今日拍k19风采、k90宇通，梁二村临时摆渡线

wangtian2233

出门首先去拍k19风采，一共俩5660 5664
步行去无影山中路坐167，刚好遇到140福田

lasiweijiasi

LCK6890G-3 发表于 2016-4-4 22:29
今非昔比，不合适的时候就得改了

等二环西南段建高架的时候肯定又得改线了

LCK6890G-3

lasiweijiasi 发表于 2016-4-4 19:41
当年可是经十路上9路超载，K90跑空的，现在主要是取消月票了，K90又有天桥以北的客流。当年的9路支线客流 ...

今非昔比，不合适的时候就得改了

lasiweijiasi

笛韵 发表于 2016-4-4 16:51
29路要是延伸到建筑机械厂就好了，9路和74做的人就少了...........

当年的老9路要是不分成两条线就好了。那时候因为21路不能用月票，使得9路走南辛庄西路成了黄金线路，不舍得撤了

lasiweijiasi

LCK6890G-3 发表于 2016-4-4 16:08
现在29也不是什么好线路，济微路上线路走向都比较类似。9路出来二环西路人就很少，二环以内的路段9比K90 ...

当年可是经十路上9路超载，K90跑空的，现在主要是取消月票了，K90又有天桥以北的客流。当年的9路支线客流也是很厉害的，光济南大学一站就能塞满。

笛韵

LCK6890G-3 发表于 2016-4-4 16:08
现在29也不是什么好线路，济微路上线路走向都比较类似。9路出来二环西路人就很少，二环以内的路段9比K90 ...

29路要是延伸到建筑机械厂就好了，9路和74做的人就少了...........

LCK6890G-3

lasiweijiasi 发表于 2016-4-4 12:45
当年修腊山立交9路改到济南大学发车走南辛庄西路，后来保留了个支线，就是现在的29路。以后要是再改线的 ...

现在29也不是什么好线路，济微路上线路走向都比较类似。9路出来二环西路人就很少，二环以内的路段9比K90差远了

lasiweijiasi

LCK6890G-3 发表于 2016-4-4 12:23
二环西路是9路的命脉，只要放弃了二环西路9路就没有什么价值了

当年修腊山立交9路改到济南大学发车走南辛庄西路，后来保留了个支线，就是现在的29路。以后要是再改线的话估计得往西到陆军学院或者王府庄了

LCK6890G-3

lasiweijiasi 发表于 2016-4-4 09:14
二环西高架南延，二环西路南段都得拆迁，到时候9路怎么改线还不知道呢

二环西路是9路的命脉，只要放弃了二环西路9路就没有什么价值了

lasiweijiasi

LCK6890G-3 发表于 2016-4-3 01:02
9路取消混编的话可以直接缩腊山立交了

二环西高架南延，二环西路南段都得拆迁，到时候9路怎么改线还不知道呢

济南车友

济南公交6路 发表于 2016-4-3 19:07
21目前客流还不错，升K是最不好的，不过微布上21都是K

具体情况不太了解。。静观其变吧。。

济南公交6路

济南车友 发表于 2016-4-3 15:15
有说法是9路的混动全去21然后21升K呢 到底怎么个情况

21目前客流还不错，升K是最不好的，不过微布上21都是K

LCK6890G-3

济南车友 发表于 2016-4-3 15:15
有说法是9路的混动全去21然后21升K呢 到底怎么个情况

分公司自己YY然后汇报公司挨顿批，找虐

济南车友

LCK6890G-3 发表于 2016-4-3 01:02
9路取消混编的话可以直接缩腊山立交了

有说法是9路的混动全去21然后21升K呢 到底怎么个情况

LCK6890G-3

9路取消混编的话可以直接缩腊山立交了

济南车友

在大型项目建成前都要经历这样的过程 以后的新东站和新华山会是非常好的而且这也都是旧城改造的项目也是改善城市的形象