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这是个什么车?

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1
发表于 2009-1-13 18:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
这是我从历史书上翻拍的。

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24
发表于 2009-3-30 03:19 | 只看该作者
中国动车落后这么多年~什么时候才能赶上?
老是买外国的车也不是办法
yougeslover 发表于 2009-1-14 08:43

想研究总研究得出来
买个缩水的E2-1000,速度也就是人家日本60年代0系的试验速度
23
发表于 2009-3-30 03:16 | 只看该作者
200系新干线翻新前的样子
这图应该是JR化之前拍的吧,车上还没影有JR
concorde3388 发表于 2009-1-13 11:31

200-2000早全报废了
但是他的原型车到现在还在使用
22
发表于 2009-3-30 03:15 | 只看该作者
这个车是有除雪翼的,而0系没有此类装置,你们那本教材肯定弄错了
这个是200系

这个才是0系车

注:200系F9 ...
公汽联营公司 发表于 2009-2-26 03:04

中国教材写日本铁路就没对的
21
发表于 2009-3-30 03:14 | 只看该作者
又翻了翻书——
这是1964年东京举办AY时建设的世界首条高速铁路——“东海道”新干线,长约515KM
这是列车首次运营时的照片,当时该车时速只有区区100KM/h
快速公交 发表于 2009-1-14 05:52






100KM?
开什么玩笑!
20
发表于 2009-3-30 03:12 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2009-3-29 19:18 编辑

东北新干线200系
1982年运行
特点是有专用的防雪系统
最速240キロ
运行区段:东京——八户
常与400系并接运行,在福岛站分离
19
发表于 2009-3-29 07:33 | 只看该作者
200系

最早的了

没有看见JR标
18
发表于 2009-3-3 22:25 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
17
发表于 2009-2-26 11:04 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2009-2-26 11:06 编辑
可是,我们历史书上是那么写的啊?!!
难道教材错了?????
快速公交 发表于 2009-1-18 16:56

这个车是有除雪翼的,而0系没有此类装置,你们那本教材肯定弄错了
这个是200系

这个才是0系车

注:200系F90编成创下过营运时速275km/h的纪录
16
发表于 2009-2-26 10:53 | 只看该作者
小平同志去日本的时候就做过
15
 楼主| 发表于 2009-1-18 16:56 | 只看该作者
图片上的列车是200系,1982年才上线,与1964年开通的东海道新干线没有关系
而且200系的最高速度是245km/h(不过最初限定的速度是210km/h)
公汽联营公司 发表于 2009-1-17 09:55

可是,我们历史书上是那么写的啊?!!
难道教材错了?????
14
发表于 2009-1-17 09:55 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2009-1-17 09:56 编辑
又翻了翻书——
这是1964年东京举办AY时建设的世界首条高速铁路——“东海道”新干线,长约515KM
这是列车首次运营时的照片,当时该车时速只有区区100KM/h
快速公交 发表于 2009-1-14 13:52

图片上的列车是200系,1982年才上线,与1964年开通的东海道新干线没有关系
而且200系的最高速度是245km/h(不过最初限定的速度是210km/h)
13
发表于 2009-1-17 00:39 | 只看该作者
我怎么觉得是0系?
ID4 发表于 2009-1-14 10:27


0 系是蓝色的,这个是绿色的,而且车头和 0 系还稍有差别,所以是东北新干线上的 200 系
12
发表于 2009-1-16 17:52 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
11
发表于 2009-1-14 18:26 | 只看该作者
我怎么觉得是0系?
ID4 发表于 2009-1-14 10:27

因為這是0系的東北新幹綫版
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