上海地铁“守夜人”：维保人员需对近4000节列车进行检修

金陵人

上海地铁今年要分两批延长运营时间，到2018年底，上海中心城区地铁运营时间将超过午夜零时——这对上海市民当然是重大利好，可是对于负责上海地铁维护保障任务的工作人员而言，这意味着肩上的担子更重了……


上海地铁又要延长运营时间了。有消息称，今年4月1日起，1、2、7、8、9、10号线（不含2号线东延伸）逢常态周末（周五、周六）及节假日前最后一个工作日延长运营60分钟，第二批延时也将于今年7月1日起实施。据了解，到2018年底，上海中心城区地铁运营时间将超过午夜零时……

地铁延长运营时间，意味着夜间维护时间缩短，地铁维保人员的压力更大了。


一名负责车辆维保的技术人员正在对车辆底部进行检查。


一名车辆清洁人员正在转场，一个班组10来号人要负责基地内236节列车的保洁，工作量巨大。

2月14日晚，记者走进上海地铁维护保障有限公司龙阳路基地，记录下地铁维护保障人员平凡的一夜。

晚上10点，轨交车辆陆续返回，2号线龙阳基地车辆清洗班组王立贵师傅和十余名同事们就开始忙碌了起来。

“我们这十几个人要负责基地内236节车辆的清洁工作。”王师傅告诉记者：“我们有分工，谁拖地、谁清除垃圾和口香糖、谁负责墙面、谁清洗空调，都有数，动作也得快，那么多辆车，不快不行啊！”


黏在列车地板上的口香糖或者小广告贴纸，清理起来十分费劲。


打扫空调出风口。


保洁员打扫过的车厢，干净清爽。

记者在现场，亲身感受到了王师傅说的“动作快”。两名师傅搭档拖地板，一个人推着两把沾了肥皂水的拖把润湿地面，另一个则踩着大毛巾左右甩动，一会儿工夫，一节车厢的地面就已清洗干净。

车辆清洁，只是地铁维保工作中最简单的一块。上海地铁维护保障有限公司下属的五家分公司分别担负着上海轨交所有运营线路以及22个基地段场的车辆、通号、供电、工务、物资和后勤五大主体专业的维护保障工作。

每天运营结束后，维保人员需对近4000节列车及588公里区间内约1000个设施设备施工点进行检修。据2016年的统计，上海地铁维保工作全年施工量超过35万件。

市民乘坐地铁时，见到的多数是营运工作人员。这组镜头记录的是，当地铁停运，城市沉睡之时，为上海地铁的平安运转彻夜忙碌的工作者，他们是上海地铁当之无愧的“守夜人”。


工务分公司的技术人员正在对轨道进行日常检查维护。


螺丝一个个拧。


负责通讯和信号的技术人员认真检查列车上的电子设备。


车底的设备事关地铁运行安全，马虎不得。


供电分公司的技术人员负责供电设备的日常维护和管理，是所有工作的基础。


车辆分公司的技术人员仔细查看进库列车的车身。