撤销一条线路是以什么做为准则？

xj5632 · 发表于 2016-11-27 13:45

看不顺眼？
客流少？
增大乘客换成机率，间接增加刷卡收入？

联营801路 · 发表于 2016-12-12 19:53

Stratoshphere 发表于 2016-12-12 16:57
客二就光小京后就一大堆呢

有是一大堆，可谁能拿出来呢，当时除了417哪条线路撤下小铰接后能撑得住

Stratoshphere · 发表于 2016-12-12 16:57

联营801路发表于 2016-12-12 15:32
嗯，现在新客2二手铰接数量也不多。最好淘三轴过来，28本来就堵，单机基本不够用

客二就光小京后就一大堆呢

联营801路 · 发表于 2016-12-12 15:32

Stratoshphere 发表于 2016-12-12 13:15
28可能换车只能是二手的，但可能不是通道车

嗯，现在新客2二手铰接数量也不多。最好淘三轴过来，28本来就堵，单机基本不够用

Stratoshphere · 发表于 2016-12-12 13:15

联营801路发表于 2016-12-7 16:58
弘燕那事说来也奇怪，客五明明可以把黄前给605凑合一段等新天然气单机来，28还拿本来属于自己的福后，这 ...

28可能换车只能是二手的，但可能不是通道车

联营801路 · 发表于 2016-12-9 17:44

649 发表于 2016-12-9 12:29
但是都赔钱……要这么说北京开一堆幽灵车多好

普线幽灵，快专、商班爆满，这正是集团所想的

649 · 发表于 2016-12-9 12:29

联营801路发表于 2016-12-7 17:05
好比说442，客流不痛不痒的，诺大的三脚猫白天一圈拉不到20个人，车次排的还不少。北关那堆车里就数它车 ...

但是都赔钱……要这么说北京开一堆幽灵车多好

联营801路 · 发表于 2016-12-9 05:50

泥马438 发表于 2016-12-8 20:55
58换单机压力比较大，在目前情况下高峰不用18米也至少得16米才比较合理

58把握好车隔还好吧，毕竟用过363和671的单机

其实我一直想最好抽走403的京后，403用单机能撑得住，可惜403没法换纯电

泥马438 · 发表于 2016-12-8 20:55

联营801路发表于 2016-12-7 16:58
弘燕那事说来也奇怪，客五明明可以把黄前给605凑合一段等新天然气单机来，28还拿本来属于自己的福后，这 ...

58换单机压力比较大，在目前情况下高峰不用18米也至少得16米才比较合理

泥马438 · 发表于 2016-12-8 20:37

xblswf 发表于 2016-11-28 16:41
理由就是“缓解拥堵，削减重复线路***公里，撤销重复站位***个”。只要某条街道上不只有一条公交线路，那么 ...

某条街道上只有一条公交线路也可以被优化，比如50路

泥马438 · 发表于 2016-12-8 20:36

从小坐3路发表于 2016-11-27 15:59
现在好多老年人上车根本不用刷卡
所以我很好奇公交公司的办公室人员，怎么准确统计一条线路的真实客流的

我怀疑有些根本统计不到

泥马438 · 发表于 2016-12-8 20:34

联营801路发表于 2016-11-27 15:35
A:“最近xxx要报废了，现在没新车怎么办？”
B:“别急，撤条线就有了”

最经典的例子，应该是撤销特8快和90路

木木龙 · 发表于 2016-12-8 16:42

sonata 发表于 2016-11-27 15:33
虽然集团说的冠冕堂皇，我估计有几个原则

过白虎堂前的线路

白虎堂前是什么梗

JasonZhao04 · 发表于 2016-12-7 23:22

从小坐3路发表于 2016-11-27 15:59
现在好多老年人上车根本不用刷卡
所以我很好奇公交公司的办公室人员，怎么准确统计一条线路的真实客流的

答案是根本不能。
现在集团既没有智能投币机，又没有红外系统，老年证还不是刷的或者司机按老年证键的，只能统计一下刷卡量，别的就算了吧。
现在的小道消息是要所有车都装红外探测器统计客流，不过我觉得光装一个不一定准。

comet · 发表于 2016-12-7 19:19

本帖最后由 comet 于 2016-12-7 19:22 编辑

根据刷卡量进行分析吧？如果这条线逃票或者提前刷卡的多，为省那块八毛钱，那么你惨了，你的线路因为刷卡量少或者某一段刷卡量少，被列为年内完成个人KPI绩效的重点撤销线路或者截线对象，以后换乘或者打车去吧！

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