8684更新312

木城涧

10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡5折、学生卡2.5折优惠。最高票价6元。
东小营公交场站5:00-22:00
马圈5:10-23:00
东小营公交场站、地铁潞城站、地铁东夏园站、地铁郝家府站、通州杨坨桥西、京东运乔建材城、运乔嘉园、乔庄、玉桥小区、通州交通队、通州国税局、葛布店、地铁果园站、新华联家园、李老新村、郭家场桥、杜仲公园、朝阳半壁店、唐家村、大郊亭桥东、大郊亭桥西、珠江帝景、九龙花园、双井桥东、双井桥西、垂杨柳、马圈

二手挖掘机

如果不调的话可以从西四西五环之间，一次换乘一直到东六环外。劲松线路多得益于历史原因，四连号与后来的52连同巴士优化出来的线路其实几乎全留在劲松了。

57路692001

我觉得这么调不错，广渠路就连通了，57+312可以从西四环附近一直到东六环外。

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经过1年的休整 我们熟悉的截团又回来了

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这是好事，广渠门外大街的公交路线太少了，路况这么宽车少，反而觉得劲松路上的车太多了。比这条路多了近十条线。

二手挖掘机

铁路和移动让他们撕去……反正火车手机都不会轻易停运。集团线路就不一样了……
双井调头如果用富力城可能涉及加站和通行能力的问题。也可以考虑腾空劲松场子给312，457去劲松南路或者华威圈点。劲松场子进出也要省事的多。

咖啡可乐

不如索性双井调头

X80415

312这么改干脆换个铰接或者双层然后取消b5计划吧。反正现在北京的BRT也不能算正经BRT

969037269

太平湖 发表于 2018-12-23 18:17
问题是为什么8684上改了，截团没新闻啥时候改线？

8684上可能有集团的内部人员，先在小众范围试一下，反映不大再公布。

二手挖掘机

可能是朝里有人好办事，也可能是有强大的智库能力……当然了，一切后者为准，而且前者不用负责，后者不行。后者更不能把前者怎样。ps:能做到消费者和企业关系紧张到一定程度的全北京公共服务行业里也许仅有集团一家。

太平湖

问题是为什么8684上改了，截团没新闻啥时候改线？

二手挖掘机

只要私家车停放情况允许，广渠门外南街和东街也可以用，毕竟绕行路段短一些。同时使用两个门就意味着停车数量减少。
夕照寺街和广渠门小街则能避免走广渠门桥匝道。
还是等启用后看看312怎么应对高峰的。如果它不在乎堵车乘客就得忍着晚点。
另外312调整后去两广西段又不坐地铁的有可能换57届时57广渠门内区间可考虑改为双井区间应对

太平湖

二手挖掘机 发表于 2018-12-23 15:26
比312调整间隔短的应该还有。虽然不再到大北窑但是因668，669等线路，不会导致严重的副作用。然而双井桥仍 ...

马圈长途站其实问题也很多。这个场站在路口的西南角，如果能有一个东门（进车）一个北门（出车）就完美了。但是现在只有一个北门，那样312只能去广渠门桥掉头。但是广渠门桥高峰期堵车的厉害，掉头也很浪费时间
另外那个场站面积很小，估计除了312也没法停别的线路了，不过把专165延长过来倒是可行

二手挖掘机

比312调整间隔短的应该还有。虽然不再到大北窑但是因668，669等线路，不会导致严重的副作用。然而双井桥仍然是要面对的问题。这个调整其实也说明快5将会继续跳票，而构建快速公交走廊和大北窑撤线任务又等不及了。马圈场站或还有条件拖带小线，解决广和里，建外，垂杨柳等地。同时还能考虑去北京站的线路撤一个过来。

969037269

估计到时候直接换车减站改号BRT5