关心未来上海电车发展的兄弟姐妹请进

T91

上海公交电车发展最快的时候是八十年代末九十年代初!可98年后随着上海城区道路改造及沿线美观,对我们热爱的环抱型---电车痛下杀手!先后对 9路(改为139路汽车）、12路（改为隧道8线）16路（改为36路）27路（改为37路）17、18、21、26路电改汽（名称不便）11路改为电池车（算一半意义电车）、隧道五线撤消。
    其实一个城市应该提倡环抱公交！不但能减少尾气排放！对大气环境和城市环境都有积极的作用！说道美观！本人看发只要科学合理配置好架空线，对电车沿线架空线及电线柱统一标准！其实也是一道美丽的风景线！国外发达国家都大力提倡环抱公交！德国、瑞士、比利时、甚至俄罗斯（前苏联）的主要城市都看到电车的身影！
    真希望我们的ZF能重视起来！给我们的后代留下一片美丽和谐的环境！
   支持拥护城市发展电车的网友们请一起顶一下！

清流直下

终于有些眉目了，百度上海无轨电车摘自6月新闻晨报消息称：无轨电车要增加了，同时又指新型无轨电车为无辫电车.......

zzjyrd

何止1年啊。

四鱼争宝

延安路高架、南北高架、内环高架都可以通行无轨电车啊，上海不是有人勘察过了吗，说技术上可行的，无轨电车在高架下走，以解决公交柴油车尾气排放不畅通，此话已经讲了一年多了，还是没有实质性的进展，真让人费解......

zzjyrd

目前只有黄兴路内环与8路结合。

天益巴士

上海应该保留现在的电车线路.电汽混合的全变为电车.另外,借助现有的高架桥桥下发展无轨电车.

清流直下

题目是：关心未来上海电车发展的兄弟请进“，已经走题了.....

williamleo

29楼说到点子上了---轨道交通跟路面公交应该是相铺相成，不是谁要超越谁的关系。地铁再怎么发展，还是要通过地面公交短驳的，有的地方还是乘公交车方便，如我在26楼说得那样，应地而已.....
清流直下 发表于 2009-5-21 15:06

他还说到点子上了？我说了半天，说的不是谁超越谁，是说在这种城市交通模式下运营商会更倾向于汽车。
正是因为地面公交起到接驳的功能，所以人家才会继续青睐汽车和各种太监电车，否则今天是这样走去接驳，过几天又需要那样走去接驳另一条新线，难道架空线就随之改过来改过去，ZF部门和公司都会嫌烦。
29楼一下子偷换概念，变成讨论城市交通应该依赖地铁还是巴士，我是在讨论这个吗？仔细读，不要见了风就是雨。

清流直下

29楼说到点子上了---轨道交通跟路面公交应该是相铺相成，不是谁要超越谁的关系。地铁再怎么发展，还是要通过地面公交短驳的，有的地方还是乘公交车方便，如我在26楼说得那样，应地而已.....

asimpleday

早就说过了，上海最终是想发展成为地铁为主要公交方式的模式，地面巴士都用来做接驳线、社区线，无轨电车让他感觉调动不够灵活，因为随着轨交的发展，接驳线、社区线这些的线路经常变化，配车也会有很多变化。比如东 ...
williamleo 发表于 2009-5-16 22:10

轨道交通跟路面公交应该是相辅相成，不是谁要超越谁的关系，路面公交正常该怎么走就怎么走，地下轨道交通线应该是通过走路面公交走不了的路线来缩短乘客的乘车时间，而且无论到什么程度，路面公交一样还是受到乘客的青睐，所以发展轨道交通应该和发展路面交通同时进行

清流直下

不管怎样，希望无轨电车能够生存下去，像国外莫斯科无轨电车多繁华啊，在市中心行驶都有内涵啊.....

williamleo

上海城区这么广大，要乘地铁很多人要搭乘地面公交才能换乘地铁，地面交通当然包括无轨电车。我住在杨浦区民京路宁城路口，比如到人民广场，如果乘坐地铁8号线无车可乘，要反向步行一公里多一点约20分钟，可是家门口有 ...
清流直下 发表于 2009-5-18 20:53

你说的是现在的地铁水平。东京城市也非常大，一样有办法解决。这些是没办法的，毕竟一座城市会按照自己的轨迹向前发展。。。

清流直下

上海城区这么广大，要乘地铁很多人要搭乘地面公交才能换乘地铁，地面交通当然包括无轨电车。我住在杨浦区民京路宁城路口，比如到人民广场，如果乘坐地铁8号线无车可乘，要反向步行一公里多一点约20分钟，可是家门口有910路公交车，乘到外滩换乘多条线路可达人民广场，价格一样，我当然选择后者。到外滩去人民广场最喜欢乘20路无轨电车，20路无轨电车啊还不知能存在多少日子，反正有机会就多乘乘吧。

williamleo

早就说过了，上海最终是想发展成为地铁为主要公交方式的模式，地面巴士都用来做接驳线、社区线，无轨电车让他感觉调动不够灵活，因为随着轨交的发展，接驳线、社区线这些的线路经常变化，配车也会有很多变化。比如东京，就是这种模式的城市，你们在东京看见过无轨电车吗？我是没见过。虽然没有人明确的提出来说，但从上海很多城市发展的走向都能看出模仿东京的痕迹。
大家就不用拿北京来做例子甚至榜样了，某市对他的模式基本不感兴趣，并且不会效仿，甚至认为越不同越“先进”。

清流直下

上海无轨电车任重而道远，支持！