北京地铁能否类似日本那样“误进站”的解决措施？

huangyan3015

不知道技术上能否支持？然后是管理上是否允许的问题。

我去东京的时候，住在江户川桥，然后连续几天去迪斯尼，也估计是头脑晕掉，居然3次在新木场站进错站了，我从JR南出口下来，本来应该右转进地铁有乐町线的，结果左转刷西瓜卡进了临海高速铁道。

发现错误后，马上出来时发现无法通过闸机，于是我找的工作人员，对方二话不说，处理了一下我的卡，消除进站记录，让我出来。

北京地铁为什么就没有这种服务呢？比如10分钟内同一站进出，非主观故意的情况下，允许消除进站记录。

s15du

hint10055 发表于 2017-1-20 17:36
现在估计是上后车也要再刷卡

不用。上后车还是不刷卡。前提是你跟着前车司机打招呼上车。

22410

日本人口素质在这儿呢，我还是那句话，不是说楼主，中国目前国内人口素质还不行

22410

技术上不是问题，问题是在中国，你如何证明你坐错了而不是从别的站过来想省一次车票的？当然我不是说楼主啊，我觉得是基于这个原因，哈哈

10路47226

mmkb86 发表于 2017-1-20 17:57
哈哈，有一次坐498下车刷卡时发现是0.00，结果正好下车办完事，接着坐498到别处，上车一刷，只扣了1元，然 ...

昨天坐322，先是四惠坐到武夷学生卡1块，然后回来的时候再坐626到八王坟也是1块

东坝公交

关键是都这么说怎么办？

cs9299

迪斯尼JR京叶线舞浜站下就可以了啊 东海道线标识挺明显的

天凉好个秋

从小坐3路 发表于 2017-1-20 21:54
习大大说，不忘初心
我想问问公交和地铁的初心是什么，不应该是为人民服务吗？

它们的初心应该是“雁过拔毛”吧

先锋号

从小坐3路 发表于 2017-1-20 21:54
习大大说，不忘初心
我想问问公交和地铁的初心是什么，不应该是为人民服务吗？

初心是这样；但现在变成变着法捞钱捞政绩了。

先锋号

edwin 发表于 2017-1-20 17:18
没有吧，前车坏了把下车卡刷完了，可以免费坐后车（同一线路的），难道现在不是这样了吗？

按照规定这么做是不对的，规定不是前车坏了换后车的时候不刷卡，得在后车下车的时候刷卡吗？但是实际操作中很多前车司售是让在前车把下车卡刷了，坐后车时不刷卡，一来票款可以记到自己车上，二来也避免前后车因为司机没调对上下行导致乘客造成不完整交易。
以前4毛钱的时代，分段计价的车如果半路坏了，如果你还要乘坐本线路，规定是等后车，后车下车时刷下车卡；如果你不想继续坐本线路，可以要求司机取消上车标记，小键盘操作是 功能641111确定，本次乘车免费。可是现在是如果你不想继续乘坐本线路，你要在这个坏了的车上把下车卡刷了，作为一次完整交易。就是说即便承运方没有按合同约定把你运送到指定地点，你也得给钱，这是我觉得最流氓的地方。

su9er

punk-boy 发表于 2017-1-21 13:08
如果是这样的话，那那些乞讨卖艺的、领报纸的大爷大妈，就可以A进去干活，B在A快出来前买张票进站，A用B的 ...

就算有这种人，也应该提供此类服务。
好比害怕大肚汉，不开自助餐了？

travelkriz

公交就别想了，我用首汽约车，20几的车费系统非要默认一张50的优惠券点选取消后，结账还是悄无声息的给用了。打电话给客服，一副肯定是你没弄好 活该 的态度

冰冷剃度

除了机场线，其他失误都是自己责任大些

punk-boy

如果是这样的话，那那些乞讨卖艺的、领报纸的大爷大妈，就可以A进去干活，B在A快出来前买张票进站，A用B的卡出来（不足10分钟不花钱），不花钱，B在里面继续干活，实现了轮班制但是只有一个人花钱的目标

108

咖啡可乐 发表于 2017-1-20 22:34
@运转王  充值要安检的站有很多，最奇葩的要数八角游乐园，本来充值就只能在苹果园方向的专用进站口充值， ...

因为不常坐地铁，所以聊到安检想借楼咨询一下：金属棒球棍能过地铁安检吗？