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发表于 2017-9-21 22:26 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2017-9-21 22:31 编辑

2007年9月16日至22日,全国首届公交周·无车日活动。16日在泉城广场举行了新型空调公交车、“彩的”的首发仪式和BRT车辆展示会。随后一周内,K50、K91、K95、K96四条线路的新车陆续上路。

那时初一,刚进论坛一个多个月(没少在论坛灌水,挖坟),整个公交周期间都在章丘刁镇军训,公交周前几周论坛也一直无法登陆,所以第一次见到金旅新车是周五下午——在34路车路过大观园时看见一辆K50路正在左转。

2007年之前的济南公交,长江系列(CJ6922、长依、福宝),重汽济客和聊客(中通)是当之无愧的三大品牌,这批金旅算是公交公司那些年采购国内一线客车品牌的最初尝试——反馈似乎很不错,于是,这款车的数量将会在接下来的一年内猛增至470台,超过之前的长江、小聊客、福宝,成为济南公交有史以来保有数量最大的一型车(10年后的今天,这一纪录即将在半年或者一年中,被某款“租来的”豪沃所打破)

这是济南公交第一批欧三排放标准的营运车辆(之前几个月LCK6890G-3空调版有两台拖了一年才到位,是为济南公交最早的两台欧三车),CAN总线、LED电子路牌、高背晨旭塑料座椅等配置首次在济南公交车辆上大规模运用,不由地给人一种“高一档”的感觉。

9月19日起,K50、K91、K96、K95的新车陆续上线。一周后317路也配置了金旅,然后是K51、306,2008年则是100辆空调版上线K53、K107、K52、K139,240辆普通版上线88、10、34、43、82、8、119、21、49、63、9支、37等线路。十年间,全市用过金旅的线路已经难以计数。
这张图片是07年9月21日济南公交版主在K95路新车上线第一天在线路主站拍摄的,还带着闽D的临时牌照
原贴地址 http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=43744



十年后的今天,自编号3725,还是同一台车,多了广告,少了车标,一圈跑完后,在留学人员创业园的马路车场中找到位置停了下来。


随便扯几句,就这样吧






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发表于 2017-9-26 21:18 | 只看该作者
我是一块耐火砖 发表于 2017-9-22 23:00
特别喜欢65的那批
空调凉快还有劲儿

2012年年底那块306换混动,退下来一批驴给65了,当时306的驴在G309上跑80还是没问题的,相比较而言,跑同样的路,136的小济客就觉得再怎么猛踩油也跑不起来的感觉
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发表于 2017-9-25 20:23 | 只看该作者
最近两年贴广告都保留车标啥的了
23
发表于 2017-9-25 20:04 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2017-9-23 10:58
一代金旅10.5米快该报废了吧,会不会那600个豪沃10.5米到货后这批一代油金旅的命运也该到了,以后除了跑限 ...

呜呜呜呜呜呜呜呜呜,我舍不得
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发表于 2017-9-25 20:03 | 只看该作者
19941227 发表于 2017-9-21 23:31
"多了广告,少了车标"这句话太辛酸了,每当看到3725那样丧眼的广告时,都不由自主地怀念起它们原来的样子, ...

别说那么可怜,现在不是也有吗?
20
发表于 2017-9-23 14:59 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
19
发表于 2017-9-23 10:58 | 只看该作者
一代金旅10.5米快该报废了吧,会不会那600个豪沃10.5米到货后这批一代油金旅的命运也该到了,以后除了跑限高的车,估计很难见到纯柴油的车了。
18
发表于 2017-9-22 23:00 | 只看该作者
特别喜欢65的那批
空调凉快还有劲儿
17
发表于 2017-9-22 21:27 来自手机 | 只看该作者
kljb20002000 发表于 2017-9-22 21:13
T线没座这是什么逻辑,难不成T1票价10元一位?那样我到支持一人一座,2块钱要啥自行车?唐冶到舜泰广场这 ...

T1配备12米和10米基本就是为了人人有座的,从龙奥北门过来基本就是平座;T2的情况是经常收到乘客要求换大车,就是因为没座,只不过是现在玉函路修路有杆子过不了大车,路修好了也有换大车的计划;T5之前人少的时候还经常受到乘客投诉座位少站着时间太长的,现在挤不上去了这种投诉变成要求加班次了;T3嘛不是很了解乘客怎么投诉的。
16
发表于 2017-9-22 21:13 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2017-9-22 21:10
十年前还上小学呢,记得有一天中午在南村附近玩,突然看见济泺路上有新车通过,当时那车外观跟其他车的确有 ...

T线没座这是什么逻辑,难不成T1票价10元一位?那样我到支持一人一座,2块钱要啥自行车?唐冶到舜泰广场这点路优步定线拼车都7块钱一位还经常抢不到。。。再说T3现在几乎挤到不行,能挤上去都不错了。
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发表于 2017-9-22 20:10 来自手机 | 只看该作者
十年前还上小学呢,记得有一天中午在南村附近玩,突然看见济泺路上有新车通过,当时那车外观跟其他车的确有挺大差别。没想到家门口K95这种屌丝线也能换上新车,后来虽然有学生卡但还是拿IC卡蹭了好几次K95去上学(那个年代花2块坐三站已经是很奢侈的事儿了),车上的电视是上路了很久才开始用的。不过现在又比较怀念当年K95的福宝了,真正的软座舒适度还是挺高的,现在想想有很多人咋呼T线没座导致像T1这种线路拿12米10米跑就为了让每个乘客都有座,还真不如再来一批当年的福宝呢
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发表于 2017-9-22 20:02 来自手机 | 只看该作者
orlick_102 发表于 2017-9-22 17:56
起步猛踩油门没有老黄河、星凯龙那种推背感。

6L的发动机能跟10L的发动机比动力嘛…
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发表于 2017-9-22 17:56 | 只看该作者
bluesea 发表于 2017-9-22 16:56
老驴。。。不知是驾驶习惯,还是动力问题,或者是碰巧坐的车况问题。。。。整体感觉10米驴“没劲”呢,小马 ...

起步猛踩油门没有老黄河、星凯龙那种推背感。
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发表于 2017-9-22 16:56 | 只看该作者
老驴。。。不知是驾驶习惯,还是动力问题,或者是碰巧坐的车况问题。。。。整体感觉10米驴“没劲”呢,小马拉大车的感觉

点评

还是挺有劲的。  发表于 2017-9-22 17:07
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