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黄海退役后,谁能成为4路的下一代主力车型?

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发表于 2018-6-26 14:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
因为国三排放限制,4路黄海即将全部退役
12米车肯定无法承受它的客流量
所以,4路的下一代主力必定仍然是18米
那么问题来了,谁能担此大任?
是豪沃,还是挑肥拣瘦的青年,亦或是其他品牌?
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41
发表于 2018-6-28 21:57 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2018-6-28 09:30
那地方……要是想出车场的话,得跑到小鲁庄调头去了

不需要。二环北路不是连续护栏。调头很方便
40
发表于 2018-6-28 21:48 | 只看该作者

二公司的简配青年也报废了吗?
39
发表于 2018-6-28 21:41 | 只看该作者
92从50那里,加车以后,近一半的副站车,估计赵家庄晚上也有空位置
还有92和部分6路近一个月换了副站地点,92有车去济大,其余的车去13,125那。青龙山难道也要收回了?
38
发表于 2018-6-28 21:33 | 只看该作者
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2018-6-28 21:36 编辑
济南公交K95路 发表于 2018-6-28 00:15
那个场子这么小,能停多少车?

和K92路赵家庄场站相比,长度是其三分之二宽度几乎相等,大概至少能停50台12米。现在4和35配车数一共是70+(10个左右的18米、10个左右的10米、四五个三轴、其他12米),真正合并后大概也就这些数,南苑小区副站晚上至少要收上十几个车,因此这么一个场站应该是够用了。实在有困难还可以学习5路,太平洋小区存放大部分车,其他的放到周边场站(新主站离赵家庄、维修公司、泺口南路路口路东都不远)
37
发表于 2018-6-28 15:53 | 只看该作者
我爱科比 发表于 2018-6-28 15:51
以前那些都报废了?

是的,报废了
36
 楼主| 发表于 2018-6-28 15:51 | 只看该作者
鲁A 发表于 2018-6-28 15:35
情况有变化,昨天最后的10辆陆续去审车了,估计近几个月不换了,现在的主力是豪沃,26辆

以前那些都报废了?
35
发表于 2018-6-28 15:35 | 只看该作者
情况有变化,昨天最后的10辆陆续去审车了,估计近几个月不换了,现在的主力是豪沃,26辆
34
发表于 2018-6-28 11:39 来自手机 | 只看该作者
副站怎么停? 现在4路日常首班一站满
33
发表于 2018-6-28 09:30 | 只看该作者
jntqzgq 发表于 2018-6-27 18:04
正解 在高架桥底下北环石化东边 114站牌柴火市和二环北路济泺路之间

那地方……要是想出车场的话,得跑到小鲁庄调头去了
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 楼主| 发表于 2018-6-28 08:55 | 只看该作者
Henein 发表于 2018-6-27 23:21
路堵上班远,电动车和开车的人就多了,现在都往高新区搬,高新区的密度快超过老城了

高新区建筑先进,环境一般。老城建筑旧,环境稍好一些

点评

高新区比市区环境好多了,哪像市区一样脏乱差  发表于 2018-6-28 13:19
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发表于 2018-6-28 00:15 | 只看该作者
jnp6182g-1 发表于 2018-6-27 17:11
谁说是大坝啊  在二环北路往西拐桥下面 有一个空场子已经整理出来了  应该是延到那

那个场子这么小,能停多少车?
30
发表于 2018-6-27 23:21 | 只看该作者
本帖最后由 Henein 于 2018-6-27 23:23 编辑
LCK6890G-3 发表于 2018-6-26 22:58
骑电动车、开车的人暴增,还有就是去高新区的线路客流基本都在增长
一个简单的问题,你住王官庄,原来在 ...

路堵上班远,电动车和开车的人就多了,现在都往高新区搬,高新区的密度快超过老城了
29
发表于 2018-6-27 23:17 | 只看该作者
我爱科比 发表于 2018-6-26 18:00
如果是豪沃也无所谓,千万别再搞什么双开门,4路沿途没有BRT车道,完全没必要

最膈应的就是双开门
28
发表于 2018-6-27 18:21 | 只看该作者
4路的黄海最快月底全部下线报废,线路升K
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