我想知道电车在终点站怎么掉头呢?

wangtian2233 · 发表于 2009-2-15 16:21

也不知道终点站让不让进..

kyuaass · 发表于 2009-2-19 21:31

我看见北京的电车还可以把电线杆子放下来走，不知道他咋走的……

木马巴士 · 发表于 2009-2-18 10:33

机械故障难免，再有其他车辆和行人恰巧挡了路，让司机没法正常分线，这种情况也是有的

济南公交 · 发表于 2009-2-17 23:40

一般司机没有犯这种低级错误的

木马巴士 · 发表于 2009-2-17 21:41

要是路面宽度不够的话就得跳杆了
张小玮发表于 2009-2-16 22:56

跟路面宽度、车辆所在车道没关系，主要看司机踩电门的时机

qiqiatcn · 发表于 2009-2-17 18:18

原来这样啊，谢谢大家

张小玮 · 发表于 2009-2-16 22:56

要是路面宽度不够的话就得跳杆了

济南公交 · 发表于 2009-2-16 22:48

踩电门分线，不踩直行

木马巴士 · 发表于 2009-2-16 22:45

简单说，分线的时候，司机通过踩或不踩电门来控制集电杆(辫子)往哪条线路上走

百川堂主 · 发表于 2009-2-16 22:18

需要驾驶员使劲打方向，有些新手很容易变不过来，导致辫子走错线，只能下车拽过来。
zwzlw 发表于 2009-2-16 21:56

你说的这种叫机械碰棒式分线器，现在的接触网里早不用了。
以前还有手拉式分线器，由调度员操作。

现在多半都是电磁分线器，操作有人说过了
还有预置信号的分线器，附带有信号机的。国外有，国内未见过

qiqiatcn · 发表于 2009-2-16 22:07

需要驾驶员使劲打方向，有些新手很容易变不过来，导致辫子走错线，只能下车拽过来。
zwzlw 发表于 2009-2-16 21:56

如果两侧都有车怎么办?就没有其他装置?

asimpleday · 发表于 2009-2-16 22:05

就是U型线路.不过我不明白岔路是怎么走的.记得以前是一条线路一套架空线,现在共用一条了,岔路怎么安排?
qiqiatcn 发表于 2009-2-16 21:06

分线是要靠司机踩不踩牵引踏板而决定的，到分线器处，司机放开牵引踏板，车辆滑行通过则是直行，踩着牵引踏板，车辆给电通过则电线自动扳到岔路，辫子分线，如果司机操作不当就要下车调整辫子的位置了

zwzlw · 发表于 2009-2-16 21:56

就是U型线路.不过我不明白岔路是怎么走的.记得以前是一条线路一套架空线,现在共用一条了,岔路怎么安排?
qiqiatcn 发表于 2009-2-16 21:06

需要驾驶员使劲打方向，有些新手很容易变不过来，导致辫子走错线，只能下车拽过来。

qiqiatcn · 发表于 2009-2-16 21:06

就是U型线路.不过我不明白岔路是怎么走的.记得以前是一条线路一套架空线,现在共用一条了,岔路怎么安排?

木马巴士 · 发表于 2009-2-16 12:28

102在葛家庄实际是场外调头，场内的线路全是一个方向的，主要靠在二环东路路西的调头联络线，所以下行多一个二环东路站

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