鞍山市客车制造总厂：为您提供优质“乘风”客车

辉腾之光 · 发表于 2018-12-6 22:17

本帖最后由辉腾之光于 2018-12-6 22:32 编辑

鞍山市客车制造总厂：为您提供优质“乘风”客车

palapala · 发表于 2024-11-16 13:33

引擎澎湃发表于 2018-12-10 11:37
即便我们这里是黄海的产地但当年鞍山的乘风系列在10米以内的中型客车领域还是很流行的
我们这里的9米左右 ...

引擎澎湃 · 发表于 2019-6-7 17:11

鞍山客车后来应该还产过一款后置客车看着像10米级左右涂装常见红白黑三色的条纹横向穿插红黑为主
前风挡玻璃是那种类似现在错层那样的上下分段式玻璃客舱地台较高侧面窗的排列很像现在的尼奥普兰那种斜式排列
以前在辽阳某单位院里见过两台
其车身造型在那个年代显得很另类拿现在来说类似一“变种版本”的尼奥普兰

203高地 · 发表于 2019-1-1 22:31

响水洞天发表于 2019-1-1 15:07
我见过鞍客的铰接，感觉没有17米，像是15-16米的，也说不好是汽油还是柴油。车尾是典型的“鞍山大客”造 ...

鞍客铰接是汽油的

响水洞天 · 发表于 2019-1-1 15:07

引擎澎湃发表于 2018-12-10 11:37
即便我们这里是黄海的产地但当年鞍山的乘风系列在10米以内的中型客车领域还是很流行的
我们这里的9米左右 ...

我见过鞍客的铰接，感觉没有17米，像是15-16米的，也说不好是汽油还是柴油。车尾是典型的“鞍山大客”造型，左右各四个竖排灯。那大约是1993年前后，大连708路的。现在想想大连708路当年简直就是铰接车大展台，什么怪车都用过，主流的WK171A DL6154 BK6141根本不算什么，那些Ikarus280和奇奇怪怪的鞍客铰接、龙江铰接才叫独门。

流动的家 · 发表于 2018-12-18 22:42

203高地 · 发表于 2018-12-11 23:35

引擎澎湃发表于 2018-12-11 09:47
具体型号不清楚但从您说的型号看长度应该差不多
那种车看上去比常见9米系车略短方头东风140系底盘常 ...

远征有DK6893和DK6970，不过听你描述的应该就是DK6893

辉腾之光 · 发表于 2018-12-11 10:48

引擎澎湃发表于 2018-12-11 09:53
对了鞍山客车前几年有过一种车就是外观很像北京公交迷称为“阿呆”的那种福田车（BJ6123系列）的客车， ...

那车是10米的，福田底盘，型号是HRK6100G4,柴油欧4的，发动机应该是玉柴245。华融万源收购乘风商标后弄的，没有量产，样车一直停在外面，早闲废了。厂房内还有有不少半完工的车身。华融万源的生产资质已经没了，可以探访，目前还没有人正经拍摄过一次。

引擎澎湃 · 发表于 2018-12-11 09:53

辉腾之光发表于 2018-12-10 20:04
当年省内鞍山乘风、丹东黄海、大连远征、沈阳华龙四个品牌都在全国范围被采购，如今真是时过境迁。这些品 ...

对了鞍山客车前几年有过一种车就是外观很像北京公交迷称为“阿呆”的那种福田车（BJ6123系列）的客车，
那个系列的车后来有下文吗

引擎澎湃 · 发表于 2018-12-11 09:47

203高地发表于 2018-12-10 19:04
远征9米是不是DK6893

具体型号不清楚但从您说的型号看长度应该差不多
那种车看上去比常见9米系车略短方头东风140系底盘常用红色蓝色那种类似伊卡鲁斯那样的大斜杠涂漆并伴有“大连远征”四个大字
这款车之后一个系列车身略加长即尾部侧窗加一块半米宽的小窗涂装改变底盘改用一汽并逐步改配柴油机

辉腾之光 · 发表于 2018-12-10 20:07

本帖最后由辉腾之光于 2020-2-15 19:49 编辑

palapala 发表于 2018-12-10 14:40
公路车的圆灯的更多，公交车大部分是方灯...
我觉得调换过来更合理啊

黄海的圆灯车多。

辉腾之光 · 发表于 2018-12-10 20:04

本帖最后由辉腾之光于 2020-2-15 19:49 编辑

引擎澎湃发表于 2018-12-10 11:37
即便我们这里是黄海的产地但当年鞍山的乘风系列在10米以内的中型客车领域还是很流行的
我们这里的9米左右 ...

当年省内鞍山乘风、丹东黄海、大连远征、沈阳华龙四个品牌都在全国范围被采购，如今真是时过境迁。这些品牌的旧底盘老车现在在鞍山几乎已经消失了。

203高地 · 发表于 2018-12-10 19:04

引擎澎湃发表于 2018-12-10 11:37
即便我们这里是黄海的产地但当年鞍山的乘风系列在10米以内的中型客车领域还是很流行的
我们这里的9米左右 ...

远征9米是不是DK6893

palapala · 发表于 2018-12-10 14:40

本帖最后由 palapala 于 2020-11-13 13:20 编辑

辉腾之光发表于 2018-12-7 20:20
不是后改的，配件不同。

涂装上不是品牌名称，而是企业名称

引擎澎湃 · 发表于 2018-12-10 11:37

即便我们这里是黄海的产地但当年鞍山的乘风系列在10米以内的中型客车领域还是很流行的
我们这里的9米左右的车尤其是跑长途的大都是鞍山乘风侧身常见写着巨大的“AK”：这可不是安凯当然也不是那柄著名的长枪
都是前置车东风底盘（以前我们这里有过一台老解放底盘的蓝色乘风通勤车就这一台解放）
常见单中门还有前后门，但都是长途或通勤长途车东港用的居多

不过我们这里的县客运站那个年代买车挺有特点，
后来东港一段时间一窝蜂地买过远征9米带了一台11米柴油的远征DK6111 陕汽底盘(平头驱动桥但不是斯太尔轮减桥)
那一时期凤城也一窝蜂地买过抚顺抚星9米带了一台11米柴油的抚星FS6112 黄河系底盘(尖头驱动桥)
宽甸在90年代末倒是蛮大方地买了许多黄海DD6112和远征那款柴油后置就是JT6120的短版本车好像叫DK699某某什么

顺便问一下鞍山客车以前生产过11米/17米的柴油大客车吗就是类似黄海、京华那样的黄河系底盘汽车

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