猜想：河口枢纽站引入的公交线路

deldelta

根据河口枢纽站的环评报告，枢纽站分A、B两个区域，每个区4个位置，合计8个位置。各位觉得会引入/开通那些线路呢？欢迎各抒己见。

deldelta

tiger1439 发表于 2018-11-7 00:21
59路金百合线可以延长到河口枢纽站，增设大有恬园，王家村，学子街，敬贤街，万达广场，高新园区，华信软件 ...

金百合就算了吧，IT线或许还有可能。

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tiger1439 发表于 2018-11-7 00:21
59路金百合线可以延长到河口枢纽站，增设大有恬园，王家村，学子街，敬贤街，万达广场，高新园区，华信软件 ...

照这么说IT线也可以，增设大有恬园、王家村、栾金西街、十七中学(原凌水小学)、北大桥、司南广场、心海湖、凌南路东、锦辉高新店、万达广场、高新园区、华信软件大厦、中国华录、七贤岭、河口枢纽站

p.s.10路凌南路、凌南中路应该分别改名心海湖、司南广场

tiger1439

59路金百合线可以延长到河口枢纽站，增设大有恬园，王家村，学子街，敬贤街，万达广场，高新园区，华信软件大厦，中国华录，七贤岭，河口枢纽站

联营801路

初期规划36是进枢纽的，但那时还没有延伸到诺德所以河口软件园出来直接下坡去枢纽很轻松。现在不一样了，总不能扔了诺德。

deldelta

路痴小白 发表于 2018-10-8 09:45
别告诉我会像帝都截线那样，28和531都截到枢纽，小平岛内部客流甩给新的8字头线路……

怎么可能，28和531就指着小平岛里面的客流呢。

李元芳丶

应该28+转正并且延伸到河口枢纽站

路痴小白

别告诉我会像帝都截线那样，28和531都截到枢纽，小平岛内部客流甩给新的8字头线路……

deldelta

目前看也就801内、801外、小平岛社区巴士、1115这四条线会进枢纽站，另外4个站台暂且还用不上。

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长远的角度来看，2002最终的作用应该是:主要面向旅顺去往市内的客流，顺带着照顾市内段(包括龙王塘、黄泥川、高新园区、黑石礁甚至是星海)去往站北等地区的客流

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deldelta 发表于 2018-10-7 09:46
南路沿线论土地存量，发展纵深都不如北路，1121再发展也就那样了，超过2002很难的。

不能这么看
如果不人为干预，就让1121保持着现在事实上给2002当加车的这种模式的话，自然是给他多少年它也难以超过2002

但是，如果人为干预，比如说，强行缩短其车隔，降低其票价，强制让其成为主线的话，即便是在短期内仍然会保持着2002为主线的格局，并且存在资源浪费，但是时间长了，乘客自然而然选择1121而不是2002，毕竟龙王塘真正要去站北一带通勤客流还是有限的

典型的例子就是旅顺203-206路，本来盐场是20路的地盘，居民都已经习惯于乘坐20路，后来强制开通了车隔好于20、票价低于20的203-206，虽然短期内还有很多乘客坐20路，203-206几乎没有客流，但是最终20路主线还是彻底的被203-206消灭了，仅保留了原来作为加车存在的现20路和现201路
而且20路统治盐场的时候，有很多到大学城的乘客选择旅南，现在旅南这一段的客流已经大幅度减少了

deldelta

1-0651 发表于 2018-10-6 22:58
不能这么看，南路龙王塘以东的地区也有很多的未开发地区，也是很有前途的，随着南路沿线的发展，龙王塘地 ...

南路沿线论土地存量，发展纵深都不如北路，1121再发展也就那样了，超过2002很难的。

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deldelta 发表于 2018-10-6 21:21
1115延伸到河口后，华信就不光指着802了。

802本身就是专门为蔡大岭地区开通的，在蔡大岭地区的服务面可比1115广多了，1115没这个实力去跟802竞争蔡大岭地区的客流，1115还是主要为黄泥川通的

而且，预感802以后可能会开北线，就是进普罗旺斯三期和华信内部

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deldelta 发表于 2018-10-6 21:36
2002和2003不一样，南路和北路客流也是完全不一样的，北路公交客流要好于南路公交，快客北路不如南路。 ...

不能这么看，南路龙王塘以东的地区也有很多的未开发地区，也是很有前途的，随着南路沿线的发展，龙王塘地区也会逐渐和凌水街道的部分地区看齐的，1121就算达不到1101的水平，超越2002也是有可能的，常态化只是时间问题(就像1121+常态化变1115一样)，而且，风采路南段也不可能永远只有一个万科樱花园

deldelta

1-0651 发表于 2018-10-5 23:43
1121/2002的关系和1101/2003一样，只不过旅南公司的病态思维，没拿1121当1101看，如果以后取消了旅南，1121 ...

2002和2003不一样，南路和北路客流也是完全不一样的，北路公交客流要好于南路公交，快客北路不如南路。
另外1121也成不了1101，1101路沿线客流量巨大，城区段和郊区段一样都有不错的客流，而且1101客流比较平均，不依赖特定区段的客流，相反1121沿线N多并行线路外加12号线，就大龙王塘里面客流固定些，给她10年也不会变成1101。

906开线泰达那边可是充了值的，要不你觉得公交集团能开这线？还有北路沿线其实还有很多没有开发的区域，即使未来地铁4号线开通了，1101依然也会有不错的客流。

deldelta

1-0651 发表于 2018-10-5 23:41
1121不是旅顺南路区间车，它不叫2002加，叫1121，是独立线路，而且是有补贴的(否则不可能开放各种优惠)， ...

1115延伸到河口后，华信就不光指着802了。