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dalian201 发表于 2017-4-12 16:40 如果47能到海之韵附近那算回来了,但现在那位置太尴尬,回回会议坐47都没几个人
Suzuka 发表于 2017-4-11 01:17 47路就算近似给402路还魂了
1-0651 发表于 2017-4-8 19:20 402路、502路不就是因为重复而截线、改线的典型么?这两条线路个人认为是在07年改造的时候改的最不成功的 ...
幽梦年华 发表于 2017-4-9 11:33 好像有本末倒置之嫌,车隔应该取决于客流,而不是客流支撑车隔。即使改线方案有其合理性,但是“为了缩短 ...
deldelta 发表于 2017-4-9 11:25 只要车隔弄得好,其实谁经营都可以。走解放广场其实也无所谓,本来离西安路就没多远。但目前46的车隔显然 ...
公汽联营公司 发表于 2017-4-9 10:52 46路/原717的经营权转移并不影响原线路的客流分布 如果说46路不经过西安路商圈核心区/46路客流不温不 ...
deldelta 发表于 2017-4-8 20:23 其实走西安路和解放广场都差不多,本来就没多远。但是个人认为46路现在要是还甘愿保持701路加车的地位就 ...
公汽联营公司 发表于 2017-4-8 10:46 锦绣直达西安路和锦绣直达解放广场实际上没有差别,三百多米是站点的正常覆盖范围,完全够用了 同理走西 ...
暗影帝国大哥 发表于 2017-4-8 10:22 可以通过39换乘啊,再说31走西山街的时候还没有39呢
deldelta 发表于 2017-4-8 09:26 我这个走向主要目的 1.解决辽无二厂、虹港新居这两站换乘地铁不便的问题。 2.改走锦绣内部,拓展客源。
deldelta 发表于 2017-4-8 09:44 别逗了,31路开线的时候走的就是西山街,后来改走西南路的。你让北甸街这么多乘客情何以堪???以前31、 ...
6-0671 发表于 2017-4-8 09:36 个人认为46路有必要增设西安路站,而且,可以考虑46路走交通大学,31路走沙区医院
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