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[车辆交流] [转]北京2639辆国Ⅲ柴油公交车年内全淘汰

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发表于 2017-8-23 12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
也不知道又有多少线路因为没有车而沦陷……

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新闻全文如下:

穿梭在北京街头巷尾的公交车不但外观越来越炫酷、新颖,节能环保效果也逐步突显。北京青年报记者昨天(8月22日)从市公交集团了解到,年内,北京市新能源及清洁能源车将占车辆总数的七成。不仅是城区线路,郊区线路将逐步更换成新能源车、清洁能源车。此外,目前运营的2639辆国Ⅲ排放标准柴油公交车年底也将淘汰,基本实现空调公交车全覆盖。

昨天上午,北青报记者来到北四环外的小营公交场站,多辆公交车正在此有序充电。据公交集团电车分公司有关负责人介绍,北京投入使用的公交充电场站共19处,而该场站设有30个充电桩位,每天能满足200辆纯电动公交车的充电需求,是目前北京最大的公交充电场站。

“去年我们开始应用钛酸锂电池,充电速度更快。像13路这样距离较长的公交车,跑一圈大约44.2公里,回到小营充电站,10分钟左右就能充满电,继续投入运营。”13路公交车技术队长佘冬介绍说,最初电动公交车都是采用慢充的方式,每跑五六十公里,车辆就需要充至少两个半小时的电才能继续上路运营。现在公交车则均采用快充的方式,一般7分钟至10分钟就能充满电,运营效率大大提升。说话间,旁边的专业技术人员取下充电枪,插入车辆充电口,随后在充电桩里插入卡,开始对公交车进行充电。

北青报记者了解到,目前,公交集团共有在线运营车辆2.3万辆,其中,新能源及清洁能源车11499辆,占车总数的49.3%,达到近五成。而今年年内,公交集团将继续加快柴油车的报废,并加大环保型公交车的投放,届时,本市新能源及清洁能源车车辆总数将达14869辆,占车辆总数的68.3%,达到约七成。

此外,本市计划从2013年开始至今年底,更新公交车13870辆,目前已完成任务量的63%,剩余5088辆年底前全部完成淘汰更新。值得一提的是,现有的2639辆国Ⅲ柴油公交车底也将淘汰,届时,北京公交将告别国Ⅲ柴油车。“将主要更换成新能源车和清洁能源车,少部分为达到国Ⅵ阶段超低排放的柴油车。”北京公交集团相关负责人介绍。

可别小看了新能源公交车及清洁能源公交车对北京空气的贡献,北青报记者从市公交集团获悉的数据显示,与2013年相比,今年市公交集团预计减少污染物排放1515.63吨;减少二氧化碳排放24654吨,很好地“助力北京蓝天”。市公交集团相关负责人表示,自《北京市2013年—2017年清洁空气行动计划》实施以来,北京公交运营车辆排放标准提高两个级别。今年年底,其运营车辆平均污染物排放水平将优于国Ⅴ标准,部分指标达到欧Ⅵ标准。

据悉,明后两年计划更新的公交车中,新能源车比例将达到80%以上,使车辆技术与环保排放水平保持在全国前列。

来源:http://beijing.qianlong.com/2017/0823/1964841.shtml
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23
发表于 2017-8-24 20:32 | 只看该作者
baobei142857 发表于 2017-8-24 10:59
说空话有何意义?说2018年北京所有公交都变成空调车,也算是梦话了!没准小京后到2020年时候才报废呢!就跟 ...

客二就是要电站没电站,要气站没气站,一直就是把挨着气站的线路全换成新车,然后用较新的柴油车替该报废的柴油车。
22
发表于 2017-8-24 20:27 | 只看该作者
longyi 发表于 2017-8-24 19:40
要是这么玩  375  549这种线路得团灭的节奏
336  337   370   300东桥也都是没车可换的主

石景山不是弄电桩让337换电双嘛。如果草桥也弄电站到时候快车的金刚给300。
21
发表于 2017-8-24 20:00 | 只看该作者
longyi 发表于 2017-8-24 19:40
要是这么玩  375  549这种线路得团灭的节奏
336  337   370   300东桥也都是没车可换的主

按截团这么调线的架势,估计跟699差不多,线路和车辆一块报废
20
发表于 2017-8-24 19:40 | 只看该作者
要是这么玩  375  549这种线路得团灭的节奏
336  337   370   300东桥也都是没车可换的主
19
发表于 2017-8-24 19:12 | 只看该作者
淘汰了旧车,新车还没来,除了降低服务质量就是降低服务质量。
18
发表于 2017-8-24 12:51 | 只看该作者
难道大财神、大黄前、巫婆这次会报废?
17
发表于 2017-8-24 11:02 来自手机 | 只看该作者
426 430将来会不会合并运营?然后从别的线路拿车?
16
发表于 2017-8-24 10:59 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 baobei142857 于 2017-8-24 15:19 编辑

说空话有何意义?说2018年北京所有公交都变成空调车,也算是梦话了!没准小京后到2020年时候才报废呢!就跟现在648大财,28,300内大黄前一样!按分公司换车速度快的,就是客一,客四了,其次客三。就客二线路最穷,一大堆非空通道车!石景山,丰台,海淀附近基本线路用红头鹰,气鹰,大小福后最多!就朝阳不咋地!新客二有新车线路都是原来老客五线路!专线都已经穷得掉牙了!就四惠枢纽站线路就有新车还有纯电车!专线里就405,671首先换的前几年新车!还有专113,455都提早的换纯电单机。其他专线线路还是守着快报废的柴油空调单机车和非空通道车!我觉得新客二线路里老旧车已经占多数了!但其他分公司用老旧柴油车线路已经算够少的。
15
发表于 2017-8-24 10:47 | 只看该作者
剩余5088辆年底前全部完成淘汰更新?

集团年底前能来多少个电动啊
14
发表于 2017-8-24 08:51 来自手机 | 只看该作者
969037269 发表于 2017-8-23 20:09
非空黄三,黑尾二踏黄海等都是欧Ⅲ的
空调黄三,一踏柴黄是欧Ⅳ的

欧Ⅳ≠国Ⅳ 柴黄是国Ⅲ车
13
发表于 2017-8-23 20:09 | 只看该作者
非空黄三,黑尾二踏黄海等都是欧Ⅲ的
空调黄三,一踏柴黄是欧Ⅳ的

点评

从巡洋舰开始就都是欧III的了  发表于 2017-8-23 23:21
12
发表于 2017-8-23 17:17 | 只看该作者
我就关心哪些车是需要报废的。
11
发表于 2017-8-23 16:59 来自手机 | 只看该作者
bianjibu 发表于 2017-8-23 14:18
还是感觉柴油车比气车跑的有劲。

大排量的气体机一样踹的狠 和燃料没什么大关系
10
发表于 2017-8-23 16:45 来自手机 | 只看该作者
国Ⅲ≠欧Ⅲ 连福田混动都是国Ⅲ车 如果按照新闻所说 报废车数量远远不止两千多辆 而是将近一万辆
9
发表于 2017-8-23 16:33 | 只看该作者
所以说除了新客二,剩下几家的大京后都活不到年底了。699撤了倒是直接毙掉了京后。

照这么说为了解决车慌下半年又得牺牲一堆线路。
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