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今日修造厂

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发表于 2009-3-27 06:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
懒得一张一张的发了

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发表于 2009-3-29 06:46 | 只看该作者
肯定得加固的
36
发表于 2009-3-29 06:45 | 只看该作者
可能会增加龙骨吧,再说啦几个气瓶子没有多重的
35
发表于 2009-3-29 06:39 | 只看该作者
难到那车的顶子不怕气瓶压坏吗》
34
发表于 2009-3-28 07:36 | 只看该作者
那批车改的不咋地,经出毛病
33
发表于 2009-3-28 07:24 | 只看该作者
当年9米的天津车,中后门改前后门的时候,就两天完工三辆。。。
32
发表于 2009-3-28 06:49 | 只看该作者
很有可能!
31
发表于 2009-3-28 06:49 | 只看该作者
济南公交是不是想把福田、东风、和小中通全部改成烧气的啊
30
发表于 2009-3-28 06:37 | 只看该作者
改造的速度还是不慢的
29
发表于 2009-3-28 06:33 | 只看该作者
除了小济客,就85的帽子跟车身颜色不一样
今天看到一辆36CNG东风
28
发表于 2009-3-28 06:31 | 只看该作者
早有先见之明的话应该当初就买双燃料的车,现在改装不好看不说,还得再花钱
lier 发表于 2009-3-27 11:23

现在改造的已经不是双燃料的车了,都是单燃料了
27
发表于 2009-3-28 02:20 | 只看该作者
应该是把帽子拿下来临时放到前面了
26
发表于 2009-3-28 01:33 | 只看该作者
怎么那辆85福田的白帽子后面还有罐子呀?想弄多大的帽子?!
25
发表于 2009-3-27 19:47 | 只看该作者
改装其实是比较明智的选择,现在改装的都是发动机需要更换的车辆,就算不换气动机,也得换柴油机,何况前者还比后者成本低
24
发表于 2009-3-27 19:23 | 只看该作者
早有先见之明的话应该当初就买双燃料的车,现在改装不好看不说,还得再花钱
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