿的。

六角鱼 · 发表于 2020-1-14 21:17

楼主对日本很熟悉，坐车安排得不错，是办的自由行？

BK6180C · 发表于 2020-1-14 16:14

Harry624 发表于 2020-1-14 06:00
楼主赶得真好几年前夏天去过一次立山黑部车刚开上去就云雨没得出去什么都看不见... 水库也没放水.... 终 ...

冬天立山不开放是个事儿

感觉日本从5月开始就进雨季了，9月开始才有晴天

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