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本帖最后由 fordbenson 于 2009-1-14 21:14 编辑
今天从香坊回家遇到大Z高兴坏了终于能体验下,有以下感触说说:
首先对不住大家由于今天没带小相机(今天有事儿背的DSLR)大家伙实在不好往外拿所以只用手机照了一张片片
上车第一感觉就是大Z的两级踏比BK的要高一些,上车坐稳后仔细观察这车发现人性化的设计很不错,而且配置绝非其他哈尔滨的公交车能比(金龙我没乘坐过不知道),此车感觉明显比BK的6100长不少但是座位较少而且后部空间一般,驾驶员的周边控制也很人性化,空挡与档位都有指示刹车也有,而且车门开启的时候照明灯是由司机控制开关但是车门关闭以后照明灯会在5秒之后自动关闭,等等一些小的细节都能体现出设计的合理化。从车的内饰看来此车配置的确很不错装饰也很精致美观,上下空间感觉相当不错没有任何压抑的感觉。
再来说说车的动力,此车动力十足感觉比京华有力多了4档轻松就上50了而且车内噪音极低即使后部也没有太大的感觉,车跑起来很平稳遇到不平整的路面通过性很棒没有不适的颠簸感(可能和新车也有关系吧)果然是大厂风范,但是我并没有觉得车里很冷,只能说不暖和而已而且车上一路基本就是个平座的水平还跑的飞快。
路上和司机聊了起来,这车价值32.8W人民币,68先期购买了10台先到的5台已经上线还有5台车已经回来了近几天就会上路,旧车也会替下10台补充到86路继续运营,和司机说起这台车司机乐的都合不拢嘴看来司机对这台车也还很满意呢!据司机说飞翼老板买车也是有好处的当年买的那些沈飞就得到了一台三菱帕杰罗的赠送!
我和司机说DD6107才7W一台他表示非常的不相信,可能是飞翼没买过太便宜的车吧!
在服装城上来一个人说68前阵子到小南沟(此人的住处)协商停车场的问题问司机是不是68要延长过去但是司机表示不知道,这人天真的以为延长线路之是方便百姓这么简单呢,和他说这里面还有104、114等线路的相互制约关系此人表示不理解!还有个小小的插曲,我和司机聊这台车的时候此人说“这个车好像长呢?”我说这个车是12M的比以前的长,可是司机却说这车11.6M算倒镜12M,晕!原来是我不懂行了,哈哈!
就啰嗦这么多了,总之初体验是美好的给我留下的印象很不错,的确是台好车(另外司机透露今年68可能全换大Z了)!
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