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[公交见闻] 北京公交集团新LOGO赏析

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发表于 2017-7-18 16:59 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

这新logo应该是上周换的吧?完全没听说啊。虽说从美观角度看实在是不敢恭维,不过存在即有意义嘛,我们来简单分析一下这次logo有了哪些改进。

首先是最醒目的,中间的红色线条。可以看到,旧LOGO中,红色主干线条上方还有数条短线,这生动形象地反映了过去北京公交的乱象,线路错综复杂,单个站点的线路过多,不仅让乘客晕头转向,众多线路的大量车辆更扰乱了北京的道路秩序,与北京国际化大都市的形象十分不符。不过幸运的是,近年来经过公交集团的优化调整,城市中的线路逐渐有了条理,乘客坐车时不再犹豫不决,线路走向不杂乱也使得车站、道路的秩序有了改善。

原logo中间的绿色圆形,代表城区内的公交线网。众所周知,过去北京公交的很多线路车辆过多,不仅运力过剩,造成资源浪费,更拥堵了道路。将此圆形改为灰色,象征着运力做出的相应调整,合理分配运力,使得过去班次密度过大等现象不复存在,赢得了市民更多的满意。

围绕绿色圆形的圆圈,在新logo中被分成了两部分,且分别被改为红色和灰色。其中,下半部分的灰色半圆代表了近年公交长线优化的成果。过去的北京公交,很多线路过长,不仅导致调度、车辆周转出现诸多问题,给乘客带来了不便,更加剧了道路的拥堵,同时也并没能很好满足乘客的出行需求。将长线缩短,可以说是结合乘客的真实需要,给乘客带来了更多的便利和实惠;上半部分的红色半圆则代表了北京公交的新尝试——快速直达专线,将部分线路升级为快速直达专线,使得服务乘客更有针对性,便捷了乘客的出行,也使得服务质量得到了大幅提升,可谓一举多得的成功尝试!

logo底部的文字中,北京公交集团的集团二字被撤下。这是为了更加凸显北京公交的公益性质,更好表现了公交集团服务社会、方便市民的宗旨。


本文纯属虚构,如有雷同,实属市民不幸!

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23
发表于 2017-7-23 15:24 | 只看该作者
三环大炮699 发表于 2017-7-19 10:14
一开始我觉得写得挺好的,直到看到最后一句。如果真的看清自己是公益性的企业,就不会疯狂的开旅游、快专、 ...

定位就有问题,是否公益性,还不是ZF一句话,它说你是公益性的,你就是,它说不是,你就不是。美国福利待遇好,可也没有达到全民公益的水平。原来的希腊、西班牙之前也都是社会福利待遇好,可结果怎样,最后弄得国家破产。ZF自己都没钱了,还谈什么公益,08年前为什么公交总体服务、路线合理性都不错,那是拿银子砸出来的,也是为了奥运,门面的事情,大力换新车,服务好的有奖励。最关键的一个,那时候整体经济形势良好,但08年经济危机后,到现在也没缓过来,看看实体经济就知道了。再加上房地产收紧,税收折了一半,拿什么去补贴所谓的“公益事业”。没了补贴,为了保稳定,不可能降薪,国企嘛,也不能让员工都下岗闹事去。可人工成本、油价什么的都在上涨,还不能超支,怎么办,优化线路呗。
22
发表于 2017-7-23 13:15 | 只看该作者
高端黑啊哈哈哈哈
21
发表于 2017-7-23 02:32 | 只看该作者
充分说明了集团的马屁拍的及时,以前红线在中间 表示服务于市中心,现在红线变成两条 其中一条偏向一边,表示非常重视为新市委所在地服务
20
发表于 2017-7-22 16:25 | 只看该作者
别赖OFO...是你先趴下的..才有的OFO
19
发表于 2017-7-22 14:55 | 只看该作者
绿色出行变成灰色出行
18
发表于 2017-7-21 12:47 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-7-21 12:49 编辑
响水洞天 发表于 2017-7-21 12:23
公交集团的蛮横,只是当今北京的一个缩影而已。如今的北京已在下坡路上走了很远,早就不是奥运前那个好学上 ...

说得不错,北京当年的兼收并蓄(钱钟书数学考了两分、钱伟长物理不及格都能被接受和包容,这两位可都是外地人,最开始成绩都不是很好)、好学上进的精神早就消失了,自上而下充斥着蛮横和不讲理,法律法规、历史教训也被视若无物
17
发表于 2017-7-21 12:23 | 只看该作者
公交集团的蛮横,只是当今北京的一个缩影而已。如今的北京已在下坡路上走了很远,早就不是奥运前那个好学上进的北京了。各个层面都充斥着一种傲慢骄纵。没有新思想,没有新意识。完全是一幅爱来不来,不想在这就滚的流氓架式。难怪最近这些年身边的朋友相继离开了北京,且不说去了欧美的那些,就连最保守的一位都在香港扎了根。对一座城市的发展来说,这可不是什么好兆头。

点评

北京也只是这个国家的缩影  发表于 2017-7-21 22:56

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16
发表于 2017-7-19 19:52 | 只看该作者
三环大炮699 发表于 2017-7-19 10:14
一开始我觉得写得挺好的,直到看到最后一句。如果真的看清自己是公益性的企业,就不会疯狂的开旅游、快专、 ...

同意,还把抢钱专线的大量开行当成多么光彩的事,无耻、下流的集团
15
发表于 2017-7-19 10:14 | 只看该作者
一开始我觉得写得挺好的,直到看到最后一句。如果真的看清自己是公益性的企业,就不会疯狂的开旅游、快专、观光这种线路了,弄的现在常规线路的管理也有问题,大量线路的班次达不到要求。
14
发表于 2017-7-19 09:53 来自手机 | 只看该作者
以后开通公共马车吧,更符合马官营这个地名了
13
发表于 2017-7-19 09:30 | 只看该作者
tiger 发表于 2017-7-18 17:15
英文那个包含的范围太大了吧?Public Transport

一个能把马官营当天安门的集团能有多大视野啊?
12
发表于 2017-7-19 08:14 | 只看该作者
主路先行 发表于 2017-7-18 22:48
体现了企业转变发展方式的目的,由绿色出行,转向灰色坑钱……

赞赞赞!
一针见浓地指出了北京公交的实质!
11
发表于 2017-7-18 23:08 | 只看该作者
这比以前红绿色盲LOGO强百倍。
10
发表于 2017-7-18 23:04 | 只看该作者
严重怀疑新来的广通18米是以后铰接车的标准涂装
9
发表于 2017-7-18 22:48 | 只看该作者
体现了企业转变发展方式的目的,由绿色出行,转向灰色坑钱……

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