108路当年为啥一口气延伸到大屯那么远的地方？

从小坐3路

108路当年到和平里的时候，无论是客流和发车密度，都比不上104路
结果现在108路比104路的客流大多了
当年大屯那个地方还是十分偏远的郊区吧？108为啥一口气延伸到那么远的地方？

北客京华1

comet 发表于 2016-4-7 21:43
经委会到白云路还值得跑线呀，那会就是114缩短到经委会，南段那三站自行解决（木樨地-工会大楼-白云路） ...

有114南线，和当时410北线的车一样，663单机版，就一个车，还有一个备车。

嘴大不靠谱儿

comet 发表于 2016-4-11 11:31
最初105路和107因西直门桥改建而临时使用，后来归118路延长和107路改线使用。

BD562刚走在新大都门前觉得特别新鲜  最开始那条路就一26路

comet

嘴大不靠谱儿 发表于 2016-4-11 10:57
小时候四五年级一直不知道车公庄大街的电线给谁用 99年电车就通过来了

最初105路和107因西直门桥改建而临时使用，后来归118路延长和107路改线使用。

嘴大不靠谱儿

黄海31 发表于 2016-4-2 16:46
还有118后来一口气平安里延长到紫竹院 也是超远啊

小时候四五年级一直不知道车公庄大街的电线给谁用 99年电车就通过来了

sonata

圆窗bd562简洁，大量bk6141的设计细节，特别是电机轻盈的声音非常好听，速度快，这新车没有后来120刺耳的刹车响声和摇摇晃晃的低座位高重心。

109路电车

comet 发表于 2016-4-7 18:50
104和111也用过圆窗？印象中还都是水沿车就直接过渡到BJDWG120A了。圆窗车有的话在这俩线上不多吧

确实是少，一辆两辆。当时看到这种圆窗的BD562就特兴奋。

京华╰☆大财神

comet 发表于 2016-4-7 21:43
经委会到白云路还值得跑线呀，那会就是114缩短到经委会，南段那三站自行解决（木樨地-工会大楼-白云路） ...

我记得是有个114南线。用汽车
这有人说过

comet

京华╰☆大财神 发表于 2016-4-7 19:38
修木樨地桥的时候南边是汽车临时跑吧。南边好像是白云路到玉渊潭这边吧

经委会到白云路还值得跑线呀，那会就是114缩短到经委会，南段那三站自行解决（木樨地-工会大楼-白云路）。

comet

xblswf 发表于 2016-4-7 19:21
这段描述中的走向，是交通志里面写的。有可能是写反了，或者是406也调整过走向。
在一段时间里，407 安 ...

406环线时代还真没调整过，开通的时候还新鲜了一阵，可惜用郊区月票花钱坐车

京华╰☆大财神

大脚板儿 发表于 2016-4-7 09:17
还曾经有一段到经委会，更短~

修木樨地桥的时候南边是汽车临时跑吧。南边好像是白云路到玉渊潭这边吧

京华╰☆大财神

焦熘二子 发表于 2016-4-7 13:18
114是从早年的2路无轨出来的一个分支。最早的114白云路到白石桥

这个倒是知道

xblswf

comet 发表于 2016-4-7 17:10
额，406你方向说反了，406路是外环车，大屯西站先过六铺炕，再过雍和宫、小营

这段描述中的走向，是交通志里面写的。有可能是写反了，或者是406也调整过走向。
在一段时间里，407 安定门发车，顺时针行驶，406大屯西发车，逆时针行驶。

farmer

jhmap 发表于 2016-4-2 19:37
对，没错！您列举的真全面！

108开到大屯的意义，还有一层就是市区扩展的信号，亚运村默认是市区了！ ...

是啊。108一过去，市区月票就能去亚运村了，这个出行成本就差不小啊。。

焦熘二子

comet 发表于 2016-4-7 13:56
我记得115和118路前后换车时间离的不长。118路的车给了108后，那118路空缺的车用的什么呢？
我记得92年 ...

115的圆窗是2962～2984。118的是2985～3000、3009～3028。118换车后562号段饱和，就顺延占用了3字头。3001～3008是88年的BD-CA151。108延长后118给了十个大号车，以后的是85300～85309。这几个车后来给的106。同时118在111的老一批562下线后，给了85290～85299