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[公交见闻] 673这车能不能换铰接?

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1
发表于 2016-3-7 09:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
每次看到这车,都挤得满满当当的
这车不能换铰接吗?
是因为公交公司舍不得多安排一个票员吗?

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33
发表于 2016-3-11 14:39 | 只看该作者
京城夜班车 发表于 2016-3-9 00:48
用着单机换铰接就难了,没有富裕监票员啊~

417有  
直接车跟人对调
32
发表于 2016-3-9 00:48 | 只看该作者
用着单机换铰接就难了,没有富裕监票员啊~
31
发表于 2016-3-8 22:45 | 只看该作者
703当年拿客5大财试车,村里拐不过去,要不然早换了
30
发表于 2016-3-8 20:51 | 只看该作者
小飞~ 发表于 2016-3-8 08:42
其实8路的大车还不如给41路

41是该换换车了,太挤了
29
发表于 2016-3-8 20:23 | 只看该作者
atlates 发表于 2016-3-7 19:19
目测,很多车队习惯性发大小混搭间隔,最早知道是新奥的部分线儿。也有一部分原因是前车司机并不想拉人,故 ...

真由着司机性子随便乱开?

点评

一个单片跑超了又不扣钱……当然了,也不是说要慢到令人发指的程度。通常就是前车开的不紧不慢,后车超的风风火火  发表于 2016-3-9 08:24
28
发表于 2016-3-8 18:34 来自手机 | 只看该作者
厦门KINGLONG 发表于 2016-3-8 09:40
听41的司机说开大车就烦正义路和东单那2个弯儿...

41的司机得有多懒,那2个算不上“弯儿”的还烦
27
发表于 2016-3-8 12:47 | 只看该作者
649 发表于 2016-3-8 11:03
客五把8米统一给442多好……

对啊,三脚猫与其给442都不如给648
26
发表于 2016-3-8 12:01 | 只看该作者
西站的拐弯肯定不是限制,当年21的大京后不都这么拐的,21还在最北侧。673其实也可以和650换几个车,早晚高峰跑跑区间
25
发表于 2016-3-8 11:03 | 只看该作者
联营801路 发表于 2016-3-8 09:49
582今早连8米小绿都上了,客五还有什么干不出来呢

客五把8米统一给442多好……

点评

+442  发表于 2016-4-15 21:24
24
发表于 2016-3-8 09:49 | 只看该作者
649 发表于 2016-3-7 22:46
442用6米纯电动都够用的线用上了三轴……反倒是41这种能挤死人的线就不用大车……

582今早连8米小绿都上了,客五还有什么干不出来呢
23
发表于 2016-3-8 09:47 | 只看该作者
厦门KINGLONG 发表于 2016-3-7 18:04
但52和387跟673不是停一个地方吧

52在里头,673停最外头
22
发表于 2016-3-8 09:40 | 只看该作者
649 发表于 2016-3-7 22:46
442用6米纯电动都够用的线用上了三轴……反倒是41这种能挤死人的线就不用大车……

听41的司机说开大车就烦正义路和东单那2个弯儿...
21
发表于 2016-3-8 09:37 | 只看该作者
wgq 发表于 2016-3-7 18:48
第一次听说西站枢纽里车道还限制车型。略长知识。

不好拐。。。没21和65的话还好点儿。。。
20
发表于 2016-3-8 08:42 来自手机 | 只看该作者
649 发表于 2016-3-7 22:46
442用6米纯电动都够用的线用上了三轴……反倒是41这种能挤死人的线就不用大车……


其实8路的大车还不如给41路
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