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[公交信息] 2018年12月15日首车起,调整80路、88路,新开专168路

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发表于 2018-12-10 12:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Ly72586 于 2018-12-10 18:13 编辑

为配合手帕口北街铁路道口“平改立”完工,同时结合金五星百货城、金五星服装城公交场站的腾退,完善地面公交线网布局,自2018年12月15日首车起,调整80路、88路,新开专168路。  具体信息如下:

1调整80路首末站:小红庙-新街口豁口
线路走向:由小红庙发出,沿80路原路由至手帕口桥,经手帕口北街至白云观,沿80路原路由至车公庄北,经北二环路至新街口豁口。
增设站位:小红庙北站(单向)、手帕口北街、阜成门北、玉桃园、新街口豁口;
撤销站位:广安门北、天宁寺桥西、索家坟、文慧桥南(单向)、文慧桥北(单向)、明光桥南(单向)、明光桥北(单向)、蓟门桥南(单向)、蓟门桥(单向)、蓟门桥西、地铁大钟寺站。
营业时间:5:30 - 23:00。

2.调整88路首末站:草桥-大钟寺
线路走向:由草桥发出,沿88路原路由至大钟寺后,不再绕行中关村东路、知春路、大钟寺东路。
撤销站位:青云路(单向)、知春里东站(单向)、白塔庵东(单向)、大钟寺东(单向)。
营业时间:草桥5:20 - 23:00,大钟寺5:30 - 23:00。

3.新开专168路首末站:新街口豁口-知春里东站
线路走向:
新街口豁口→知春里东站方向:经北二环路、文慧园西路、联慧路、西直门北大街、西土城路、北三环路、中关村东路至知春里东站。
中途设站:新街口豁口、远洋风景小区、海云轩公寓、文慧桥北、明光桥北、蓟门桥、蓟门桥西、地铁大钟寺站、大钟寺、青云路、知春里东站。

知春里东站→新街口豁口方向:经知春路、大钟寺东路、北三环路、西土城路、学院南路、文慧园北路、文慧园路、新街口外大街至新街口豁口。
中途设站:知春里东站、白塔庵东、大钟寺东、地铁大钟寺站、蓟门桥西、蓟门桥南、明光桥北、明光桥东、今典花园、文慧园路、志强北园、文慧园路东口、新街口豁口。
营业时间:新街口豁口6:00 - 22:00,知春里东站6:30 - 22:30。

北京公交集团提示广大市民及时关注此次线路优化调整方案,合理调整公交出行方案,并可通过公交集团官方网站、微博、微信及96166客服热线获取更多线路详情。

北京公交集团      2018年12月10日






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44
发表于 2018-12-21 18:02 | 只看该作者
344快去月坛高峰间隔还要不要了……去金融街的快专也不干……
43
发表于 2018-12-21 12:45 | 只看该作者
cs9299 发表于 2018-12-20 22:18
380这个想法不错,赞。618单程将近30公里了,德西又有344,618估计会调整。

618在月坛体育场挺好,别调了,直接改号344,与344快呼应,然后344快也拉到月坛体育场。

点评

二环加新线是百分百不可能的啊  发表于 2018-12-21 22:37
42
发表于 2018-12-20 22:33 | 只看该作者
168只要是平均间隔比498好一点,就算完成加快周转的任务了。反正498还在,我168进了你文慧园路家,就是一家人了,您就要帮助家人,您不帮助(我不管您是不是爱莫能助)您就有责任。而对于知春里东只是代替88,只要88有15min间隔,我168就敢用15min间隔。至于80,简言之则谓错的不是我,是西二环

个人脑洞

168要想间隔好,恐怕还得用成本相对低通行能力强的小车。而且区间也免不了。168独立的部分反而很容易被共享单车打击


41
发表于 2018-12-20 22:18 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2018-12-16 14:32
西北二环受制于西二环与泛学院路进入车流,增加新的较长线路可能困难。但是如延长380双向冰窖口,玉桃园至 ...

380这个想法不错,赞。618单程将近30公里了,德西又有344,618估计会调整。
40
发表于 2018-12-20 22:15 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2018-12-15 12:32
刚乘坐新80,中午又是周末间隔依旧20分钟……乘客颇为不满
其实80新街口方向单行绕文慧园路或运用中大安, ...

今晚刚做的168,在豁口168和80间隔都超过了15分钟
39
发表于 2018-12-20 22:14 | 只看该作者
KKT 发表于 2018-12-14 09:10
不走成府路改走四环?不过这样的话间隔估计更差了。。。也有说331 375调一个到四环的

375刚调过,估计不会动。331不到香山了,客流不好说,其实331应该换双层改善乘坐环境。438我觉得肯定得拆。圆明园西路上384、575、438哥三估计438悬,但也不好说438改为快车,毕竟公交道修好了。498去填438南段的坑。四环这个独特走向集团会果断放弃的。
38
发表于 2018-12-17 10:18 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2018-12-16 16:04
去新科技馆不用和专40那样绕行,直接大屯北路拐弯就是了。80调整核心是减轻学院路压力,但是现在看来学院桥 ...

昨天去运转了一下。红居东街很窄不太容易加站,80和专27会车都比较费劲,还有从达官营拐进红居东街都不容易,两边有护拦,手帕口北街北行站就在手帕口桥北一点的位置,到朗琴园不太远。快专94有点鸡肋,可以向北走北街,白云桥向东或西连接上的天宁寺桥西或白云桥西,小马厂比较好。
37
发表于 2018-12-16 16:04 来自手机 | 只看该作者
去新科技馆不用和专40那样绕行,直接大屯北路拐弯就是了。80调整核心是减轻学院路压力,但是现在看来学院桥至西二环,不算预定的498,在地铁开通之前,集团线路能动的普线也就七八个了(不考虑换新车问题),且多数会有一定反响,然而交通压力减轻情况仍不乐观,因此年内至春节前集团或在这一带无大动作。80豁口反响可考虑红居东街加站,服务朗琴园。80虽恢复原线,但是广北的原客流还应开行专字头串起来,比如快专94改为高峰普线并发展。

点评

可不可以考虑85?  发表于 2018-12-16 17:37
36
发表于 2018-12-16 15:18 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2018-12-16 14:32
西北二环受制于西二环与泛学院路进入车流,增加新的较长线路可能困难。但是如延长380双向冰窖口,玉桃园至 ...

扯个题外,索性380北边改到科技馆好了
35
发表于 2018-12-16 14:32 来自手机 | 只看该作者
西北二环受制于西二环与泛学院路进入车流,增加新的较长线路可能困难。但是如延长380双向冰窖口,玉桃园至月坛场站,撤618至北太或10号线周边圈点则能有三重功能。380增覆盖同时长度适中相对容易周转,缓解城楼压力(理论上),618加快周转/减轻新外大街压力
34
发表于 2018-12-15 15:03 来自手机 | 只看该作者
西北二环最大客流集中在德胜门到西直门之间,80路还不如延长到德胜门,或者干脆和380合并
33
发表于 2018-12-15 12:32 | 只看该作者
刚乘坐新80,中午又是周末间隔依旧20分钟……乘客颇为不满
其实80新街口方向单行绕文慧园路或运用中大安,桦皮厂,北草场之类路网,比双向玉桃园或要方便实用一些。

168和88这套调整颇具良心,负面影响尚能忽略。而168和80这一套有些不甚理想。

另外由于80增加了二环线路,西北二环撤去一条亦是能预见的
32
发表于 2018-12-14 09:39 | 只看该作者
zmgg 发表于 2018-12-13 11:35
80也有在湾子场站驻车怎么个梗

小红庙没场站停不下。也有部分停红莲南里89这的,湾子也停309,估计是西站停不下的,共用车场。
31
发表于 2018-12-14 09:10 来自手机 | 只看该作者
cs9299 发表于 2018-12-13 21:59
怀疑会不会是438南段和498合并了呢

不走成府路改走四环?不过这样的话间隔估计更差了。。。也有说331 375调一个到四环的

点评

331和375是成府路的元老线路,千万别动。  发表于 2018-12-15 23:39
30
发表于 2018-12-13 21:59 | 只看该作者
tiger 发表于 2018-12-12 20:15
498是客四的所以没有同步调整,下一批将有其他的客四线路和498一起调整

怀疑会不会是438南段和498合并了呢
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