13路是否需要增加配车

联营801路

CA6105SQ1 发表于 2016-10-29 08:54
增配？替换？增配的话感觉有点儿多余，替换的话得损失多少载客量啊，再有，南石道街那个坡怎么办？它的坡 ...

南石道街那个坡还可以，没新新的陡。况且901是刚起步就要爬坡车肯定带不起来。
有时候坡能不能上的去跟司机也有关系。36用牡丹的时候金柳路那个坡有的司机很顺利就上去，有的就差停车重新起步了。

联营801路

led2059 发表于 2016-10-29 07:00
13路的10辆DD6129PHEV1N给404路最合适不过了。

过道太窄，站不了几个人。除非下头拆一列座

联营801路

901大客流段主要在黑石礁到理工这段，主要是大工学生和上班族。如果保留原线，增加一个到黑石礁的区间用非空票价一块会舒服很多。

曲嘉睿

CA6105SQ1 发表于 2016-10-29 08:54
增配？替换？增配的话感觉有点儿多余，替换的话得损失多少载客量啊，再有，南石道街那个坡怎么办？它的坡 ...

他才不管这么多有用的东西

CA6105SQ1

led2059 发表于 2016-10-29 07:00
13路的10辆DD6129PHEV1N给404路最合适不过了。

增配？替换？增配的话感觉有点儿多余，替换的话得损失多少载客量啊，再有，南石道街那个坡怎么办？它的坡度长度都跟新新广场那个差不多，同时坡脚还有红绿灯，如果拉满一车的乘客，再像901那样爬坡，也不像话啊。

曲嘉睿

led2059 发表于 2016-10-23 06:12
22路就别想得到DD6129PHEV1N

你就别想得到901的DD6129PHEV1N。

飞虎队0601

led2059 发表于 2016-10-24 06:14
901路和23路的数码广场至中山广场段的双向线路走向和站点是完全重复的。因此，901路不需要加车。

你是没体验过理工庙岭那一带的大客流，20台根本不够用，901车荒那会儿都用过很多非空调的车代运

1-14-56110

led2059 发表于 2016-10-23 06:11
901路开线是就是20辆车，不可能再增配车辆。

不能用15年前的标准衡量现在，3路开线的时候还是20个小公汽呢，现在给3路换成20个小公汽试试？

CA6105SQ1

led2059 发表于 2016-10-23 06:12
22路就别想得到DD6129PHEV1N

按客流来讲，偶尔几个DD6129PHEV1N可以应付，问题在于它能不能爬动前面那段大坡和五分能不能放。

deldelta

901平时可不拉椅子，到黑石礁后人很多。

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-10-21 20:32
13的气电混应该下来4台给901，901现在还欠着4辆车跑呢，剩下的6台给22路吧，22路下来6个比亚迪给26路

五分车不够，5路现在还乱糟糟呢。这时不太可能再抽车出来了吧