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线路调整:7路 371路

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发表于 2019-2-26 16:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
#公交线路#【调整7路、371路线信息】为优化市区公交线网布局,提高公交线路运行效率,进一步方便市民出行,定于2019年3月1日起,对7路和371路线进行局部优化调整。具体方案如下:
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发表于 2019-3-9 21:06 | 只看该作者
爱公交TK 发表于 2019-3-9 16:35
冲突应该是有的。杭州路桥四个方向只有支路那边多了一个小路口。。。

估计是这个问题  关键速度快 确实不好拐
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发表于 2019-3-9 16:35 来自手机 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2019-3-9 11:14
前天研究这事来 没想明白。。。。完全可以回发电厂时候杭州路右拐上桥就行  知道为何不这么走吗?  是不 ...

冲突应该是有的。杭州路桥四个方向只有支路那边多了一个小路口。。。
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发表于 2019-3-9 16:32 来自手机 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2019-3-9 11:14
前天研究这事来 没想明白。。。。完全可以回发电厂时候杭州路右拐上桥就行  知道为何不这么走吗?  是不 ...

我估计是交警不让。毕竟还有个孟庄路在那儿。而且7路不跟215似的直接扎进孟庄路就走了。。。
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发表于 2019-3-9 11:14 | 只看该作者
爱公交TK 发表于 2019-3-9 09:08
而且上行7路还必须从沈阳路转盘转一圈才能拐去杭州支路。。。

前天研究这事来 没想明白。。。。完全可以回发电厂时候杭州路右拐上桥就行  知道为何不这么走吗?  是不是有隐患。。。。毕竟我说的那个走法 会和其他俩路口有冲突
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发表于 2019-3-9 09:08 来自手机 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2019-3-5 21:32
不加车7路就累了。。。。   7路司机从四方--沧口公园 这两次叫人家多跑了多少路。。。。话说7路我记得SK661 ...

而且上行7路还必须从沈阳路转盘转一圈才能拐去杭州支路。。。
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发表于 2019-3-5 21:32 | 只看该作者
不加车7路就累了。。。。   7路司机从四方--沧口公园 这两次叫人家多跑了多少路。。。。话说7路我记得SK661时期就是沧口路队的, 之前直接划给2汽 四方早就不用那么拥挤了
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发表于 2019-3-5 12:13 | 只看该作者
后续车调:T380、T381、T382、T526、T527调入7路
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发表于 2019-3-3 06:47 来自手机 | 只看该作者
上海210 发表于 2019-3-2 22:04
所谓海岸路堵车主要是因为相关道路未打通再加上海岸路北面铁路桥高度太矮。如果这两个问题解决了7路就应 ...

给个215就不错了。。。
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发表于 2019-3-2 22:15 | 只看该作者
目前的海岸路因为铁路不可能出现任何变化,
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发表于 2019-3-2 22:04 | 只看该作者
爱公交TK 发表于 2019-2-26 22:06
海岸路早晚高峰堵的要命。难道你还要堵上加堵?

所谓海岸路堵车主要是因为相关道路未打通再加上海岸路北面铁路桥高度太矮。如果这两个问题解决了7路就应该走海岸路,顺便把215也改成了环行。
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发表于 2019-2-28 10:07 | 只看该作者
前段时间今日60分刚报道的海岸路乘车不便 7路就打了个擦边球
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发表于 2019-2-26 22:07 来自手机 | 只看该作者
baiyeradio 发表于 2019-2-26 21:41
8路队又加了两条线,这是个什么节奏?

因为371早已经划归市南公司。我猜改动是为了方便统一管理吧。
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发表于 2019-2-26 22:06 来自手机 | 只看该作者
上海210 发表于 2019-2-26 21:57
原先以为7路把总站迁到印江路改成环形,谁知是这个结果。另外就是迁到发电厂也应该是走海岸路和滨江支路而 ...

海岸路早晚高峰堵的要命。难道你还要堵上加堵?
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发表于 2019-2-26 21:57 | 只看该作者
原先以为7路把总站迁到印江路改成环形,谁知是这个结果。另外就是迁到发电厂也应该是走海岸路和滨江支路而不是绕到八号码头那边。
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