大连公交客运集团有限公司2009年工作要点

大连公交行家

2009年是大连公交历史上具有里程碑意义的一年。我们将迎来大连公交创立100周年和建国60周年、建市110周年。同时，全市人民期盼已久的我市地铁1、2号线和大连至旅顺轻轨8号线也将开工建设。

全面提升客运服务水平。抓好ISO9000质量管理体系的贯彻落实，继续开展“诚信承诺，信用评价”活动，开通公交服务热线。调整优化公交线网布局，新开2条线路，调整部分公交站点，提高运营效率，方便市民出行。

严格落实安全行车标准化。加强岗位安全教育培训，认真落实综合治理责任制，强化消防安全管理，落实安全生产责任制。

大力发展绿色环保公交。购置80台天然气客车，开辟一条清洁能源、绿色公交示范线路。更新400台公交客车，进一步提高车辆档次和水平。

强化维修保养工作。要优化车辆高保生产组织结构，严格执行生产计划。强化一、二级保养，重点检查车辆日常维护和尾气治理工作。推进车辆管理、维护、燃油、尾气治理的计算机化。举办三级专业培训班，重点培养100名技术骨干。

继续推进智能化公交系统工程。增加智能公交系统覆盖范围，将20条线路、1200辆公交车纳入智能化，实现城市主干道沿线公交线路全部智能化管理。

抓好增收节支和节能减排工作。司乘人员要增强责任心，杜绝跑漏票，努力多收一元钱。全体员工要牢固树立增收节支意识。力争实现在定额调整的基础上，实际单耗降低3%、全年节油1000吨的目标，确保完成全年节能减排目标。

实行全面财务预算管理。健全财务统计管理体系，提高资金管理效能，做好新增银行贷款工作，做好季度、年度经济活动分析，严控固定成本，力争能源消耗降低5%，管理费用降低5%，维修费用降低5%，物资采购成本在已经降低8%的基础上再降低2%。加强科学调度，降低运营成本。

加强资产经营管理。继续推行经营目标绩效考核，健全固定资产管理制度，坚持依法经营，全面完成合资合作公交企业的收购工作。

加强人力资源管理。积极采取措施，保证职工就业，保证队伍稳定。深化企业内部三项制度改革，认真贯彻《劳动合同法》，落实职工休假制度，建立职工工资正常增长机制，开展职工技能培训，深化星级驾驶员评比和工人技师评聘工作。

积极争取公交优先扶持政策落实。要努力争取公交设施用地优先、投资安排优先、路权分配优先、财税扶持优先各项政策落实，为企业发展谋求良好的政策和经营氛围。

强化物资采购供应管理。继续发展代销制工作，做好库存代销配件，深化计划采购和招投标（议标）采购。加强配件质量跟踪监督工作。

加强场站基本建设。6月底前，完成快速公交张前路车场建设并投入使用。启动明珠路车场、姚家停车场和车辆修理厂、泉水新区停车场和泡崖八区回车场建设。启动太原街车场、富国街车场搬迁工作。推进大纺新车场建设规划和建设前期工作。

抓好各项重点工程建设。集团公司配合市有关部门全力推进地铁1、2号线的开工建设。抓紧推进快轨8号线前期工作，力争3月开工，确保工程建设质量、进度和水平。完成快轨3号线续建工程车辆段和董家沟煤矿采空区地质灾害治理的后期工作。启动金家街、金石滩快轨车站扩建，金家街至大连站快轨信号系统改造，202路解放广场—兴工街路段专用道改造、小平岛延线工程、星海和学苑变电所增容工程。

做好快轨线路安全运营工作。全面贯彻《城市轨道交通运营管理办法》和《大连市轨道交通突发事件应急预案》，做好快轨安全运营，重点做好大客流时段开发区至大连站的运营组织工作。加强技术管理，提高设备维修质量。

推进城市“一卡通”工程。加大在小额消费领域业务拓展力度，继续对外发行纪念卡、联名卡和个性卡，继续搞好异地容灾系统建设，搞好车载机维护，确保运营需要。

加强广告公司经营管理。继续推行承包经营管理，广开业务渠道，创新开发媒体资源，搞好内部核算和分配，狠抓广告设计水平和制作工艺。

加强辅业经营管理。继续做好辅业的经营管理，健全各类管理档案，规范对外出租项目管理，调整旅游环线经营管理体制。

实施房地产开发建设。集团抓紧成立房地产开发公司，利用地铁、轻轨建设争取土地，结合集团现有土地资源进行综合开发，增强自身“造血”功能。

开展纪念公交百年活动。2009年9月25日，是大连公交创立100周年纪念日。集团公司将组织开展系列庆典活动。

创建和谐企业。改善职工生产工作条件，提高职工工资和福利待遇。发挥职代会的作用，保障职工合法权益。做好厂务公开和办事公开工作。加强工会和共青团工作。大力实施送温暖工程。切实落实老干部的政治待遇和生活待遇。


http://www.dalianbus.cn/news/newsView.html?newsID=1216

5-3360

就那路啊，听说过，最近不是在修二期工程了吗？说是要和锦绣路连接，不过要真打通了602、707就的迁走了
DD6129S28 发表于 2009-2-19 11:44

明珠路不进锦绣！

起点位于锦城园市场39路始发站至37路南松路车站应该叫南松路的这条路向西
横过西部大通道，穿越原710路兰花小区车场，向南偏移与原大连市劳动教养院门前的路会和
沿37路兰花小区始发站一直向西……

小刀

第一句话...
好假啊...
集团的车场...
正在向郊区发展...

DD6129S28

明珠路：锦绣到双台沟
睡不着的海 发表于 2009-2-18 18:38

就那路啊，听说过，最近不是在修二期工程了吗？说是要和锦绣路连接，不过要真打通了602、707就的迁走了

swot

加强场站基本建设。6月底前，完成快速公交张前路车场建设并投入使用。启动明珠路车场、姚家停车场和车辆修理厂、泉水新区停车场和泡崖八区回车场建设。启动太原街车场、富国街车场搬迁工作。推进大纺新车场建设规划和建设前期工作。
实施房地产开发建设。集团抓紧成立房地产开发公司，利用地铁、轻轨建设争取土地，结合集团现有土地资源进行综合开发，增强自身“造血”功能。

大连公交行家 发表于 2009-2-18 13:53

大胆臆测,明珠路车场,是否是集合了现在的锦绣以及南松路,加上原32路等资源?至于泉水车场,是否会吸纳一下华南车场,华南车场搬迁?

至于地产公司,感觉有点扯了,现在的节骨眼上,整体市场行情都不好,而且公交现在自身的车场搬迁毕竟位置不算好(好位置的早都基本上卖了)

swot

明珠路 在哪儿？
DD6129S28 发表于 2009-2-18 14:35

明珠路是为甘井子区机场新区配套的重要东西向快速通道,沿石门山北侧,与旅顺北路平行,
东起石门山隧道,西至前黄路,横跨机场新区/大东沟服务外包基地,沿途与张前路/前黄路交叉

骄傲的荣誉

不对。大连最后一批前置车应该是414的最后一批长江
guanfukun 发表于 2009-2-18 20:21

没看我说，除去通恒吗！
最后一批前置车是二汽公司33路长江

guanfukun

不对。大连最后一批前置车应该是414的最后一批长江

骄傲的荣誉

买CA6105那是通恒买的，因为大连市没有规定不能买前置车，所以通恒图便宜买了，虽然不能阻止通恒买前置，但可以从其他方面为难他。收回通恒线路经营权，通恒只得乖乖的撤了！
大连最后一批前置车应该是2002年10月33路的长江。  不算万恶的通恒

CJ6102G

那车在东北很有市场，大冬会钱哈尔滨还上了一批
DD6129S28 发表于 2009-2-18 20:05

但是我个人觉得 大连不会买那样的车，如果是在买CA6105那个时候买还可以理解，但是现在大连估计够呛能，前置的车大连不会再买了吧！

么用

看起来有点振奋人心——————
但我就———6，7，9和最后一条来说：增收节支，杜绝跑漏票（管好BRT站务员那些皇家子弟），控制机关的非生产用车，合理调整工人的工资（集团应统一标准），职工的带薪年假休息制度（集团也应统一标准），确实能提高职工的福利待遇———————
在我看来————渺茫——多年以来，那也就是年初说说而已——————
不信？？？？？
咱们走着瞧——————————

DD6129S28

不会买那CA6109吧？那车现在不符合大连整体的档次吧，前置车 大连自从买完CA6105后 就不买了吧！
CJ6102G 发表于 2009-2-18 20:03

那车在东北很有市场，大冬会钱哈尔滨还上了一批

CJ6102G

不会买那CA6109吧？那车现在不符合大连整体的档次吧，前置车 大连自从买完CA6105后 就不买了吧！

ca6104sh2

新开两条线路……
有多大用？

ywk

终于要进CNG车了？但千万别是前置的。

应补充规定：凡新购置的公交车，必须是后置发动机非汽油燃料的。