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官网不热闹,发到这里等拍砖----建议32路不走天桥上而跟着72路走.

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发表于 2009-4-11 06:00 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 四十五好啊 于 2009-4-10 22:02 编辑

建议32路过了制革街就跟着72路走吧,然后到杆石桥恢复原线好吧   Post By:2009-4-10 21:35:00

32路看来撤出走天桥洞是指日可待了,但是本人并不建议32路走天桥上.
1.现在的环境是到处修路,尤其是纬十二路桥洞封闭导致纬六路以及天桥堵车严重,而且这个纬十二路的桥洞还不知道何年何月可结束,所以将32路改走天桥上并不明智;
2.至于为什么建议走72路的线路,72路由于成丰桥的左转问题,导致每次都需要单向绕行天桥下大桥洞,对于72路来说实属多余,而对于32路来说并非如此,此处的绕行恰好可以照顾32路南行的乘客.当然了,对于北去的乘客就差点,只能建议到成丰桥站附近坐32了,当然这个距离也不是非常远,从那个斜路穿过去,不过大约150米左右.
改线的时候能照顾还是建议照顾点,如果强力取消的话,让人感觉线路设计者的冷酷;
3.这样改线对于32路来说虽然取消了经二纬一以及天桥南站点,但是却增加了东西丹凤街济安街以及顺河街的线路,权衡综合还是方便了更多的乘客.至于线路的长度是会增加一些,但是同样的,高峰的时候在天桥上等的功夫,估计你也早到人民商场了.

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发表于 2009-4-13 05:17 | 只看该作者
那72路不会写上行不设吗?这样还能监督72路直接拐弯.
不过,得为广大旅客和72路司机着想,就不打72的主意了,还是继续拍砖反对32路撤站吧:/53/
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发表于 2009-4-13 05:14 | 只看该作者
32路目前还有9辆LCK6810,官方说只要还剩2到3辆时就撤消天桥街站
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 楼主| 发表于 2009-4-13 05:09 | 只看该作者
72肯定反对,因为有些时候72是直接拐的,尤其是没大有车的时候.
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发表于 2009-4-13 05:01 | 只看该作者
你得考虑,如果72单向加了天桥街站,会有很多人以为回程的时候也有天桥街站,这样容易发生纠纷
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发表于 2009-4-13 04:38 | 只看该作者
让72路在天桥街也设上站点不行吗?
建议这样走,支持!
初曦 发表于 2009-4-12 20:36

就是啊,反正72绕一圈也白走,把站牌挪到大桥洞那里,72设天桥街站
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发表于 2009-4-13 04:36 | 只看该作者
让72路在天桥街也设上站点不行吗?
建议这样走,支持!
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发表于 2009-4-13 03:43 | 只看该作者
铺沥青之前的限高是3米,之前可能还要高一些
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发表于 2009-4-13 03:27 | 只看该作者
我记的过去天桥南口堵车时85路曾从天桥下走过,是不是之后过不去与铺沥青路面过高有关啊???
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发表于 2009-4-13 03:18 | 只看该作者
挖深半米的话,估计连中通阳光也能过去了,天成路重新铺沥青之前连长江都过得去
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发表于 2009-4-13 03:02 | 只看该作者
32路大半路程都是桥下很是阴凉.近期增加小济客,班次密度也有所增加.
如果把那个桥洞挖深半米能否解决这个问题呢??
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发表于 2009-4-11 07:26 | 只看该作者
大连是一踏的,济南这个是2踏
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 楼主| 发表于 2009-4-11 06:47 | 只看该作者
落落这些没用,32路注定没那么好命啊
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发表于 2009-4-11 06:43 | 只看该作者
应该没错,这个车底盘很低。。。是大连那种BRT
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发表于 2009-4-11 06:36 | 只看该作者
总高2880?对不对啊?要是这样就可以给32用了
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