大1路的历代车型

zlu

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jhmap

ywk 发表于 2017-11-5 17:48
现在回看，大一路跑过那么些年11米单机有点不好想像~

那会儿就是政策有问题，再加上公交车制造厂家不给力，不该换小车的都换成小车。

大客流线路1、4、52、57、44全都换成小车，高峰期间重点车站拥挤不堪。

ywk

响水洞天 发表于 2017-11-6 09:22
那时候流行拆座，只保留后门以后高处那些座位，前半部只留一个售票席。

那时前门前移到前悬部分的改动，就是为了无人售的方便，对售票席的设置是不利的。

502路

响水洞天 发表于 2017-11-6 09:22
那时候流行拆座，只保留后门以后高处那些座位，前半部只留一个售票席。

还有前轮包上的横座

响水洞天

ywk 发表于 2017-11-5 17:48
现在回看，大一路跑过那么些年11米单机有点不好想像~

那时候流行拆座，只保留后门以后高处那些座位，前半部只留一个售票席。

ywk

现在回看，大一路跑过那么些年11米单机有点不好想像~

zlu

huangyan3015 发表于 2017-10-26 09:12
不全吧，比如这款，另外BK6171也有正式运营吧

比如3001，还有土耳其的奔驰，由于太小众还有苦于找不到合适照片就没有列出来

大脚板儿

小时候对1、4路的感觉就是……真挤啊！！！

京门支线

京门支线 发表于 2017-10-27 09:09
60年代，大1路是斯柯达RTO的底盘，11.00-20轮胎，北京配11米车身，还拖挂大型拖车，9.00-20轮胎，后轴双胎 ...

早高峰还有1路与42路联运，西单路口东至通州北苑路口（北京水泵厂）

京门支线

60年代，大1路是斯柯达RTO的底盘，11.00-20轮胎，北京配11米车身，还拖挂大型拖车，9.00-20轮胎，后轴双胎，经过建内，学部门前（当今社科院），瞬时速度50公里，超爽。

All123

董明珠牌是要全部替换福田吗？

最爱348

那时的自编号5*---和公汽五场有关系吗？

wgq

云板丝弦 发表于 2017-10-26 09:32
6171是4路的吧？1路和57路我记得都是6180

网上以前有一个1路的6171图，正式路牌的。还有个3151号样车的，车头戳个1路牌子。57在气荒的时候用过6171

ywk

不错！该作者看来是个铰接控，有意不贴BK6111的图~

话说BK670真是款常青树型号啊，前后生产跨度达20年，堪称公交车界的 普桑~

315425

把老祖宗怎么忘了...捷克一代