昆明二环内要开展五大修补工程 实现公交地铁两网合一

金陵人

近日，住房城乡建设部下发通知，将昆明、大理、保山、玉溪等38个城市列为第三批“城市双修”试点城市。昆明市城市交通研究所对此表示，昆明已在或将在二环内开展五大修补工程。

继续加密路网密度

结合二环内功能疏解和片区改造，实行小街区街坊开发模式，通过网格化规划管理，推进路网加密成网；改善干道街道空间，提升街道交往功能，凸显区域文化特质；打通断头路，完善交通微循环；梳理二环内的低标路、阻梗路、问题路，整治问题道路，改善街道环境等。

提升轨道站周边1公里空间

重塑慢行系统，构建“全覆盖”特征明显的慢行网络，构建二环内一江两河两弧的绿道慢行骨架网络。以提高轨道站点周边宜步性为导向，提升背街小巷慢行环境，对轨道站周边1公里范围的街巷空间进行打通和提升改造，优化步行自行车通行环境等。

实现公交地铁两网合一

以轨道交通建设推动城市土地集约化利用，优化城市空间结构；结合轨道交通的建设推进公交线路优化调整，实现公交网与轨道网“两网合一”；优化调整轨道站周边公交站点，保障公交与轨道的接驳能力；整合轨道站周边道路资源，保障接驳的慢行空间等。

新建大树营公交枢纽

推动枢纽与城市功能的有机结合，对枢纽地区周边进行道路时空资源合理优化及整合；对菊花村公交枢纽、昆明站公交枢纽、黄土坡公交枢纽进行升级改造，推动枢纽与城市功能的有机结合；新建昆明站南广场公交枢纽、大树营公交枢纽的同时完善周边交通等。

限制商业区域周边建停车场

将停车治理作为交通需求管理的重要手段，针对“基本停车”和“出行停车”实行差异化供给。二环内以解决历史欠账、缓解老旧小区停车难为主，同时应严格限制在商业、办公等区域周边规划与建设公共停车场，引导居民出行向公共交通方式转变。充分利用城区存量土地和城市建设夹角地建设等。