专72见闻

小凯

今早体验专72，以下体验:
1.间隔太大了，同行的638至少过去7，8辆了都，监票说是因为现在线路短了，车也少的原因，高峰10分钟，平峰15分钟，早上远不止至少30分钟的档子，跟621那会儿差太多了，我觉得间隔要根据客流情况吧，搞不懂早上怎么不发车
2.连车带人分流不少，300，657居多
3.老君堂这边留了15个车，3到4部备用
4.听票员说621这次调整其实是很唐突的，跟老君堂村把场站断电断水有直接关系，要不然621还能抗，至少17年再说了，不知道断水断电到底是坏事还是变相的促成了一件好事
5.别以为专72现在就安全了，人家说了你老君堂不闹就凑合这么跑，你要折腾那再说6.再补充一点，晚上间隔更大啊，刚才不少人问这车多长时间一辆啊，票员说晚上间隔更大20多分钟吧，而且老君堂这边本来留车就少，现在还跟过去不一样，原来对头发车现在圈点了，你要着急坐别的车吧，路上开的更慢，无语了都

二手挖掘机

如果就是换个地方那是直接关系，如果借机大动那就是本来就有这个意向。村里不可能因为621叫专72就不下手了

下辅路找卫生间呗……早年300因故跑临时辅路走有的是……

如果300都跑不下来的说，司、售、黑可托“群众”去申请300拆分，或是增加里卫生间近的辅路站（反正现在有辅路站）、或是在站上增加移动卫生间……

大郊亭

跟村里有没有联系 我本人所在的线路也遇见过类似事情 还是有一定的发言权的
原来621还能在红庙这找个马路边上的公厕 特9 740好歹辅路上有公厕 大300 我天啊 全程主路 憋着去吧您内

二手挖掘机

621调整和村里的事没有必然关系，有人喜欢让你相信，那你就相信好了——集团是没有责任的，完了

300还是比621轻松，仅就一圈而言……

还是那句话，什么增加周转等等得用实际行动说话，空头支票开多了，信用自然就下来了

专72的调整方式具有潜在的问题，其场站依托还是村里的，北端也未能利用上左安路场站增加走向，再次调整（再见或重生）的可能性很大

yxyjm0329

这么下去弄个烂摊子给客2或者客3收拾，反正八成也得划走，划转过去再跟自己的638或者378整合，又优化一次

大郊亭

621的司售好不容易躲开了原来那么变态的线路 又掉入了300这么疯狂的车队 郑可为刚出虎口又入狼窝 三环爆肚也够你们一受的
老巴士遗留下来的问题很多啊  当年附近北京周边乡镇为了解决村子里闲置劳动力问题 跟当时巴士达成了一些协议 说白了就是我们村有快地你白用 解决一部分劳动力 同时村里还能通公交   
社会在发展  地价也在疯长 某些乡镇领导干部看到了这些 觉得当时亏了 就跟你说当时协议不合理我们要收回这地 继续使用您就交钱 1年多少多少钱  当然公交也不是吃素的 要钱没有 当初你要我们来我们就来 想让我们走 没那么容易
接下来就是他们想尽一切办法 什么断水断电 村口设置限高杆 挑唆某些人给车队找茬等等 目的只有一个 赶你走