2009年4月份南京公交新闻专用贴

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请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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中北巴士公司举办黑板报展评
4月28日，巴士公司举办了黑板报展评。来自公司各外勤车队、机动队、修理厂等12家单位参加了展评。党委经理室领导对所有的参赛黑板报进行了认真的评比，其中汽车八队、汽车十队两家黑板报得到了领导的一致好评。

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中北巴士启用欧三专用车间
4月27日上午，中北巴士公司一个专门维修、保养国三标准车辆的新车间正式投入使用。

公司针对去年新购置的符合国三标准的近400台新型车辆，专门对公司停车场西南角一块近千平方的地皮进行改造，建立了一个新车间。新车间购置了较为先进的举升机、轮胎机、马绊机、光镗机等设备，有7条地道和一个平台，可以同时维修保养8台车辆，极大地满足了现有欧三标准车辆的各种维修。

新车间目前主要负责全公司去年上线的欧三标准的运营车辆的维修保养，现有维修人员44名，公司从2008年起已经陆续对他们进行了针对性的培训。开张仪式上，新车间的成员们自豪地告诉大家，他们的维修保养可以和四S店的服务媲美！

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推进科学发展 建设和谐公交
近日，中北巴士有限公司党委书记、董事长何旭东同志给全体党员以及管理干部上了一堂以“坚持科学发展，构建和谐社会”为主题的党课。

课上，何旭东同志从科学发展观的提出、内涵等方面，对科学发展观进行了全面解释，便于大家对科学发展观更深层次的理解。然后，何书记结合次贷危机的形成、爆发和实质阐述了此次金融危机对中国的影响，并提出这次危机对中国的发展来说也是个契机，我们要利用金融危机的负激励作用，科学发展，转危为机。

最后，何书记结合邓小平同志提出的“发展是硬道理”对我国发展的现状，从社会保障、经济监管、环境保护等方面用生动的实例给大家做了进一步的阐述，要求全体党员干部要牢记三句话：党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠。同时，结合我们公司实际，号召大家要加强学习，树立正确的科学发展观；勤奋工作，实践科学发展观；共建共享，构建和谐社会。

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南京地铁2号线一期7月洞通，逸仙桥-明故宫盾构完成
昨天记者从南京地铁了解到，地铁2号线一期逸仙桥站至明故宫站将在7月完成一公里长的盾构工程，这也就意味着2号线一期工程全线实现洞通。

　　另外，地铁3号线也有望年内开工，为了在今后地铁建设中，减少被动应对事故的尴尬，地铁的相关人士说，他们计划在6月底成立一个风险控制小组，在施工中对盾构现场24小时监控、检查、评估。

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公交车爆胎炸穿车底伤六人
“轰！”昨天上午9点10分，在宁六公路南京信息工程大学附近，一辆“中六”线公交车突然传出爆炸声，一股气浪掀开了车底板，钢板和乱飞的碎石子导致车上6人受伤，慌乱中，有乘客跳车逃生，“还以为是炸药爆炸呢！”事后发现，事故是公交车右后轮胎爆胎所致。

　　公交车爆胎炸断乘客腿

　　昨天上午11点左右，记者在江北人民医院看到了在事故中受伤的乘客。其中一位自称是六合区人民ZF的乘客和一名同事一起乘车去市区，准备参加一个招商活动，“没想到，碰到这种事，我还好，同事王某左腿都炸断了！”记者看到，他的小腿上涂满了红药水，腿部皮肤鼓起，布满了密密麻麻的黑色小点。“都是爆炸时产生的小石粒，嵌到肉里面了！现在火辣辣地疼！”

　　乘客任师傅是在葛塘站上的这辆中六线，“当时车上估计有四五十人吧！”他和那两位ZF工作人员都站在车的后部，靠近售票员的位置。

　　“爆炸的位置也在后部，后来才知道是后车轮爆胎！”任师傅说，当时车辆正在行驶，突然“砰”的一声，车身猛地一震，然后看到车内腾起一股烟雾，他们被震得几乎站立不稳，头上，衣服上落了一层灰。随后才感觉到腿部疼痛，跟着就传来了呻吟和惊呼声。

　　车底下炸开个大洞

　　任师傅称，爆炸发生时，车厢内一片混乱，乘客都哭着喊着要下车，可是车门一下子没打开，售票员也受伤了。他发现，售票员左脚下的底板已经被炸开一个洞，接近一个平方米大小。

　　“太可怕了，底板的钢板也炸翘起来了，估计同事就是被钢板砸断腿的！”这位ZF工作人员说，爆炸几乎就发生在同事的脚底下。站在旁边的一位老大妈手里抱着个婴儿，“幸亏小孩头部裹着厚厚的被子，不然肯定受伤！”

　　记者看到，几名伤者的腿部都嵌进了大量的石子。医生表示，由于嵌得太深，这些石子大多数无法取出，只能留在肉里面。“真没想到，遇到这种事，还要带点东西回去！”任师傅无奈之下玩了一把黑色幽默。

　　乘客以为是爆炸物

　　伤者王先生说，当时爆炸发生时，一阵烟雾腾起，随即感觉右眼疼得睁不开，后来到医院检查发现，眼睛里面进了石子，而且右手、右腿也被炸伤。

　　王先生右眼已经包上了纱布，“眼球中间的石子已经取出了，但是眼球下面还有两颗，医生说暂时还无法取出。”王先生说，医生目前还说不清楚是否会影响到视力。爆炸前，王先生正在闭目养神，“可能是一刹那我眼睛睁开，石子飞了进去！”

　　“爆炸时，我一下子给惊醒了，不过我观察了一下。”吴女士说，事发后她还是很镇定的，发现没有起火，就没有像其他人那样跳窗逃生，而是选择了从车门下车。“当时很多人都从车窗跳下去了，大家都以为是爆炸呢！”吴女士说。

　　记者了解到，事发后，由于车内一片混乱，确实有很多人跳窗逃生，“当时来不及多想，前面已经有人跳了，后面有人推，我也就跟着跳下去了！”一位伤者说。

　　售票员：首先想到报警

　　女售票员伤得比较重，右腿和右脚趾都受伤，鞋子被炸坏。她被吓得不轻，一直在哭泣，并打电话向亲人诉说当时的情况。她说，“轰”的一声。自己座位旁边就被炸开个洞，自己当时疼得也动不了，随即就拿出手机拨打了110。司机发现情况后，立即停车并打开了车门疏散乘客。

　　事后发现，是车子的右后轮胎的内侧胎爆了，恰好炸破了上方的车底板。

　　中六线的一位工作人员表示，出事的车确实比较老旧了，车轮胎也用了很长时间，“通常轮胎根据其使用情况来更换，这辆车上的胎一直用得很好，就没有换。”

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地铁二号线一期7月洞通
昨天从南京地铁了解到，地铁二号线一期逸仙桥站至明故宫站将在7月完成一公里长的盾构工程，这也就意味着二号线一期工程全线实现洞通。

  另外，地铁三号线也有望年内开工，为了在今后地铁建设中，减少被动应对事故的尴尬，地铁的相关人士说，他们计划在6月底成立一个风险控制小组，在施工中对盾构现场24小时监控、检查、评估。

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公交司机拾金不昧 女子15万现金买房钱失而复得
昨天中午，当装有15万元现金的塑料袋再次回到谢女士的手里时，她悬着的心才总算如一块石头落了地。这时，距离她与这15万块钱分开已经过去了整整3个小时。

　　昨天上午，谢女士从家里拿出户口本、结婚证等证件和15万元现金，准备去全家早已看中的楼盘购房。看到手里一堆的重要证件以及15万元的现金，怎么携带让谢女士伤透了脑筋。思前想后，她决定把这些东西装在一个不起眼的灰色塑料袋里。“最危险的地方就是最安全的地方，”谢女士这么想着，就拎起塑料袋出了门。

　　上午9点左右，谢女士在家附近的车站上了一辆90路公交车。车上的人不多，她便找了一个靠后门的位子坐了下来。大约半个小时后，汽车开到了通济门站。因为害怕排队，谢女士急匆匆地起身下了车。也许是因为“伪装”得太好，谢女士早已把那个贵重的塑料袋忘在了脑后，丝毫没有意识到自己把一笔巨款随手丢在了车上。

　　车子开到站后，公交车驾驶员张健便来到后门看看情况。眼尖的张健一下子就看到了椅子上的那个不起眼的塑料袋。他当即就带着塑料袋来到了车队。直到他打开之前，张健都没有想到这个沉甸甸的袋子里会有什么东西。当看到里面一捆捆的百元大钞时，他惊呆了，仔细数数这破塑料袋里竟然装了15万元的现金，还有不少重要的证件。

　　通过一张手机充值单，车队的工作人员找到了失主谢女士。而此时的谢女士正在焦急地寻找自己丢失的那一袋子现金和证件。原来，直到她走进售楼处办手续的时候，才发现自己的东西没有了。这可让她慌了神。谢女士说：“这都是为了买房子凑的钱，要是没有了，我回去怎么交代啊！”

　　中午12点，谢女士急匆匆地赶到90路车队。看到手里失而复得的巨款，她是又悔又喜。她说：“都怪我自己太粗心大意了，幸亏被你们看到了，要不然我这个钱到哪去找啊！真是太谢谢了！”

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地铁风险控制小组6月成立 员工素质低成拦路虎
南京目前有地铁二号线一期、二号线东延线及一号线南延线三条在建地铁线路，地铁建设指挥部总指挥朱自强昨天向记者坦言，目前南京地铁面临三大“拦路虎”：建设资金少、建设风险大、员工素质低。

　　建设费用低、员工数量少，南京地铁在全国地铁建设中都属“佼佼者”。朱自强透露，从一号线建设时南京地铁就开始自己解决资金问题，目前在建的地铁二号线、二号线东延、一号线南延三条线路，市ZF仅给了8个亿的资金，其余的建设资金都是建设部门自己去融资。

　　建设风险是南京地铁的“头号大敌”，比如二号线开工后，就发生过不少事故，其中光集庆门大街站一站就先后发生过11次事故。

　　朱自强透露，他们计划在6月底成立一个新的风险控制小组，在施工中对盾构现场24小时监控，发现超过1cm的沉降就立即停工检查、评估。

　　最近，地铁进行了几次大规模招聘，为地铁二号线一期、二号线东延线、一号线、一号线南延线明年实现网络化运营储备人才。明年，南京地铁员工将从目前一千多人增至三千多人。对新员工进行军训以及岗前培训，提高他们的素质也是南京地铁安全运营的一大关键。

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工作人员组装地铁2号线列车
昨日，南京浦镇车辆厂工作人员在地铁2号线列车生产车间进行组装工作。作为目前世界地铁最先进车型之一的2号线列车，与1号线列车相比，从静止加速到时速80公里，仅需要30秒左右，车体在降噪、安全等细节方面的考虑也更加周全。

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小碰擦引发纠纷公交司机被打一拳意外身亡
只因小小的车辆碰擦，南京某公交公司司机王某和人发生纠纷，被打倒在地后，因脑部受损意外致死。昨天，南京玄武警方接警后迅速出警，将嫌疑人抓获。
　　昨晚6点25分，玄武公安分局指挥室接南京市公安局110指挥中心指令称：新庄转盘有公交车与面包车相撞，引发纠纷，驾驶员正在打架。接报后，玄武分局特巡警大队街面巡逻民警和锁金村派出所值班民警立即赶往现场。

　　而此时一方当事人王某已经被打倒在地。民警立即和120救护车将王某送到医院救治。晚7点50分，医院宣布王某经抢救无效死亡。

　　警方经调查了解到，王某为某公交公司玉六线驾驶员，今年53岁。另一方当事人为私家面包车驾驶员吴某及车上乘客赵某。当晚，两车在新庄转盘发生碰擦事故，双方发生纠纷，言语争吵后，双方争执不下，先是互相推搡，进而打架，王被赵某一拳打倒在地。

　　特巡警31号车将打人的赵某和面包车驾驶员吴某控制并送至锁金村派出所接受调查。

　　昨晚9点35分，王某的尸体已被送往法医中心。警方称，这是一起交通事故引发的意外死亡案件。目前，案件正在进一步调查中。

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地铁一号南延5站未完 跨仙林大道斜拉桥7月完工
南京市建委昨传来最新消息，备受市民关注的长江四桥、三条地铁线一季度施工进展顺利，共完成投资近12亿元。目前，一号线南延线尚有岔路口站、海事职业技术学院站、药科大学站等5站尚未完成主体结构施工。

　　长江四桥一季度

　　投资约2.746亿元

　　与长江二桥、三桥不同，位于长江二桥下游10公里处的长江四桥是南京市建设的第一座悬索桥，也是国内目前跨径最大的三跨悬索桥，其中主跨1418米，在同类桥型中居世界第三。长江四桥将成为南京大外环，连接江南、江北的重要组成部分。

　　自去年12月28日开工以来，南京长江四桥目前进展顺利，1-3月份共完成投资约2.746亿元。四桥主桥施工正逐步推进，钻孔桩施工正式展开，首节沉井钢壳混凝土浇筑已完成；南接线麒麟互通工程基本完成，土方开挖72553万方，占总量的92.7%，累计完成桩基67根；征地拆迁工作进入收尾阶段。

　　跨仙林大道斜拉桥

　　将于7月完工

　　目前南京在建的三条地铁1-3月份完成投资额约为9.54亿元。南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，其全线19座车站中，除新街口站接近完工外，其他18座已完成主体施工，正在进行附属工程施工。二号线东延线工程起自二号线一期工程马群站一路向东，至体育学院站线路止，其全线4个标段均已进入实质性施工阶段，5个高架车站，5个高架段和1个盾构区间均在推进中。总长175米，跨仙林大道的南京地铁线路上唯一一座斜拉桥也有望于7月完工。

　　一号线南延工程穿过主城南部的宁南新区和东山新市区，最后至江宁大学城北端，是一条连接主城中心区和东山新市区的南北骨干线路。其15座车站中，10座主体结构施工已经结束，剩余南京南站站、岔路口站这2座地下车站，以及经贸学院站、海事职业技术学院站、药科大学站这3座高架站正在展开施工。

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骑车过马路摇摇晃晃 被公交车后轮轧上一男身亡
昨天下午3点多，在南京窑上村附近的马路上，一辆从迈皋桥驶往下关农贸中心的53路公交车经过时，刚好一名男子骑着电动车过马路，公交车的两个前轮越过男子后，突然后轮传出异样的响声，这名男子竟然莫名被公交车右后轮碾轧上了头部，当场身亡。

　　下午3点30分，当时53路公交车经过窑上村向下关方向行驶，公交车行驶在马路的第二条道上，这名男子骑着电动车过马路，与公交车并行，然而，当公交车两个前轮超过男子的电动车时，不知为何，后轮硌了一下，被人发现轧了一个人。

　　据一名乘客介绍，当时他看到这名男子骑着电动车，跟公交车同方向行驶，但似乎有点摇摇晃晃，不知是在弄车子，还是在低头捡东西，结果车子一歪，就被轧上了。目前，事故原因仍在调查中。

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一块糖果 救了晕倒的女乘客
“快来人啊，有人晕倒了！”前天上午8：45，南京地铁一号线珠江路“糖果车站”北端站厅一男子手足无措地守候在一名晕倒女子身旁，大声向过往乘客呼救。该地铁站员工闻讯赶来，用一颗糖果救了这位晕倒的乘客。

　　当时，该女子已是两眼微闭，面色苍白，呼吸愈发急促起来。情况万分紧急，围观乘客却越聚越多，但都束手无策。“糖果车站”4名员工闻讯后，用轮椅将晕倒的女子推进了休息室。“早知道，我就不让她那么着急地赶路了，她身体本来就不好，连早饭都没吃，还和我一口气跑了这么远，怎么办啊？”焦急的男子在一旁内疚地絮叨着。

　　原来这是一对外地情侣，准备乘坐火车回家，不熟悉南京交通状况的他们本打算乘坐公交车去南京火车站，上了公交车后这才发现上班高峰期路上太堵。于是临时改变了主意，换乘地铁。一路奔跑过来，却终因体力不支发生了先前的一幕。

　　一杯温水，让该女子面色稍有缓和。就在工作人员决定帮助女子叫医护人员时，该女子却执意站起来，“我们还要赶火车，不能再等了，我已经好了，太感谢你们了。”女子颤抖着站起身来，却又瘫坐在沙发上。“还是不行，一站起身来，眼前就发黑。”她痛苦地说。就在此时，颇有急救常识的“糖果车站”陈晨站长拿出了本该用来发放给儿童的糖果，让该女子食用。果不其然，5分钟后，女子的脸上渐渐恢复了血色，情绪随之平静。甜蜜的糖果在此时成了急救“药品”。

　　8：52，该女子已逐渐恢复了体力。在车站员工的护送下，这对年青男女带着万分的感激登上了开往火车站的地铁。

　　■链接

　　珠江路站为何叫糖果车站？     

　　糖果车站缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中。从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班。孩子们都亲切地把珠江路站叫做糖果车站。

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市总工会到中北巴士公司调研
4月15日上午，市总工会研究室、城建工会一行6人在集团公司党委书记屈兰宁，工会副主席周学信的陪同下，来到中北巴士公司就“公交行业员工状况”这一课题展开了调研。

巴士公司党委书记兼工会主席冯超、公司副经理吴宏生及新城、浦口、六合公司领导参加调研。调研中，几位中北公交领导就企业面临的困难和问题进行了探讨。首先中北巴士公司副经理吴宏生对公司目前状况进行了分析，提出了困扰公司发展的六个方面问题：一是油价及其它材料价格上涨、员工工资提高是企业亏损的直接因素。二是员工工资与公交行业性质不符，收入偏低，致使企业在招工时没有选择余地，驾驶员素质偏低。三是乘客对驾驶员的不理解，使驾驶员承受了一定的心理压力。四是城市道路拥堵，造成企业成本增加。五是公交场站建设不能保证公交车辆的发展和需求。六是公交线路重叠较多，造成企业成本的浪费。

在新城、浦口、六合公司领导谈了各自企业的困难和处境后，屈兰宁书记用“苦、累、低、亏”四个字概括了中北公交企业的整体状况，并对ZF给予中北的大力支持以及市民的理解表示感激。

最后，市总工会研究室王主任、城建工会林主席对此次调研的情况做了分析并提出了要求，一方面要通过此次调研起到帮助企业的产业发展，为职工办实事的目的。第二方面要求充分发挥企业党组织及工会组织的作用，做好群众工作。第三方面将会把此次调研中的问题及时汇报到市委、市ZF，呼吁ZF重视。第四方面要充分展示窗口行业劳模、先进的精神，扩大宣传，使之成为行业靓丽风景线。第五方面工会组织要充分发挥职能作用，及时梳理员工情绪，化解矛盾，保持员工队伍稳定。