【巴士新车】比亚迪K9F新版

Xiao_Zhu_Zhu

最近半年之内上路的一批新车，较之前的旧版K9F舒适性有所改进，噪音也小了一些，不过还是存在一些小问题，内饰做工比较粗糙，车灯也有所简配

Kira_Yamato

h123mazhuo 发表于 2017-7-30 22:09
感觉还可以啊。这种灯的好处是对用户来说

灯光太散，你从对面看着亮其实没那么亮。就像改氙气灯不加透镜一样

阿彪

23点59分59秒 发表于 2017-9-6 21:51
现在就是为了国产新能源有补贴，各地上马新能源项目。大众又有新合资伙伴江淮大众，福特不也准备合资众泰 ...

芝诺的行驶里程不是很长

23点59分59秒

阿彪 发表于 2017-7-31 20:22
国内纯电动感觉都是为了那点补贴。不过听说北京现代和一汽大众要推出合资纯电动，搅局者感觉来了。

现在就是为了国产新能源有补贴，各地上马新能源项目。大众又有新合资伙伴江淮大众，福特不也准备合资众泰。都是制造新能源车。之前的东风日产的启辰，比亚迪戴姆勒的腾势，华晨宝马的之诺，起亚也有合资自主电动车华骐300E。北京现代有纯电动伊兰特EV。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-8-13 17:40
比亚迪缺乏长城的踏实

长城算个地方国营汽车厂出身，比亚迪就是做电池的

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-8-11 22:26
感觉它造车不如广汽、中华、长城这样的企业用心

比亚迪缺乏长城的踏实

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-8-9 09:17
比亚迪就很符合这点

感觉它造车不如广汽、中华、长城这样的企业用心

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-8-8 22:56
感觉整体上短视是三四线品牌的特点

比亚迪就很符合这点

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-8-5 20:12
感觉很多三四线品牌都是这样，结果是竹篮打水一场空

感觉整体上短视是三四线品牌的特点

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-8-4 19:33
贪图数量扩张，忽视质量稳定，呵呵

感觉很多三四线品牌都是这样，结果是竹篮打水一场空

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-8-2 21:21
下大雨那几天比亚迪趴窝的不少

贪图数量扩张，忽视质量稳定，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-8-2 18:28
只要防水的IP等级做的到位，下雨不是问题。但是电池的回收和充电是个问题

下大雨那几天比亚迪趴窝的不少

Xiao_Zhu_Zhu

我爱905路 发表于 2017-8-2 20:30
请问新能源好进么？

好进，从正门直接就能进去。PS：光明正大的进，基本上都是很顺利的就能进去

我爱905路

请问新能源好进么？

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-8-1 11:56
纯电动感觉现在实际上弊大于利，保养费用高，建充电站花费大，而且下大雨也影响使用

只要防水的IP等级做的到位，下雨不是问题。但是电池的回收和充电是个问题