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[公交运转] 远山的呼唤 日本中部小游(已完结)

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发表于 2020-1-8 10:29 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 BK6180C 于 2020-1-11 01:32 编辑

啥?一年去两回日本!哦,带着父亲单位的阿姨去啊,那成。


于是,在2019年10月,从名古屋这个机票还算便宜的地方开始,在日本阿尔卑斯山中画了一个圈。

题图,水中富士,2019年2月


楼层索引:
溯溪而上——高山本线小记(2—27楼)
走向森林深处——黑部峡谷铁道(28—82楼)
向上?向下?——立山一日(83—125楼)
信浓之国——篠之井线与松本(126—153楼)
向着富士山前进——富士急行线随拍(154—180楼)
湖畔好风光——小游河口湖与山中湖(181—211,212-220楼)
更快更快更快——磁浮·铁道馆(223—273楼)
木曾川畔好风光——犬山四小时(274—282楼)

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 楼主| 发表于 2020-1-21 01:15 | 只看该作者
vcdfrewqasxz3 发表于 2020-1-20 20:55
什么叫"就那样了"?宇都宫线跑120被你吃了?

曾经的青函140,北越急行160。现存的最高就是130了,其他120的线路一抓一大把,东北、高崎、东海道、中央全是120的线,连函馆本线都能跑120,是不是就那样了。

别说京成access,那是准轨160

特意说常磐线快速是因为常磐线快速是首都圈JR系统里为数不多的普通车能跑130而且有竞争的线路
总武线京叶线和房总方向特急列车一样跑130,但是普通车没那么快
301
发表于 2020-1-20 20:55 来自手机 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2020-1-19 21:06
好像是
关东常磐线快速因为和筑波快线竞争也能跑到130,其他线路就那样了

什么叫"就那样了"?宇都宫线跑120被你吃了?
300
发表于 2020-1-20 10:31 | 只看该作者
没感觉,都挺舒服的。

我此次坐过的车,唯一可以对比的是HARUKA,但我个人感觉381比哈鲁卡要舒服,客室内的噪音要小,虽然比较旧。
299
 楼主| 发表于 2020-1-19 21:13 | 只看该作者
huangyan3015 发表于 2020-1-19 19:13
刚回北京,走了8天,用了5天的PASS,关西的103系没遇上,估计要靠RP

感觉西日本的某些PASS还不错,不 ...

不错,点个赞
传说381系的摆式机构比较愣,不太舒服?

其他的pass坐东海道山阳新干线有各种各样的限制,不像JR东的pass,上到新干线大标杆はやぶさ、かがやき,下到联运的小私铁都能坐
298
 楼主| 发表于 2020-1-19 21:06 | 只看该作者
peixm 发表于 2020-1-19 18:30
据说关西新快速能开到130,关东在来线普遍只能105也与关西私铁竞争有关

好像是
关东常磐线快速因为和筑波快线竞争也能跑到130,其他线路就那样了
297
发表于 2020-1-19 19:13 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2020-1-10 17:23
姬路和和田岬的103系也按大阪周边算了,奈良线上好像也有。

用了新出的高山、北陆周游券和富山地铁的 ...

刚回北京,走了8天,用了5天的PASS,关西的103系没遇上,估计要靠RP

感觉西日本的某些PASS还不错,不像有的,NOZOMI和MIZUHO都不允许坐,但几乎山阳和西日本区域都是这2个车,SAKURA都很少,一个小时一班的KODAMA倒是空,但速度忒慢了。这次体验了很多地方线路,感觉总体很好。




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发表于 2020-1-19 18:30 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2020-1-16 19:45
首都圈确实不少,不过没有关西那样京都-大阪-神户这条线各家那么大的竞争,国铁通勤五方面作战之后除了中 ...

据说关西新快速能开到130,关东在来线普遍只能105也与关西私铁竞争有关
295
 楼主| 发表于 2020-1-16 19:45 | 只看该作者
Teutonic.K 发表于 2020-1-16 09:58
首都圈也有不少私铁吧
而且总觉得JR东比JR西做得好 不知道为什么

首都圈确实不少,不过没有关西那样京都-大阪-神户这条线各家那么大的竞争,国铁通勤五方面作战之后除了中央线站台太短之外,其他中距离线路都上了15辆大编组,然而这样现在还能挤成孙子。。。关西好像最大就是京都线的12辆编组了

感觉JR东是老国铁的亲儿子,继承了以前的东京局;JR海是干儿子,占了新干线总局;JR西是庶子,占了大阪局。
现在好像也是这样,JR东的地盘、客运量和营业收入最高,JR海的利润最大
294
发表于 2020-1-16 09:58 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2020-1-15 23:03
关西那片儿各家打的都挺热闹

不像首都圈,国铁一家独大

首都圈也有不少私铁吧
而且总觉得JR东比JR西做得好 不知道为什么
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 楼主| 发表于 2020-1-15 23:03 | 只看该作者
vcdfrewqasxz3 发表于 2020-1-15 08:49
想到了南海本线吊打阪和线

关西那片儿各家打的都挺热闹

不像首都圈,国铁一家独大
292
发表于 2020-1-15 08:49 来自手机 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2020-1-14 22:08
完全的自由行

这是第一次跳进私铁的坑,感觉排图水平有的比国铁要强。私铁国铁各家抢客流还是挺好玩儿 ...

想到了南海本线吊打阪和线
291
 楼主| 发表于 2020-1-14 22:08 | 只看该作者
六角鱼 发表于 2020-1-14 21:17
楼主对日本很熟悉,坐车安排得不错,是办的自由行?

完全的自由行

这是第一次跳进私铁的坑,感觉排图水平有的比国铁要强。私铁国铁各家抢客流还是挺好玩儿的。
290
发表于 2020-1-14 21:17 | 只看该作者
楼主对日本很熟悉,坐车安排得不错,是办的自由行?
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 楼主| 发表于 2020-1-14 16:14 | 只看该作者
Harry624 发表于 2020-1-14 06:00
楼主赶得真好 几年前夏天去过一次立山黑部 车刚开上去就云雨 没得出去什么都看不见... 水库也没放水.... 终 ...

冬天立山不开放是个事儿

感觉日本从5月开始就进雨季了,9月开始才有晴天
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