【YY】自己设计的线网优化方案

Maverick114

目前南京公交重复率过高，空驶情况也较严重。随地铁开通，公交客流逐渐被分流。南京公交现行的小站慢车盛行的思想已经比较落后了。
本帖主要讨论“减重复、增覆盖”，削减主城区重复线路，增加郊区公交线网覆盖，增开大站快车分流地铁客流，减少乘客出行时间。
本设计方案共包含：新开8条线路，调整47条线路，撤销16条线路，调整营业时间12条线路，调整站点47条线路，调整票价4条线路，共解决道路有路无车问题的道路长度125.1km，削减重复线路长度381.6km。

此贴就是大家讨论着玩的帖子，大家不必当真，理性讨论，如有好建议欢迎提出！

Maverick114

vincexiao 发表于 2018-4-7 20:53
光看地图是不行的，比如：
裕盛路我几乎天天骑车走
8m小巴也开不进去的，开进去也不会有人在那等车的

不会有人等车这点我觉得有可能，但是8m开进去好像不难吧？如果是摆摊现象严重的话那这些确实不是通过看地图能看到的，希望您能说明一下是不是存在这些原因？
综合考虑这一路段确实可以改行清凉门大街、湛江路

Maverick114

Vae北熊 发表于 2018-4-7 17:10
简单看了一部分（因为实在太多了）。恕我直言，仅我看了的部分，楼主的设计有很多都有纸上谈兵的问题。很多 ...

首先回应您的第一条。这些问题正是我需要发在论坛上由大家指正的，历史遗留问题、出行方向问题都需要对这些地区了解十分丰富的朋友来说，希望您能继续指出这方面的问题。再说您的第二条，这种线路调整方式是非常正常、常见的，如果因为调整一些线路后走向缺失就需要新开线路的话，那么公交的重复率并不会降低，也就起不到一些降低成本、减少低客流路段等效果。老线路有历史情结不假，但是时代在更迭，部分路段重复过高的老线路一直保留走向的必要性并不高。这种例子全国范围内都很多，比如成都81路、北京4路。您同意吗？

vincexiao

Maverick114 发表于 2018-4-7 12:18
137路设计初衷为类似微循环公交类型的，主要连接小区，这种线路客流不会太高，用8m车定时发车就足够的

光看地图是不行的，比如：
裕盛路我几乎天天骑车走
8m小巴也开不进去的，开进去也不会有人在那等车的

Vae北熊

最后，就我自己的看法来看，线路调整方案，最忌讳一个规模过大。A线路填补B线路，B线路填补C线路，C线路填补D线路这种，为了某条路段牵涉三四条线路进去，而且还都是最老最老的老线路，真的很不合适。这种还不如新开线路，然后把可以被替代的线路撤掉（但是这仍然是纸上谈兵）。

Vae北熊

简单看了一部分（因为实在太多了）。恕我直言，仅我看了的部分，楼主的设计有很多都有纸上谈兵的问题。很多线路不是看着能替代就真的能替代的。

比如南湖东路的问题，简直是历史遗留老生常谈，看看306两进两出和133一进一出就知道了，真的不应该在这种路段动脑筋。类似的，很多楼主设计的所谓填补空白，其实并没有填补空白，看似填了一条线路进去，但是要么从整体上限制了整条线路的配车和周转，导致线路定位不清（比如83路），要么就完全不符合乘客的出行方向，看似填了但是并没有乘客愿意这么走。

Maverick114

whbbest 发表于 2018-4-7 00:27
137凤凰东街龙园南路那边没法走大车

137路设计初衷为类似微循环公交类型的，主要连接小区，这种线路客流不会太高，用8m车定时发车就足够的

whbbest

137凤凰东街龙园南路那边没法走大车

清晨第一炮

大站车如果能实现最好，不过按客管处尿性，通通给我坐地铁去， 至于路上花多久反正领导是有专车的

Maverick114

1877684880 发表于 2018-4-5 23:54
我直说了吧，龙津桥限高
明御河路我家就住这儿，能不能走公交我很有么什么数。。就一个我知道的都是不行 ...

哈，那么看来您知道的也并不多，所以您也可以不必猜其他的怎么样了。明御河路这种道路状况在北京一抓一大把，公交照样走。至于龙津桥，我在全景地图上全程没有看到限高杆，如果限高属实那么这条不执行就好，谢谢您的纠正。可是您这个浮想联翩的习惯不太好啊，不要说“怕是很难讲”这种话，您也应该调查一下还有多少不可行的地方再说不是？

1877684880

Maverick114 发表于 2018-4-5 21:49
首先呢，明御河路我看过多次全景地图，顺时针方向绕圈完全可以走公交，这个路难道比北京丰台区丰台桥梁厂 ...

我直说了吧，龙津桥限高
明御河路我家就住这儿，能不能走公交我很有么什么数。。就一个我知道的都是不行的，其它那些我不知道的怕是也都很难讲

Maverick114

wnjsnj78 发表于 2018-4-5 12:44
估计不少线路得改用江宁村村通的小巴（中巴可能都不行）

我觉得哈，一些客流低下的公交支线或因道路制约的线路改用6-8m小车是很可行的

Maverick114

1877684880 发表于 2018-4-5 20:11
建议楼主好好去学习一下南京公交历史，然后就不会犯诸如26走雨花北路立交这种问题

首先呢，明御河路我看过多次全景地图，顺时针方向绕圈完全可以走公交，这个路难道比北京丰台区丰台桥梁厂那段路还难走么？我是不信的。再者，龙津桥现在在封闭施工我很清楚，所以我在后面写上了待道路开通后执行，希望你能仔细阅读。最后呢，我对南京公交的历史了解不够，希望你能指教。

1877684880

建议楼主好好去学习一下南京公交历史，然后就不会犯诸如26走雨花北路立交这种问题

1877684880

你说你看过全景地图我是不相信的    要不然如何能做出628改走龙津桥，128走明御河路这种决定